1. 四川高速橋斷
巴萬(wàn)高速公路為成萬(wàn)高速公路巴萬(wàn)段（即四川巴中到萬(wàn)源高速公路），所屬于四川高速，編號(hào)為川高速S1，起點(diǎn)位于巴中市巴州區(qū)清江鎮(zhèn)巴達(dá)高速清江停車區(qū)，與巴達(dá)高速公路相接，經(jīng)太平鄉(xiāng)、麻石鎮(zhèn)、芝苞鄉(xiāng)、草壩鎮(zhèn)、黃鐘鎮(zhèn)、長(zhǎng)石鄉(xiāng)，止于萬(wàn)源市北側(cè)官渡鎮(zhèn)，與達(dá)峽高速相交設(shè)官渡樞紐互通。全長(zhǎng)約119公里，橋隧比65.17 4%，設(shè)置互通11座。
巴萬(wàn)高速公路全線共有橋梁82座（含互通區(qū)主線橋），其中特大橋2座、大橋75座、中橋5座。橋梁總長(zhǎng)30772.5米，占路線總長(zhǎng)度的25.8%。
巴萬(wàn)高速公路主線共設(shè)隧道22座，其中特長(zhǎng)隧道5座、長(zhǎng)隧道11座、中隧道4座，短隧道2座。
連接線特長(zhǎng)隧道1座，主線隧道全長(zhǎng)46855米，占路線總長(zhǎng)度的39.37%。
巴萬(wàn)高速公路是一條重要的北向出川大通道，可增強(qiáng)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)輻射帶動(dòng)作用，對(duì)加快革命老區(qū)和貧困地區(qū)發(fā)展、改善民生、促進(jìn)沿線優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)、實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義，實(shí)現(xiàn)四川秦巴山集中連片貧困地區(qū)全部縣通高速公路。
2. 四川高速封路情況
雖然沒有關(guān)閉，但是現(xiàn)在在高速收費(fèi)站都有測(cè)量體溫的人員，不給隨意進(jìn)出，有的路口是關(guān)閉或者是封路的狀態(tài)，建議您還是推遲出行計(jì)劃，不然卡在路上，來(lái)回都不方便。
3. 四川雅安高速橋斷了
雅西高速大橋,全長(zhǎng)1811米36跨,是世界上最長(zhǎng)的鋼管桁架梁公路橋。條萊垍頭
雅西高速公路位于四川省境內(nèi)，連接雅安到西昌，2012年全線通車，是目前我國(guó)難度最大的一條高速公路，而且也是我國(guó)少數(shù)的限速80公里每小時(shí)的高速公路，這條高速公路一路穿行在峽谷深山中，如果從路面上往下看，估計(jì)很多人腿都會(huì)軟了。垍頭條萊
整條路雖然只有240公里，但是橋梁和隧道就占了55%，其中臘八斤連續(xù)剛構(gòu)特大橋橋墩高度就達(dá)到了182米多，是世界高速公路最高的橋墩。萊垍頭條
而瀑布溝庫(kù)區(qū)橋梁群，是世界上最壯觀的庫(kù)區(qū)橋梁群之一。三座跨大渡河特大橋，橋型各異，與湖水相映成畫，在懸崖絕壁間三次飛跨大渡河。萊垍頭條
4. 四川高速公路封路
四川到廣東的高速公路沒有封路，但是非常時(shí)期不建議出行
5. 四川高速大橋
S36臨康廣高速公路項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于臨洮縣洮陽(yáng)鎮(zhèn)木廠村高家堡，與G75蘭海高速公路以樞紐立交銜接，途經(jīng)張家坪、康樂(lè)縣城、流川鄉(xiāng)，終點(diǎn)位于廣河縣蔡王家村。
與G1816烏瑪高速公路以樞紐立交銜接，全長(zhǎng)35.773公里。同步建設(shè)互通立交連接線8.916公里，其中玉井互通立交連接線全長(zhǎng)4.141公里，康樂(lè)互通立交連接線全長(zhǎng)4.775公里。建設(shè)工期為3年。
該項(xiàng)目主線共設(shè)置橋梁5231.75米/21座，其中特大橋1192.5米/1座，大橋3530.75米/13座，中橋348米/4座，涵洞22道，分離式立交橋160.5米/3座，通道橋41.06米/2座，通道涵16道。
共設(shè)置隧道15609.5米/8座（按雙洞計(jì)），其中特長(zhǎng)隧道3204米/1座，長(zhǎng)隧道11603米/6座，中隧道802.5米/1座，橋隧比例為58.3%。全線共設(shè)置臨洮南、康樂(lè)、祁家集、廣河?xùn)|4處互通式立交。
據(jù)介紹，S36臨康廣高速公路是甘肅省路網(wǎng)規(guī)劃中省級(jí)高速公路18條聯(lián)絡(luò)線之一，是甘肅“兩縱兩橫一樞紐”區(qū)域交通項(xiàng)目實(shí)施方案的同步建設(shè)項(xiàng)目，也是G75蘭海高速公路與G1816烏瑪高速公路的聯(lián)絡(luò)通道，還是臨夏州與定西、陜西、四川、重慶等省區(qū)經(jīng)濟(jì)往來(lái)的重要通道。
6. 四川高架高速公路
成都五環(huán)不是高架。成都五環(huán)路位于成都市四環(huán)路(原成都市第一繞城高速公路)外側(cè)、成都六環(huán)路(原成都市第二繞城高速公路)內(nèi)側(cè)，將新建一條環(huán)狀一級(jí)公路，全長(zhǎng)約142.5千米，經(jīng)青白江區(qū)(新工大道)、龍泉驛區(qū)(成環(huán)路)、天府新區(qū)成都直管區(qū)(華龍路、麓山大道、牧華路)、雙流區(qū)(雙楠大道)、溫江區(qū)(郫溫大街)、郫都區(qū)(蜀新大道)、新都區(qū)(鴻運(yùn)大道)等路段，串聯(lián)起成都7個(gè)中心城區(qū)。
7. 四川高速最高橋梁
1.安瀾橋，位于成都市都江堰市都江堰水利工程內(nèi)江和外江分水處魚嘴上，始建于北宋以前，明末在戰(zhàn)火中被毀，現(xiàn)存橋梁為清嘉慶九年（1804年）重建，因主持建造的為一對(duì)夫妻，故又稱夫妻橋；3跨鐵索橋，長(zhǎng)約280米，寬3米；1982年作為都江堰的重要組成部分被國(guó)務(wù)院公布為第二批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
2.永利橋，位于成都市崇州市元通古鎮(zhèn)長(zhǎng)場(chǎng)口泊江上，始建于明代，清嘉慶十五年（1810年）重修；1938年被洪水沖毀，次年重建；3孔石構(gòu)拱橋，長(zhǎng)39米，寬8.3米；現(xiàn)為崇州市文物保護(hù)單位。
3.慶元橋，位于成都市邛崍市夾關(guān)鎮(zhèn)沙溪古鎮(zhèn)，始建于清乾隆四十三年（1778年）；11孔石構(gòu)梁橋，長(zhǎng)70米，寬1米，高1米。
4.二江寺橋，位于成都市天府新區(qū)華陽(yáng)街道錦江上，始建于清道光五年（1825年）；7孔石構(gòu)拱橋，長(zhǎng)118.5米，寬7.45米；現(xiàn)為四川省文物保護(hù)單位。
5.樂(lè)善橋，位于成都市邛崍市平樂(lè)古鎮(zhèn)，始建于清同治元年(1862年)；7孔石構(gòu)拱橋，長(zhǎng)120米，寬10米，高16.6米；現(xiàn)為四川省文物保護(hù)單位。
6.凝翠橋，位于成都市都江堰市青城山鎮(zhèn)青城山景區(qū)內(nèi)，始建年代不詳，現(xiàn)存橋梁為清光緒二十六年（1900年）重建；單孔拱式廊橋，石構(gòu)橋拱，廊屋木構(gòu)，長(zhǎng)10.8米，寬2.4米，高3.55米，廊屋3間；現(xiàn)為四川省文物保護(hù)單位。
7.永壽橋，位于成都市邛崍市夾關(guān)鎮(zhèn)沙溪古鎮(zhèn)，始建于清咸豐年間（1851—1861）；9孔石構(gòu)梁橋，長(zhǎng)85米，寬1.2至1.5米不等；現(xiàn)為成都市文物保護(hù)單位。
8.張家跳墩橋，位于成都市邛崍市天臺(tái)山鎮(zhèn)馮壩村，始建于清代，具體時(shí)間不詳；由16個(gè)跳墩和兩段平橋組成，長(zhǎng)17.9米，寬1.1米；現(xiàn)為成都市文物保護(hù)單位。
9.景溝廊橋，位于成都市邛崍市大同鄉(xiāng)景溝村景溝河上，始建于清代，具體時(shí)間不詳，現(xiàn)存橋梁為1935年重修；兩孔拱式廊橋，橋拱為石構(gòu)，廊屋為木構(gòu)，長(zhǎng)10米，寬3.3米，高3米；現(xiàn)為成都市文物保護(hù)單位。
10.興隆橋，位于成都市都江堰市蒲陽(yáng)街道和平社區(qū)，始建于民國(guó)年間，具體時(shí)間不詳；兩孔梁式廊橋，石構(gòu)橋墩，木構(gòu)廊屋，長(zhǎng)24.5米，寬4.8米；現(xiàn)為四川省文物保護(hù)單位。
8. 四川最高的高速公路橋
亞洲最高的大橋是三水河特大橋。不過(guò)號(hào)稱是“亞洲第一高墩大橋”一共有下面三座大橋：
1、赫章特大橋，最高墩高達(dá)195米
赫章特大橋位于貴州畢節(jié)至威寧高速公路上，全長(zhǎng)1073.5米，橋?qū)?1.5米，總造價(jià)2億多元，最高墩為11號(hào)主墩更是高達(dá)195米。不僅在中國(guó)同類橋型中排在首位，在亞洲也是排名榜首。是亞洲第一高墩大橋。也是世界上連續(xù)鋼構(gòu)橋梁中的第一高墩。
赫章特大橋2010年6月開工建設(shè)，歷時(shí)33個(gè)月，克服了種種困難后順利合龍。由于11號(hào)主墩位于一個(gè)較深的峽谷內(nèi)，山風(fēng)猛烈，風(fēng)力經(jīng)常超過(guò)6級(jí)，最大風(fēng)速可達(dá)每秒28米。大橋11號(hào)墩施工非常復(fù)雜，據(jù)了解，赫章特大橋于2010年6月開工建設(shè)，2013年3月29日合龍。
2、三水河特大橋，最高墩高183米
三水河特大橋是咸旬（咸陽(yáng)市-旬邑縣）高速公路上的一座特大橋，位于在旬邑縣城西南2公里處。三水河特大橋全長(zhǎng)1688米，橋型為7跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)鋼構(gòu)橋，最大跨徑185米，共6個(gè)主墩。其中，14號(hào)主墩高達(dá)183米，擁有“亞洲第一高墩大橋”的稱號(hào)。
旬邑高速公路，于2014年12月3日正式通車。咸旬高速全長(zhǎng)93.552公里，加引線共計(jì)105公里。沿途共有44座橋梁，2條隧道，8處互通式立交。
3、臘八斤溝特大橋，最高墩高182.5米
臘八斤特大橋是四川雅安至西昌高速公路上的一座特大橋，在石滓鄉(xiāng)臘八斤溝，這里兩山之間矗立著雅西高速上一個(gè)重難點(diǎn)工程：臘八斤溝特大橋，大橋的連接部分和橋面，通高220多米，可以說(shuō)是駕車從“空中”飛馳。主橋跨徑組合為：105+2×200+105(m)，橋長(zhǎng)1140多米，單墩跨度最大200米，它最高橋10號(hào)橋墩高182．5米，號(hào)稱“亞洲第一高墩大橋”。
