1. 香港每年游客人數
直至二零一二年四月十三日，駐港外國代表機構共有59間總領(lǐng)事館，62間領(lǐng)事館及5間官方認可代表機構。詳情可以參閱香港政府一站通（GovHK）的網(wǎng)站內容——領(lǐng)館及官方認可代表。
2. 香港每年游客人數有多少
港特區政府統計處2月16日公布的數字顯示，到2005年底，香港人口為697.08萬(wàn)人。與2004年底比較，香港總人口增加55100人，其中人口自然增長(cháng)19000人，凈移入人數36100人。特區政府統計處的數字顯示，2005年底香港總人口中，常住居民為674.84萬(wàn)人，流動(dòng)居民為22.24萬(wàn)人。
只有1098平方公里的香港，服務(wù)業(yè)發(fā)達得令人吃驚。2000年，服務(wù)業(yè)在香港本地生產(chǎn)總值所占的比率高達86％。即使扣除公營(yíng)部門(mén)所占比率，服務(wù)業(yè)仍占當地生產(chǎn)總值73％。
漫步香港，銀行多過(guò)米鋪，餐廳、酒樓放眼皆是，大型展覽幾乎日日都有，從吃、穿、住、行到金融、地產(chǎn)、保險、運輸、電訊各種服務(wù)林林總總，應有盡有，方便之極。香港因而也被稱(chēng)為世界一流的、亞太地區主要的服務(wù)中心。
近幾年，香港的經(jīng)濟增長(cháng)很大一部分來(lái)自服務(wù)業(yè)。在1990年至2000年期間，香港服務(wù)業(yè)的增加價(jià)值，平均每年增加9．3％，達1300億美元，而同期的本地生產(chǎn)總值平均每年增長(cháng)7．8％，因此，服務(wù)業(yè)占本地生產(chǎn)總值的比率不斷增加。
在各個(gè)主要服務(wù)行業(yè)中，金融、保險、地產(chǎn)、商用服務(wù)業(yè)和社區、社會(huì )、個(gè)人服務(wù)業(yè)的生產(chǎn)量增長(cháng)最快，平均每年為9．4％和11．9％，分別占2000年香港生產(chǎn)總值的23．5％和21．2％。
按國際計算標準衡量，香港的服務(wù)出口總值，在香港生產(chǎn)總值所占的比率非常高。2001年上半年，香港的服務(wù)出口總值達206億美元，占本地生產(chǎn)總值的26．3％。在亞太區內，香港與新加坡持續成為凈服務(wù)出口地。以服務(wù)出口總值計算，面積狹小的香港在區內排名第二，僅次于日本，香港的服務(wù)出口2000年在世界排名第九。
香港的出口服務(wù)主要包括運輸服務(wù)、與貿易有關(guān)的服務(wù)及旅游服務(wù)，分別占2000年服務(wù)出口總值的36％、30％、18％。同年，金融服務(wù)出口占服務(wù)出口總值的9％，而保險及其它服務(wù)出口占7％。
整體來(lái)說(shuō)，香港是凈服務(wù)出口地。按服務(wù)貿易的行業(yè)分析，2000年香港的運輸服務(wù)、金融服務(wù)、與貿易有關(guān)的服務(wù)均有盈余，盈余分別為104億美元、24億美元、109億美元。
由于服務(wù)業(yè)在香港經(jīng)濟中占有舉足輕重的地位，因此，香港特區政府制定了一系列政策和計劃，推動(dòng)服務(wù)業(yè)的增長(cháng)和發(fā)展，以確保香港為亞太地區提供世界一流的服務(wù)。
香港之所以被譽(yù)為“東方之珠”，其中一個(gè)重要原因是她扮演著(zhù)世界航運中心的角色。這個(gè)僅有1065平方公里的彈丸之地，連續多年摘下世界最大貨柜（即集裝箱）港口的桂冠。
1980年香港集裝箱吞吐量是147萬(wàn)個(gè)標準集裝箱，超過(guò)日本神戶(hù)，成為世界第三大集裝箱港，1986年香港趕上美國，港口吞吐量達229萬(wàn)個(gè)標準集裝箱，躍居世界第二；1987年集裝箱吞吐量增到345萬(wàn)個(gè)標準集裝箱，超過(guò)荷蘭鹿特丹港，一躍成為世界最大的集裝箱港，并連續多年稱(chēng)冠。到2000年，香港港口集裝箱吞吐量已達1810萬(wàn)個(gè)標準貨柜單位，不愧為全球最繁忙的貨柜港。
香港位于遠東貿易航路要沖，且地處正在迅速發(fā)展的亞太區中心，所以港口一向是促進(jìn)香港發(fā)展與繁榮的要素。香港既是南亞太區的樞紐港，也是中國內地的轉口港，祖國內地經(jīng)濟的繁榮，是香港航運業(yè)不斷蓬勃發(fā)展的重要原因。
香港擁有得天獨厚的天然良港維多利亞港，其平均超過(guò)10米深的港內航道，使大型遠洋貨輪可隨時(shí)進(jìn)入碼頭和裝卸區，為世界各地船舶提供了方便而安全的停泊地。與此相匹配的是，香港還擁有優(yōu)良的港口設施和高效率的作業(yè)流程，香港的貨物裝卸作業(yè)素以效率高見(jiàn)稱(chēng)，貨柜船在港內的周轉時(shí)間平均約為10小時(shí)。港口設備可同時(shí)容納上百艘船舶靠泊和進(jìn)行裝卸作業(yè)。香港不僅擁有集裝箱碼頭，而且還擁有石油、煤炭、水泥等專(zhuān)用碼頭。更重要的是，香港還擁有數千家航運企業(yè)和上萬(wàn)人的航運從業(yè)人員及優(yōu)良的航運管理人才。這些都是香港之所以能成為世界航運中心的保證。
無(wú)論是從港口設施的船艙噸位、貨物處理量和客運量而言，香港都擠身于世界大港之首。著(zhù)名的香港葵涌貨柜港在維多利亞港西北部，共有18個(gè)泊位，臨海地界總長(cháng)6000米左右，碼頭占地200多公頃，包括貨柜場(chǎng)和貨運站在內，可同時(shí)容納多至18艘大型貨柜船在泊位裝卸貨柜。
香港作為中國對外開(kāi)放的一個(gè)重要門(mén)戶(hù)和亞太地區的國際金融、貿易、航運、旅游、信息中心，其經(jīng)濟發(fā)展與內地經(jīng)濟有著(zhù)越來(lái)越密切的依存關(guān)系。據介紹，目前香港港口處理的的集裝箱，約有七成與內地有關(guān)。同時(shí)，每年進(jìn)出香港的內地船舶超過(guò)4000艘（次），而且內地沿海大部分港口都開(kāi)辦了至香港的集裝箱航線(xiàn)。香港航運界人士確信，在未來(lái)10年內，中國經(jīng)濟高速增長(cháng)必將使香港港口的貨運量進(jìn)一步增長(cháng)
3. 香港每年游客人數 生命周期
辦理護照和港澳通行證一般的話(huà)是要十五個(gè)工作日的，然后除去假期周末什么的就要差不多個(gè)把月的樣子。 護照辦理是要根據規定，辦理護照，必須要本人到戶(hù)本人戶(hù)口所在地縣級以上的（縣）公安局入出境管理部門(mén)辦理，這是不能委托他人代辦的，43個(gè)城市可以異地辦理的。 港澳通行證俗稱(chēng)雙程證，是由中華人民共和國公安部出入境管理局簽發(fā)給中國內地居民因私往來(lái)香港或澳門(mén)地區旅游、探親、從事商務(wù)、培訓、就業(yè)、留學(xué)等非公務(wù)活動(dòng)的旅行證件。
4. 香港一年游客人次
海南全域旅游建設逐步推開(kāi)，加強旅游市場(chǎng)綜合監管，通過(guò)參加香港、西安等地博覽會(huì )，在北京、上海、新加坡等客源地投放廣告等加大促銷(xiāo)力度，自駕游、自助游逐漸成為出游主流趨勢帶動(dòng)一日游較快增長(cháng)，旅游市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢良好。全年接待游客總人數突破6000萬(wàn)人次關(guān)口，達到6023.59萬(wàn)人次。
5. 香港每年旅游人數
1098萬(wàn)人次
根據2019年的數據，2019年中國赴泰國游客人數約為1098萬(wàn)人次,同比增長(cháng)4.2%，而前往海南旅游的國人則達到2300萬(wàn)左右
1、泰國游費用不高
出境游最大的問(wèn)題就是費用高，對于普通人來(lái)說(shuō)有點(diǎn)難以接受，不過(guò)東南亞特別是泰國游相對費用較低，甚至和春節期間的三亞相比，泰國游可以用物美價(jià)廉來(lái)形容了。
2、異域文化更吸引人
三亞畢竟屬于國內，而泰國則是異域，擁有獨特的文化，無(wú)論是佛教文化還是人妖表演，加上各種娛樂(lè )項目，也是國內旅游感受不到的。
3、影視作品的熱捧
以《泰囧》等一大批影視作品，把泰國的獨特美景讓更多的國人了解，自然而然也就有了很高的知名度和口碑，在加上成熟的旅游線(xiàn)路，自然每年都會(huì )有大量的游客前往游玩
6. 香港每年游客人數是多少
香港93.6％的人口由華人組成。大多數是泰山人，潮州人，其他廣東人和客家人。香港的大多數漢族人來(lái)自泰山和廣州。在香港的非華裔華人中，很多是南亞人 - 包括印度人，尼泊爾人和巴基斯坦人 - 以及越南難民。在這個(gè)城市也有許多加拿大人，英國人，美國人，韓國人和日本人。
外籍家庭傭工占香港人口的4％。估計有250,000名外籍家政工人大多來(lái)自菲律賓和印度尼西亞。
7. 香港2018年游客人數
人數合共1500人左右，與以往相若。香港大學(xué)錄取約300人，香港科技大學(xué)錄取180人，香港中文大學(xué)錄取303人，香港理工大學(xué)錄取210人，香港浸會(huì )大學(xué)錄取150人，嶺南大學(xué)錄取53人，香港教育大學(xué)錄取100人。預算錄取約210人的香港城市大學(xué)。
8. 香港每年游客人數統計
根據香港大學(xué)教育資助委員會(huì )最新統計數字,在19/20學(xué)年由其資助的大學(xué)的學(xué)生人數如下：
香港城市大學(xué) 14745人
香港浸會(huì )大學(xué) 7457人
嶺南大學(xué) 2669人
香港中文大學(xué) 20464人
香港教育大學(xué) 8139人
香港理工大學(xué) 16776人
香港科技大學(xué) 11279人
香港大學(xué) 19952人
在香港政府大學(xué)教育資助委員會(huì )資助下的大學(xué)生在19/20學(xué)年共有101481人。
9. 香港旅游人數統計
前三季度我市完成接待旅游總人數6604.32萬(wàn)人次，同比下降42.86%；旅游總消費691.31億元，同比下降47.28%。接待國內游客人數6600.25萬(wàn)人次，同比下降42.61%；國內旅游消費689.88億元，同比下降46.52%。接待入境過(guò)夜游客人數4.07萬(wàn)人次，同比下降92.70%；國際旅游消費2066.25萬(wàn)美元，同比下降93.31%。
二、國際旅游業(yè)
前三季度南寧市接待入境旅游者4.07萬(wàn)人次，同比下降92.70%；國際旅游消費2066.25萬(wàn)美元，同比下降93.31%。
（一）2020年前三季度入境旅游者按客源地(四種人)劃分
入境旅游者按四種人劃分，占比例最大是外國旅游者，人數為27100人次，占比66.53%，同比下降92.08%；香港旅游者4861人次，占比11.93%，同比下降94.39%；臺灣旅游者4785人次，占比11.75%，同比下降93.43%；澳門(mén)旅游者3985人次，占比9.78%，同比下降92.93%。
10. 香港游客數量
香港總共擁有58萬(wàn)輛車(chē)，而勞斯萊斯的數量高達9500多臺，簡(jiǎn)單計算一下就知道這個(gè)數據有多么恐怖，0.02%的百分比也就意味著(zhù)，在香港每500臺車(chē)中，就有一輛是勞斯萊斯，如果還覺(jué)得不夠直觀(guān)，那么可以想象一下，一般在北京早高峰期的街道上，每分鐘至少來(lái)往150臺車(chē)左右，按照這個(gè)比例來(lái)看，幾乎每3~4分鐘就有一輛勞斯萊斯路過(guò)。
那么問(wèn)題來(lái)了，我們都知道勞斯萊斯旗下所有車(chē)型每年限售2000臺左右，香港為啥能擁有接近5倍的數值？其實(shí)限售只針對于個(gè)人，而香港勞斯萊斯遍地跑的真正原因其實(shí)來(lái)自于“團購”，目前來(lái)看全球最頂級的轎車(chē)非勞斯萊斯莫屬，而香港作為全球著(zhù)名的大都市每天迎接著(zhù)數以萬(wàn)計的大陸和海外游客，尤其是一些商業(yè)巨頭，也常常來(lái)到香港出差，在香港5星級酒店的標配就是勞斯萊斯的專(zhuān)車(chē)接送，很多酒店甚至一口氣訂了幾十臺勞斯萊斯來(lái)提升自己的“檔次”。
除此之外，香港本地的富商們也都擁有2~5臺不等的限量版勞斯萊斯，這點(diǎn)和迪拜比較接近
