1. 北京和成都的中間城市
028是四川成都、眉山、資陽(yáng)的區號，所以028地區就是指成都、眉山、資陽(yáng)所管轄下的市，縣，鄉，鎮。
區號是指世界各大城市所屬行政區域常用電話(huà)區劃號碼，這些號碼主要用于國內、國際長(cháng)途電話(huà)接入。
比如，中國大陸國際區號86，北京區號010、廣州區號020等。而在使用國內長(cháng)途電話(huà)時(shí)，區號前要加撥0。值得一提的是，人們往往容易混淆概念，誤以為區號本身前面有一個(gè)0。也就是說(shuō)，由于0是唯一的國內長(cháng)途接入碼，經(jīng)常和后面的區號并列使用，所以形成了習慣。實(shí)際上在境外打電話(huà)回境內某城市時(shí)，當地國際長(cháng)途電話(huà)接入碼加在中國國家號86之后，該城市區號前沒(méi)有0。比如，成都區號應是28，而非028。
2. 西安和成都的中間城市
西安，是陜西省會(huì )、副省級市、關(guān)中平原城市群核心城市，曾是古絲綢之路的起點(diǎn)，是“一帶一路”核心區、中國西部地區重要的中心城市，是國家重要的科研、教育、工業(yè)基地。地處關(guān)中平原中部，北瀕渭河，南依秦嶺，八水潤長(cháng)安。下轄11區2縣并代管西咸新區，總面積10752平方公里。
成都，四川省轄地級市，四川省省會(huì )、副省級市，特大城市，西部戰區機關(guān)駐地，國務(wù)院確定的國家重要高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、商貿物流中心和綜合交通樞紐，是西部地區重要的中心城市。2018年，全市下轄20個(gè)區（市）縣和成都高新區、天府新區成都直管區，幅員面積14335平方公里。
從下轄幅員面積來(lái)看，成都市是大過(guò)西安市的。
3. 北京和成都的中間城市有哪些
帶星的城市有長(cháng)春、吉林、上海、四川、廣西、山東、福建、遼寧、河北、黑龍江、北京、湖南、天津。行程碼帶星號的城市是指當前新冠肺炎疫情嚴重的中、高風(fēng)險城市和地區。現在上海、青島、濱州、常州、福建泉州等都是帶星號的城市，隨著(zhù)疫情得到控制，連續一段時(shí)間沒(méi)有出現疫情，就可以降低為低風(fēng)險地區，星號也隨之消失。當前新冠肺炎疫情全國蔓延，建議少出門(mén)盡量不要去中高風(fēng)險地區。
4. 北京和成都的中間城市是哪里
北京到武漢：1225公里。特快列車(chē)正點(diǎn)是12小時(shí)，平均速度是100公里/小時(shí)，不過(guò)一般都晚點(diǎn)30分鐘。直達列車(chē)是10小時(shí)25分左右（Z4，Z38，Z12，Z78），平均速度是120公里/小時(shí)。一般不晚點(diǎn)。 北京到成都:總里程:2042km坐快車(chē)T7次車(chē)要23個(gè)小時(shí)，坐慢車(chē)K1363要40個(gè)小時(shí)
5. 北京和四川的中間城市
途徑六個(gè)省市，如果從省會(huì )成都出發(fā)乘火車(chē)，沿著(zhù)寶成鐵路北上，途經(jīng)四川省，甘肅省的一小部分，到陜西省寶雞市后沿隴海線(xiàn)東行至西安后有兩種選擇，一是繼續向東經(jīng)河南省，向北沿京廣線(xiàn)，再經(jīng)河北省到北京。
二是從西安向北沿同浦線(xiàn)經(jīng)山西省，河北省到北京。
6. 成都和北京城市相似
北京要高一些，成都的消費水平也相對來(lái)說(shuō)親民一些，北京市首都屬于一線(xiàn)城市消費和就業(yè)都成正比的，成都市屬于二線(xiàn)城市住房生活消費和一些平時(shí)的消費來(lái)說(shuō)我覺(jué)得成都更能接受一些，同樣的價(jià)位，在北京可能是租得到一個(gè)單間的房間，但是到成都可以租一個(gè)套二
7. 北京和成都的中間城市,離兩者都近
西南方向。以中華人民共和國首都-北京為中心，成都在北京的西南方向。
中國傳統地理分區之一的西南地區，包括重慶、四川、云南、貴州、西藏五省區。成都市是四川省會(huì )所在地，從這個(gè)意義上說(shuō)，成都也在西南方向。?
8. 北京和成都之間的城市
答:一市兩機場(chǎng)的城市有北京、上海和成都。
北京：一南一北 遙相呼應
北京首都國際機場(chǎng)建成于1958年，如今擁有3座航站樓，2條4E級跑道、1條4F級跑道。首都機場(chǎng)是中國三大門(mén)戶(hù)復合樞紐之一，也一直是我國最大最繁忙的機場(chǎng)。
北京大興國際機場(chǎng)于2014年12月開(kāi)始建設，距天安門(mén)直線(xiàn)距離46公里，距首都機場(chǎng)67公里，與首都機場(chǎng)形成“一南一北、遙相呼應”的格局。
上海：分工明確 協(xié)同發(fā)展
上海虹橋機場(chǎng)、浦東兩大機場(chǎng)分工明確，虹橋以國內航線(xiàn)為主，國際航線(xiàn)為輔；而浦東機場(chǎng)在國內機場(chǎng)中擁有最高的國際旅客占比。
虹橋機場(chǎng)和浦東機場(chǎng)之間有地鐵2號線(xiàn)相連，從龍陽(yáng)路站去浦東機場(chǎng)還有最高時(shí)速達400公里/小時(shí)的全國唯一的磁懸浮列車(chē)可以搭乘，全程只要7分鐘。
成都：兩場(chǎng)一體 功能互補
成都雙流國際機場(chǎng)距成都市中心16公里，機場(chǎng)級別為4F級，可供空客A380飛機起降。雙流機場(chǎng)有2座航站樓，2條跑道。
成都天府國際機場(chǎng)位于成都市簡(jiǎn)陽(yáng)市蘆葭鎮，距離成都市中心只有50公里，距離雙流國際機場(chǎng)也只有50公里距離。
整個(gè)機場(chǎng)的標準是按照國際4F級建造，設有2座航站樓，3條3000多米長(cháng)的跑道，可滿(mǎn)足年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量70萬(wàn)噸、飛機起降量32萬(wàn)架次的使用需求。
