1. 游輪三日游
南京至重慶旅游船票分樓層，房間朝向各不相同，也與游船將停靠的旅游景點不同也有差異。價格一般在648O-9180元/人不等。房間沒施為標(biāo)間配置。三餐均為自助餐。
其實我建議:先坐火車到宜昌，再從宜昌乘游輪到重慶，三天四晚，約三千元左右，每不止一個航班，選擇性大。主要景點也在三峽這一段。
2. 游輪七日游
感謝邀請回答問題。
上海出發(fā)三峽游七日費用大概是5000元-12000元。
具體要根據(jù)你選的游輪房型而定，一般豪華標(biāo)準(zhǔn)間的價格就是5000-55000元，豪華套房和總統(tǒng)套房要更貴一些。船票包含了住宿的，包含餐食，一般中西自助餐結(jié)合，登船當(dāng)天不包餐，包含了大部分景點門票費用，有幾個景點需要自費游覽，但是不強制，采取自愿。還有陸地行程旅游用車，船上導(dǎo)游講解服務(wù)和景區(qū)導(dǎo)游講解服務(wù)。
三峽指瞿塘峽，巫峽和西陵峽，這里風(fēng)光秀麗，是著名旅游觀光景點。
3. 游輪四天三晚
游輪票價12800元。
8天7晚，從武漢到上海的游輪度假之旅。
打卡6大文化名城，游覽長江沿線近一半的著名港口。從武漢出發(fā)，一路經(jīng)過九江、池州、南京、揚州、上海，感受不同城市風(fēng)格。
4. 游輪旅游攻略
， 很慶幸去過兩次郵輪了，而且兩次都是自己一個人去的，一個人訂單人艙確實不劃算，拼房會好一些，拼房也是拼雙人間，對于一個人去來說還是非常合理的。 我喜歡一個人旅行，去看陌生的地方，去見陌生的人，作為一個旁觀者與參與者你能看見和感受不一樣的體驗。郵輪適合家庭出游，也適合單人前往，不論是哪一艘郵輪，每天會在房間放一張報紙，這張報紙上面每個時段有不同的活動，可以去參觀或參與，每天有很多自己的時間可以把節(jié)奏放慢一些，比如：去甲板跑跑步，去餐廳喝喝下午茶，去劇院看看演出，晚上可以去跳跳舞，來一杯酒。 我自己一般早上起來會看日出，一直憧憬著海上日出，然而每一次看都不是與預(yù)期一樣，或許這也是旅行所帶來的小趣味吧，看了日出就去自助餐餐廳吃早飯，然后在甲板轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看那些跳壩壩舞的大媽，或者早起跑步的小青年，依靠在船桿旁，看看大海，在躺椅上放空自己，去健身房運動運動，中午去正餐廳吃三道式，享受西餐的魅力，下午可以參加船方的活動，有機會活動小禮品，晚上去劇院看演出，再去酒吧聽聽駐場歌手，享受一天的悠閑時光。 如有需要，我可以給你找拼房的
5. 游輪 旅游
國際郵輪費用
價格：3800 美元 — 14000 美元
郵輪的費用包含：
1、郵輪船票費。
2、郵輪上免費餐廳的用餐及住宿。
3、船上各類設(shè)施的使用及娛樂,體育活動等。
4、郵輪港務(wù)費、燃油稅，領(lǐng)隊費用。
5、岸上觀光費。（有的包含在費用里，有的需在船上另行支付）
6、團隊簽證費用。
費用不包含：
1、郵輪小費
2、護(hù)照費用，需自行辦理
3、碼頭往返各地的交通費
4、郵輪意外保險
6. 游輪三天兩晚
南京至重慶旅游船票分樓層，房間朝向各不相同，也與游船將停靠的旅游景點不同也有差異。價格一般在648O-9180元/人不等。房間沒施為標(biāo)間配置。三餐均為自助餐。
其實我建議:先坐火車到宜昌，再從宜昌乘游輪到重慶，三天四晚，約三千元左右，每不止一個航班，選擇性大。主要景點也在三峽這一段。
7. 游輪三日游多少錢
三天兩晚長江游輪怎樣？三天兩晚可以從重慶朝天門碼頭登船白天游玩長江至武漢沿途旅游景點，晚上在在游輪上休息。
8. 長江三峽游輪三日游
三峽豪華游輪旅游主要停靠起止點碼頭：
1、宜昌到重慶上水航線：原有宜昌桃花村碼頭、宜昌新世紀(jì)游船碼頭、黃陵廟碼頭（三峽壩區(qū)）等碼頭，2018年開始豪華游輪均改在秭歸茅坪港出發(fā)，只有長江一號游輪登船碼頭為三斗坪港（長江三峽一號是唯一可以通過三峽升船機的豪華游輪）：
2、重慶到宜昌下水航線：重慶朝天門港。
9. 游輪兩日游
和傳統(tǒng)的旅游相比，郵輪旅游其實就是乘船旅游，它能帶給你一種“家”的感覺，特別溫馨，郵輪的生活，其實就是一種享受，不僅能你輕松自在，悠閑舒適，而且又不會讓你失去尊貴高雅，那么對于郵輪旅游你們了解多少呢？下面筆者就為大家盤點世界10大郵輪排名，其實這就是一種非常與眾不同的旅行方式。
1、海洋和悅號
它的總噸位數(shù)為22萬多噸，郵輪長度為362米，寬度為47米，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達(dá)8510人，其中包括2100名船員，在2016年5月22日首次航行，是全球第一艘載有一整個水上公園的游輪。
2、海洋魅力號
它的總噸位數(shù)為22萬多噸，郵輪長度為362米，寬度為65米，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達(dá)8680人，其中包括2384名船員，在2010年12月1日首次航行，一個移動的海上城邦。
3、海洋綠洲號
它的總噸位數(shù)為22萬多噸，郵輪長度為362米，寬度為65米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2706間，載客人數(shù)高達(dá)8690人，其中包括2394名船員，在2009年12月5日首次航行，他是海洋魅力的姐妹船。
4、海岸線號
它的總噸位數(shù)為154000噸，郵輪長度為323米，寬度為41米，甲板樓層有14層，艙房數(shù)量為2070間，載客人數(shù)高達(dá)6713人，其中包括1413名船員，在2017年12月首次航行，是一艘最具互動性的未來型水上樂園。
5、傳奇號
它的總噸位數(shù)為171598萬噸，郵輪長度為315米，寬度為43米，甲板樓層有15層，艙房數(shù)量為2250間，載客人數(shù)高達(dá)6036人，其中包括1536名船員，在2016年9月2日首次航行，是一艘豪華精致的郵輪。
6、諾唯真喜悅號
它的總噸位數(shù)為168800噸，郵輪長度為334.6米，寬度為41.5米，甲板樓層有20層，艙房數(shù)量為1925間，載客人數(shù)高達(dá)6781人，其中包括1851名船員，在2017年6月28日首次航行，是一艘專為中國市場訂制的郵輪。
7、海洋贊禮號
它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2016年4月14日首次航行，是一艘皇家加勒比部署中國的第二艘“量子系”智能郵輪。
8、海洋圣歌號
它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2110間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2015年4月22日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國際大都市。
9、海洋量子號
它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2014年11月2日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國際大都市。
10、諾唯真遁逸號
它的總噸位數(shù)為165157噸，郵輪長度為325.9米，寬度為41.5米，甲板樓層有20層，艙房數(shù)量為2110間，載客人數(shù)高達(dá)5979人，其中包括1731名船員，在2015年4月22日首次航行，是一艘備受歡迎的“船中船”。
這些郵輪都是為了游客精心設(shè)置的，可以說每個都很別出心裁，為了能實現(xiàn)大眾的郵輪歡鬧，也是付出了一番心血呀，在這些郵輪上，你不僅可以吃遍各種各樣的美食，而且還能玩盡那些高端的娛樂活動，比如劇院、圖書館、商店、游泳池、海上碰碰以及攀巖場地等等，這些郵輪個個都超出了人類的想象力，船上的設(shè)施幾乎是應(yīng)有盡有。
筆者覺得這種郵輪旅游方式才是環(huán)游世界的正確打開方式，你們也是這么認(rèn)為的嗎！來說說你的看法吧。
10. 游輪5日游
看從哪出發(fā)，天津、上海、深圳，看是哪家郵輪公司的船，看是什么房型，整體來說歌詩達(dá)性價比好，加勒比的船新且高科技，舒適度高。歌詩達(dá)一般來說在2000+以上起，加勒比一般都是3000+以上起，當(dāng)然這只是純船票價格，不算整個航程的服務(wù)費、港務(wù)費和在船上的另行小費，算上服務(wù)費+港務(wù)費的話，還得再加將近1000的預(yù)算吧！歌詩達(dá)的船內(nèi)艙就是純內(nèi)艙，加勒比的內(nèi)艙屬于虛擬陽臺內(nèi)艙，內(nèi)艙內(nèi)配屏幕實時顯示船外的畫面
