1. 云南到日本多少公里
日本國土面積為377,835平方公里。
河南面積為約16.7萬(wàn)平方公里。
日本相當于云南省，云南省的總面積為39.4萬(wàn)平方公里，占全國陸地總面積的4.1%。
日本也就相當于一個(gè)云南省的面積。
2X16.7=33.4萬(wàn)平方公里。
日本約為37.8萬(wàn)公里。
比兩個(gè)河南省大3.4公里。
比兩個(gè)河南大。
2. 云南飛日本幾個(gè)小時(shí)
4700公里。
昆明到日本大阪整個(gè)航程大概只需要4個(gè)半小時(shí)，中間也無(wú)需再經(jīng)停、中轉，將為旅客節約不少時(shí)間，提供更多便利。昆明至大阪每趟航班核定人數為90人。往返機票價(jià)格為4780元。
昆明-大阪航線(xiàn)的班期為昆明始發(fā)：每周二、四、六；大阪返回是：每周三、五、七。
3. 云南到日本多少公里路程
日本面積37.5萬(wàn)平方公里，略小于我國的云南省38.9萬(wàn)平方公里的面積，日本海拔最高處是日本富士山3775.63米，它是日本最高峰和重要象征之一，也是日本的一處世界文化遺產(chǎn)項目，位于位于日本本州島的中南部，距離東京大約80公里，是一座活火山，山頂常年積雪，呈現圓錐體，特征非常明顯，是世界游客去日本旅游時(shí)，不可錯過(guò)的打卡地。
4. 云南到日本多少公里路
云南省。
日本的面積是37.8萬(wàn)平方公里，我國的云南省是39萬(wàn)平方公里。兩者面積相差不大，不同的是云南省是內陸省份，沒(méi)有海，而日本是海島國家，陸地總面積比云南略小而分散，領(lǐng)土跨度很大，最東到太平洋中心的南鳥(niǎo)島，南部有硫球群島，南方群島，小笠原群島等等。
5. 云南離日本多遠
滇緬公路，即中國云南省到緬甸的公路。滇緬公路于1938年開(kāi)始修建。公路與緬甸的中央鐵路連接，直接貫通緬甸原首都仰光港。滇緬公路原本是為了搶運中國在國外購買(mǎi)的和國際援助的戰略物資而緊急修建的，隨著(zhù)日軍進(jìn)占越南，滇越鐵路中斷，滇緬公路竣工不久就成為了中國與外部世界聯(lián)系的唯一的運輸通道。這是一條誕生于抗日戰爭烽火中的國際通道。這是一條滇西各族人民用血肉筑成的國際通道，滇緬公路在第二次世界大戰中扮演著(zhù)重要的角色。
6. 云南到日本飛機要多久時(shí)間
抗日時(shí)中國有自己的飛機
1937年8月13日，“淞滬戰役”開(kāi)始。次日，中國空軍投入戰斗，開(kāi)始了自抗戰以來(lái)中日兩國空中力量的首次交鋒。
8月14日，中國空軍出動(dòng)轟炸機對長(cháng)江內的日本軍艦以及位于上海的多處日本軍事目標進(jìn)行了轟炸，擊沉日本驅逐艦一艘，還造成日軍人員物資的重大損失。中午時(shí)分，日軍派出戰機對中國進(jìn)行報復性轟炸，在杭州灣上空遭遇中國空軍的攔截，雙方在杭州灣上空進(jìn)行了一場(chǎng)激烈空戰。是日，中國空軍擊落敵機6架，取得了6∶0的戰績(jì)。
“8·14空戰”的勝利來(lái)得如此突然，以至于在人們已經(jīng)習慣了聽(tīng)到陸軍方面慘敗的消息之后，這才發(fā)現原來(lái)中國還存在著(zhù)一支能夠承擔主動(dòng)對日攻擊，并能取得勝利的武裝力量。次日，中國空軍的照片和他們的事跡成為中國各大媒體的頭版消息。但真正了解當時(shí)中國空軍實(shí)力的人卻明白，這僅僅只是一個(gè)開(kāi)始，面對數倍與己、裝備精良的日本空軍，年輕的中國空軍接下來(lái)要面臨的將是嚴酷的報復性打擊。
在抗戰剛剛開(kāi)始之時(shí)，中國方面能作戰的飛機僅305架，而日本陸軍航空兵力為140個(gè)中隊，海軍常備基地航空兵力為65個(gè)飛行隊，陸海軍共有飛機約2700架。
果然，在接下來(lái)的日子里，中國空軍和日軍在上海、武漢、南京、杭州的上空，一場(chǎng)場(chǎng)戰斗驚心動(dòng)魄。處于劣勢的中國空軍憑借自身的果敢，予敵以重創(chuàng )。在“8·14空戰”之后的三個(gè)多月中，日軍損失飛機230架，飛行員被擊斃327人。但是，中國空軍同樣也損失慘重，至當年12月，南京陷落時(shí)，中國空軍力量幾乎損失殆盡。
更為嚴重的是，中國本來(lái)就為數不多的飛行人員多數陣亡，一批空中名將相繼隕落。被稱(chēng)為中國空軍“四大天王”之首的空軍第四大隊隊長(cháng)高志航首開(kāi)擊落敵機紀錄，此后更是一人擊落敵機多架，被日軍稱(chēng)為“中國空軍最有價(jià)值的飛行員、指揮員”。1937年11月12日，高在河南周口機場(chǎng)遭日機掃射，中彈殉國。開(kāi)戰不到半年，中國空軍“四大天王”中的另外三位，劉粹剛、樂(lè )以琴、李桂丹也悉數陣亡。
就在中國空軍陷入絕境之時(shí)，蘇聯(lián)志愿航空隊于1937年12月來(lái)華，與此同時(shí)，一批蘇制戰機也運到中國，中國空軍由是絕處逢生。
1938年，陸地戰場(chǎng)每況愈下，空戰亦進(jìn)行得相當慘烈，侵華日軍的戰機數量越來(lái)越多，而中國戰機卻越打越少。即便如此，中國空軍還是集中有限力量對日軍臺北、武漢、上海等航空基地進(jìn)行轟炸，甚至派遣飛機到日本本土進(jìn)行了“宣傳轟炸”，散發(fā)了上百萬(wàn)份傳單。
自1939年到1941年期間，中國空軍迎來(lái)了最為艱難的三年。這期間，中國空軍幾乎無(wú)力再進(jìn)行大規模作戰。同時(shí)，日本新式戰機——“零式”戰機投入使用，中國的落后機型面對這種戰機時(shí)幾乎沒(méi)有還手之力。1941年3月，中國空軍第五大隊34架飛機迎戰日本12架零式戰機，結果被擊落 13架，擊傷11架，而日機則僅有少量損失。第五大隊因此被撤銷(xiāo)番號，改名“無(wú)名大隊”，隊員胸前要佩戴“恥”字胸章。至1941年夏，中國空軍消耗到僅存65架飛機。此時(shí)，蘇聯(lián)志愿航空隊也奉命撤回，中國空軍再一次面臨山窮水盡的地步。
日軍利用空中優(yōu)勢，在重慶、昆明等中國后方軍政要地如入無(wú)人之境，進(jìn)行狂轟濫炸。因為日軍的空襲，中國軍民死傷慘重，甚至發(fā)生了因躲避空襲而造成上萬(wàn)人窒息死亡的“重慶大隧道慘案”。
1941年冬，美國空軍教官陳納德率領(lǐng)自己招募組建的美國志愿航空隊到昆明參戰。開(kāi)戰第一天，已經(jīng)許久未見(jiàn)中國戰機的日本飛機遭到重創(chuàng )。此后，陳納德的機隊屢創(chuàng )空戰佳績(jì)，因其英勇神猛而被民間稱(chēng)為“飛虎隊”。至1942年7月，飛虎隊被并入美國陸軍航空隊，后在滇緬公路中斷的危急情況之下，開(kāi)辟中印之間著(zhù)名的“駝峰航線(xiàn)”，用空運維持中國戰略物資的運輸。
1942年，也是中國空軍的轉折點(diǎn)。隨著(zhù)新一批空軍培訓完畢，同時(shí)接受了大批美式轟炸機和殲擊機，中國空軍重新與日軍展開(kāi)激戰，并且逐步取得制空權，1944年，完全取得主動(dòng)。
1945年8月14日，中國空軍第五大隊飛行員沈昌德從湖南芷江機場(chǎng)起飛，完成了中國空軍在抗戰中的最后一次作戰任務(wù)。次日，日本宣布無(wú)條件投降。
根據統計，抗戰8年中，中國空軍共擊落擊毀敵機1226架、擊傷炸傷敵機230架、炸毀炸傷敵坦克車(chē)輛8546輛，而自己則損失各種飛機2468架，6164人殉國。
綜合各方面數字看，抗戰初期，從1937年7月到1941年之間，我國軍用飛機總數在1600～1950架之間。
1、戰前，中國空軍軍用飛機約600架，其中驅逐機（即戰斗機）305架，其中一半有作戰能力。
2、蘇聯(lián)政府根據1937年8月21日簽訂的《中蘇互不侵犯條約》并應中國政府請求，分批派遣空地勤人員赴華參加抗日戰爭。每批留華時(shí)間一般不超過(guò)半年。志愿隊歷任負責人有P.F.日加列夫、P.V.雷恰戈夫、P.N.阿尼西莫夫、F.P.波雷寧等。兵力最多時(shí)達8個(gè)機隊，其中包括2個(gè)SB-2、1個(gè)DB-3轟炸機隊和5個(gè)I-15、I-16殲擊機隊，每個(gè)機隊編有20～80架飛機。
從國內的統計看，1937年到1941年，蘇聯(lián)總共派遣3665人參加中國抗戰,包括1091名飛行員。他們帶來(lái)的飛機，據不完全統計，共有1250架，其中包括561架伊-15和伊-16，222架轟炸機(大部分為CB轟炸機)，以及100架教練機。而蘇聯(lián)著(zhù)名經(jīng)濟史專(zhuān)家斯拉德科夫斯基的數字，蘇聯(lián)共援華飛機904架（其中中型和重型轟炸318架，殲擊機542架，教練機44架）。
兩者相差約350架左右，但就按蘇方統計數字看，我國從蘇聯(lián)接收的飛機約為900架。
3、此外還有從其他渠道取得的飛機：楊杰日記1937年9月12日記載：“孔祥熙在歐接洽之飛機，英方僅有二十余架，法方四十四架（計三種），并付現款，其價(jià)格較予在蘇方接洽者高一倍。”
據這些不完全統計資料來(lái)看，此期間中國軍用飛機總數超過(guò)1300架是沒(méi)有疑問(wèn)的。
抗日戰爭初期，中國空軍的主力戰斗機如美制的霍克，蘇制的I-15、I-16的性能不下于日軍，日本的零戰服役后，日方才取得絕對制空權。戰爭初期，中國空軍和蘇聯(lián)援華志愿航空隊取得不少輝煌的戰績(jì)，涌現出無(wú)數可歌可泣的英雄人物。
7. 日本到昆明
3300公里，因為上海距日本最斷距離為800公里，景洪距上海的空中距離為2490公里。所以為3290公里，3300公里左右。
8. 云南到日本有多少公里
我國的云南省面積為383.978平方公里，和日本的領(lǐng)土面積最為接近。日本領(lǐng)土總面積為：377.835平方公里，其中土地面積374,744平方公里，水域面積3,091平方公里。但其領(lǐng)海面積達310000平方公里。日本是世界上填海造陸最多的國家，填海造陸的面積多達1600平方公里。日本自然地理：位于太平洋西岸，是一個(gè)由東北向西南延伸的弧形島國。西隔東海、黃海、朝鮮海峽、日本海與中國、朝鮮、韓國、俄羅斯相望。陸地面積包括北海道、本州、四國、九州4個(gè)大島和其它6800多個(gè)小島嶼。擴展資料日本領(lǐng)土面積日本國（日語(yǔ)：にっぽんこく、にほんこく，英語(yǔ)：Japan），簡(jiǎn)稱(chēng)“日本”，位于東亞、國名意為“日出之國”，領(lǐng)土由北海道、本州、四國、九州四個(gè)大島及7200多個(gè)小島組成，總面積37.8萬(wàn)平方公里。主體民族為大和族，通用日語(yǔ)，總人口約1.26億。日本區域位置日本位于亞歐大陸東部、太平洋西北部，領(lǐng)土由北海道、本州、四國、九州4個(gè)大島和其他7200多個(gè)小島嶼組成，因此也被稱(chēng)為“千島之國”。日本陸地面積約37.79萬(wàn)平方公里。日本東部和南部為太平洋，西臨日本海、東海，北接鄂霍次克海，隔海分別和朝鮮、韓國、中國、俄羅斯、菲律賓等國相望。日本北海道有世界最著(zhù)名的漁場(chǎng)之一——北海道漁場(chǎng)，其成因是千島寒流與日本暖流交匯。
9. 越南到日本多少公里
坐新干線(xiàn)從新大阪站到廣島：
1、NOZOMI80分鐘；
2、HIKARI93分鐘，基本上10分鐘左右1班；
大阪，位于日本西部近畿地方大阪府的都市，是大阪府的府廳所在地，也是政令指定都市之一；
廣島，始建于1589年，位于日本本州島西南，在第二次世界大戰曾受美國原子彈的破壞，在1958年重建，廣島作為世界上第一個(gè)被原子彈嚴重破壞的城市，故在原子彈爆炸之處，建造了廣島和平紀念公園，以祈求永久的和平，然而另一方面，二戰時(shí)期廣島也是日本的毒氣研發(fā)基地。
10. 日本打到云南的哪里
沒(méi)有被日本占領(lǐng)過(guò)的省份有：西藏、西康、新疆、陜西、甘肅、寧夏、青海、四川。
被日軍全部或部分占領(lǐng)過(guò)的省份有：遼寧，吉林，黑龍江，河北，上海，江蘇，江西，湖北，湖南，廣東，山西，熱河，察哈爾，河南，安徽，福建，廣西，浙江，山東，北京，天津，香港，澳門(mén)，云南，內蒙，貴州，
