1. 歐洲環(huán)游路線(xiàn)
主要進(jìn)過(guò)三大洲、兩大洋。
首先經(jīng)過(guò)歐洲，然后是亞洲，再經(jīng)過(guò)太平洋到達北美洲。橫穿北美大陸后，經(jīng)大西洋回到歐洲。
他和仆人路路通克服了路途中的重重艱難險阻,路經(jīng)地中海、紅海、印度洋、太平洋、大西洋,游歷印度、新加坡、中國、日本、美國等地。在環(huán)練地球一圈并回到倫敦時(shí),卻遲到第一間了五分鐘,他自認失敗,卻又意外地獲得勝利——原來(lái)他自西向東繞地球一周,利用時(shí)差正好節了一天的時(shí)間!一路上福克的機智、勇敢和毅力都表現了十足的紳士派頭，最后抱得美人歸——他在印度救出了一個(gè)殉葬的王公妻子（愛(ài)烏達夫人）。
2. 世界環(huán)游路線(xiàn)
有錢(qián)想怎么旅行都可以，沒(méi)錢(qián)的話(huà)需要很多的攻略和專(zhuān)業(yè)知識以及部分費用了。
3. 歐洲游最佳路線(xiàn)
中歐班列是指按照固定車(chē)次、線(xiàn)路等條件開(kāi)行，往來(lái)于中國與歐洲及一帶一路沿線(xiàn)各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。
中歐班列鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線(xiàn)：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經(jīng)滿(mǎn)洲里（綏芬河）出境。
2011年3月，首趟中歐班列從重慶發(fā)出開(kāi)往德國杜伊斯堡，開(kāi)啟了中歐班列創(chuàng )新發(fā)展的序章。
4. 歐洲地理環(huán)游記
環(huán)游世界是指繞著(zhù)這個(gè)地球旅游的意思。
分開(kāi)來(lái)解釋?zhuān)涵h(huán)游有到各處游歷；走遍的意思；世界就是指這個(gè)地球上的所有位置地方。
另外，環(huán)游世界也可以稱(chēng)為周游世界。這是一種出游的行為，離開(kāi)自己原本居住的地方，通過(guò)某種方式去其他地區、國家游覽參觀(guān)。
環(huán)游世界可以更加直觀(guān)的感受不同國家和地區的人文風(fēng)情與自然之美，通過(guò)人口、民族、自然地理、歷史文化、城市、經(jīng)濟、教育等方面的認識，將自然與人文完美地結合在一起，給人們帶去不一樣的地理體驗。
5. 歐洲旅行線(xiàn)路
1、通往俄羅斯
中國到俄羅斯的國際列車(chē)總共有兩趟，K3以及K19次列車(chē)，兩趟列車(chē)都會(huì )橫穿西伯利亞平原，從原始森林到荒無(wú)人煙的山原，再到鄰近莫斯科的富饒平原。
北京——莫斯科K19次
【時(shí)間】每周六 北京站23:00發(fā)車(chē)，周五18:13抵莫斯科，全程約140小時(shí)。
【票價(jià)】硬臥：￥3891，團體價(jià)￥3126；高包：￥6044，團體價(jià)￥4897
2、通往蒙古
北京——烏蘭巴托（終點(diǎn)）K23次
【時(shí)間】每周二、六 北京站08:05發(fā)車(chē) 周六、日13:20抵烏蘭巴托，全程約27小時(shí)
【票價(jià)】硬臥：￥1248，團體價(jià)￥980；軟臥：1793，團體價(jià)￥1397；高包：￥1953，團體價(jià)￥1557
3、通往朝鮮
丹東——平壤 95次
【時(shí)間】丹東10：00出發(fā)，15：30到達平壤，全程5個(gè)半小時(shí)。
【票價(jià)】￥253元
【票量】每天兩節車(chē)廂約100多席
【購票】丹東站前鐵道國旅一樓的聯(lián)運售票窗口
6. 歐洲游最好的線(xiàn)路
中國目前只有兩趟旅客列車(chē)前往歐洲，都是從北京站開(kāi)往莫斯科的旅客列車(chē)。
K3次列車(chē)，是中國鐵路的一趟國際聯(lián)運快速列車(chē)，運行于中國北京經(jīng)烏蘭巴托至俄羅斯莫斯科之間，于1959年6月4日起開(kāi)行，現由北京鐵路局北京客運段國際聯(lián)運車(chē)隊負責客運任務(wù)。列車(chē)使用德國制造的18型及19型客車(chē)，運行橫貫歐亞大陸，穿越京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程7692公里，是中國鐵路開(kāi)行里程最長(cháng)的旅客列車(chē)。每星期三在北京站發(fā)車(chē)，運行127小時(shí)36分，于星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫斯基站，使用車(chē)次為K3次（中國境內）、003次（俄羅斯、蒙古國境內）。
K23次列車(chē)，由俄羅斯鐵路全程負責客運任務(wù)，是中國境內始發(fā)終到的首對國際聯(lián)運列車(chē)。由北京至滿(mǎn)洲里再到莫斯科。列車(chē)使用俄羅斯制造的MECT系列客車(chē)，沿京滬鐵路、津山鐵路、沈山鐵路、京哈鐵路、濱洲鐵路、后貝爾加鐵路及西伯利亞鐵路運行，橫貫歐亞大陸，全程8981公里，為全球國際列車(chē)中里程最長(cháng)。每星期六在北京站發(fā)車(chē)，運行142小時(shí)58分，于下星期五抵達雅羅斯拉夫利站，使用車(chē)次為019次（K19次）。
