1. 青島旅游專列有去東北的嗎
當(dāng)然有山東去東北的長途大巴。
但不是每個(gè)市都有。濟(jì)南市是有的。
建議坐高鐵或火車，會(huì)更方便。
一般指周期性往返于兩個(gè)縣級(jí)（不含市轄區(qū)）或縣級(jí)以上行政區(qū)域之間、座位數(shù)在16座以上、且價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的公交交通方式
2. 青島旅游列車
6個(gè)車次。城陽火車站目前有6個(gè)車次。
城陽火車站始建于1901年，是膠濟(jì)鐵路上的百年老站。目前城陽火車站有青島－榮成C6502/C6503次，榮成－青島C6504/ C6501次，青島－平原東D6006次，濟(jì)南西－青島D6007次，平度西－青島K8265次，青島－平度西K8266次共6個(gè)車次。
3. 青島出發(fā)的旅游專列
青島大連北京丹東長白山
4. 青島旅游專線
通過別的公交到達(dá)定制公交站的站點(diǎn)就可以乘坐定制公交專線了
5. 青島旅游專列有去東北的嗎多少錢
停運(yùn)了
受鐵路施工影響，青島火車站到發(fā)的4趟東北方向旅客列車9月23日至26日臨時(shí)停運(yùn)，另有3趟列車到站和運(yùn)行時(shí)刻發(fā)生變化，請(qǐng)旅客提前安排行程。
9月24日、25日，青島至哈爾濱K702/3次列車停運(yùn)；
6. 青島開往南方的旅游專列
青島當(dāng)然是北方。南北方是以秦嶺淮河一線為界，不僅是青島，整個(gè)山東都在北方地界，再往南的蘇北大部分地區(qū)也是北方。
一般來說，南方城市是沒有集中供熱的，這個(gè)是最簡單區(qū)分南北方的方法。雖然北方偏南的地區(qū)也有一些城市沒有集中供熱，但普遍也都有暖氣。
不過青島早年也是沒有集中供暖的，大概是在2011-2012年開始逐步安裝暖氣并實(shí)施供熱。所以根據(jù)暖氣判斷只是針對(duì)絕大多數(shù)城市，而個(gè)別北方的南部地區(qū)也有少部分沒有供暖的，比如河南南部和陜西南部。
民間曾有以長江區(qū)分南北方的說法，但最具科學(xué)意義的權(quán)威說法還是秦嶺淮河，因?yàn)檫@一線南北不僅降雨量明顯不同，就連植物和農(nóng)耕都有較大差異。而青島不論飲食吸管還是農(nóng)作物以及供暖都是和北方地區(qū)一致，盡管位置靠近于南方，但確實(shí)地道的北方城市。
7. 青島旅游專列有去東北的嗎現(xiàn)在
以青島到沈陽為例，最佳路線只有一條，即從青島北站出發(fā)，途經(jīng)膠州、濰坊、青州、濟(jì)南、平原、德州、滄州、天津、山海關(guān)等地，最后抵達(dá)沈陽。
時(shí)間上最快的高鐵或動(dòng)車組，大約需要七八個(gè)小時(shí)，比較慢的直快列車，需要約十七八個(gè)小時(shí)。行程大約一千一百公里。
還有一個(gè)方案，就是乘坐火車到煙臺(tái)，再坐輪渡到大連，轉(zhuǎn)乘火車到沈陽。只有800公里，但省路不省時(shí)間，因?yàn)檩喍删鸵邆€(gè)小時(shí)。
