1. 三亞新機場(chǎng)項目進(jìn)度
三亞新機場(chǎng)環(huán)評審批沒(méi)有通過(guò)！
三亞紅塘灣機場(chǎng)估計已經(jīng)涼涼了，畢竟在2020年6月24日，紅塘灣機場(chǎng)最終被海南省生態(tài)環(huán)境廳認定為“違規填海”，“三亞新機場(chǎng)投資建設有限公司”被罰款8000萬(wàn)元，并勒令恢復原狀。
所以說(shuō)三亞紅塘灣機場(chǎng)，已經(jīng)沒(méi)有可能了
2. 三亞新機場(chǎng)進(jìn)展
三亞金茂灣房子值得居住。項目具有雙機場(chǎng)、雙港口、雙鐵路、雙公路的立體交通網(wǎng)，距離三亞鳳凰國際機場(chǎng)約30公里、三亞海上新機場(chǎng)紅塘灣機場(chǎng)（預計2025年投入使用）約14公里。
3. 三亞新機場(chǎng)項目進(jìn)度如何
去接過(guò)朋友一次，也送過(guò)朋友一次，總體感覺(jué)就是太小了。鳳凰機場(chǎng)太小了，比美蘭機場(chǎng)還要小不少，與三亞市定位為國際熱帶旅游城市不相符。汽車(chē)開(kāi)進(jìn)去還以為到了哪個(gè)地級市機場(chǎng)。如果不是疫情影響，三亞機場(chǎng)恐怕很難承載那么大的客流量。三亞新機場(chǎng)也面臨壓力，還不知道什么時(shí)候能提上日程。
4. 三亞新機場(chǎng)項目概況
國家十四五規劃重點(diǎn)項目是：
高速鐵路：建設成都重慶至上海沿江高鐵、上海經(jīng)寧波至合浦沿海高鐵、京滬高鐵輔助通道天津至新沂段和北京經(jīng)雄安新區至商丘、西安至重慶、長(cháng)沙至贛州、包頭至銀川等高鐵。
普速鐵路：建設西部陸海新通道黃桶至百色、黔桂增建二線(xiàn)鐵路和瑞金至梅州、中衛經(jīng)平?jīng)鲋翍c陽(yáng)、柳州至廣州鐵路，推進(jìn)玉溪至磨憨、大理至瑞麗等與周邊互聯(lián)互通鐵路建設。提升鐵路集裝箱運輸能力，推進(jìn)中歐班列運輸通道和口岸擴能改造，建設大型工礦企業(yè)、物流園區和重點(diǎn)港口鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，全面實(shí)現長(cháng)江干線(xiàn)主要港口鐵路進(jìn)港。
城市群和都市圈軌道交通：新增城際鐵路和市域（郊）鐵路運營(yíng)里程3000公里，基本建成京津冀、長(cháng)三角、粵港澳大灣區軌道交通網(wǎng)。新增城市軌道交通運營(yíng)里程3000公里。
高速公路：實(shí)施京滬、京港澳、長(cháng)深、滬昆、連霍等國家高速公路主線(xiàn)擁擠路段擴容改造，加快建設國家高速公路主線(xiàn)并行線(xiàn)、聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，推進(jìn)京雄等雄安新區高速公路建設。新改建高速公路里程2.5萬(wàn)公里。
港航設施：建設京津冀、長(cháng)三角、粵港澳大灣區世界級港口群，建設洋山港區小洋山北側、天津北疆港區C段、廣州南沙港五期、深圳鹽田港東區等集裝箱碼頭。推進(jìn)曹妃甸港煤炭運能擴容、舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心和北部灣國際門(mén)戶(hù)港建設。深化三峽水運新通道前期論證，研究平陸運河等跨水系運河連通工程。
現代化機場(chǎng)：建設京津冀、長(cháng)三角、粵港澳大灣區、成渝世界級機場(chǎng)群，實(shí)施廣州、深圳、昆明、西安、重慶、烏魯木齊、哈爾濱等國際樞紐機場(chǎng)改擴建工程，建設廈門(mén)、大連、三亞新機場(chǎng)。建設朔州、嘉興、瑞金、黔北、阿拉爾等支線(xiàn)機場(chǎng)，新增民用運輸機場(chǎng)30個(gè)以上。
綜合交通和物流樞紐：推進(jìn)既有客運樞紐一體化智能化升級改造，實(shí)施樞紐機場(chǎng)引入軌道交通工程。推進(jìn)120個(gè)左右國家物流樞紐建設。加快郵政國際寄遞中心建設。
5. 三亞新機場(chǎng)項目核實(shí)復工建設
沒(méi)有
根據2015年三亞市政府披露的《政府工作報告》，三亞海上新機場(chǎng)項目項目用海面積約29.95平方公里，陸域形成面積為23.99平方公里，工程區域內規劃有 4條跑道，3座航站樓以及相應的配套輔助區。三亞海上新機場(chǎng)填海項目陸域面積大概是天安門(mén)廣場(chǎng)的54.52倍，三亞目前鳳凰機場(chǎng)的5.18倍，上海浦東國際機場(chǎng)的0.6倍，三亞鳳凰島項目的28.59倍，北京故宮的33.32倍。三亞新機場(chǎng)選址在三亞市天涯區的紅塘灣海域，計劃投資1000億元人民幣，填海造島，打造一個(gè)離海岸4公里的海上機場(chǎng)，機場(chǎng)本島計劃填海面積為24平方公里；臨空旅游商貿區一期、二期工程預計填海面積4.18平方公里，新機場(chǎng)共有四條跑道，一期工程先期建兩條，規劃設計旅客年吞吐量近期達到4200萬(wàn)人次/年，遠期達到6000萬(wàn)人次/年。新機場(chǎng)計劃2020年7月31日完成機場(chǎng)主體及配套工程施工，2020年12月31日實(shí)行試運行。
