1. 營山旅游公路第三次招標結(jié)果
開江至萬州高鐵正進行圖審等前期工作，預(yù)計2021底或2022年開工。
日前，《新建鐵路成都至達州至萬州高速鐵路施工圖審核招標公告》在四川省公共資源交易信息網(wǎng)發(fā)布，這標志著成達萬高鐵施工圖設(shè)計已基本完成，即將進入施工圖審核階段，為項目招標和全線開工建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
根據(jù)此前發(fā)布的公告，成達萬高鐵先期開工工程華鎣山隧道段將于12月底開工。
根據(jù)公告，本次招標分為2個標段,CDWZX-12標，新建鐵路成都至達州至萬州高速鐵路重慶市萬州北站至遂寧站(不含)段施工圖審核；CDWZX-13標，新建鐵路成都至達州至萬州高速鐵路遂寧站(含)至資陽西(含)段(含天府動車所)施工圖審核。
2. 營山旅游公路第三次招標結(jié)果公示
還沒有，通過三次招投標，沒有公司投標。
3. 營山縣交通運輸局旅游公路路網(wǎng)建設(shè)項目(第三次)中標
成達萬高速鐵路是成都-南充-達州-萬州的高速鐵路，是京蓉高鐵中的一段，是全國鐵路網(wǎng)高速鐵路客運“八縱八橫”中“沿江通道”的重要組成部分，是四川東向出川的重要快速便捷大通道，已納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030）》和《四川省“十三五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》。
成達萬高速鐵路起自四川成都樞紐在建成自鐵路天府站，利用成自鐵路至資陽西站后，新建鐵路經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市至重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有萬州北站，線路全長486.4公里，其中新建鐵路432.4公里、利用在建鐵路54公里；配套擴建天府動車運用所，改建既有達成鐵路15.4公里，新建成遂鐵路聯(lián)絡(luò)線4公里等相關(guān)工程。全線共設(shè)天府、天府機場、資陽西、樂至、遂寧、蓬溪南、南充北、營山西、渠縣北、達州南、開江南、岳溪、萬州北13座車站。項目總投資851億元，建設(shè)工期5年。
4. 營山旅游公路第三次招標結(jié)果公告
11月18日，《新建成都至達州至萬州鐵路華鎣山隧道段站前工程施工總價承包招標公告》在北京市公共資源交易中心正式發(fā)布。根據(jù)招標公告，項目計劃12月20日開工建設(shè)，2025年3月竣工。
根據(jù)公告，本次招標范圍為華鎣山隧道段站前工程，線路自大竹縣觀音村北側(cè)向西進入華鎣山隧道，于渠縣欄橋村出華鎣山，全長8.965公里。
招標內(nèi)容為站前工程施工圖設(shè)計范圍內(nèi)（不含雙塊式軌枕預(yù)制）的全部工程施工，包括橋梁1座、隧道1座、路基段75米。該段計劃于今年12月20日開工建設(shè)，2025年3月20日竣工。
據(jù)悉，成達萬高鐵線路全長486.4公里，其中新建鐵路432.4公里。全線共設(shè)天府、天府機場、資陽西、樂至、遂寧、蓬溪南、南充北、營山西、渠縣北、達州南、開江南、岳溪、萬州北13座車站。項目總投資851億元，建設(shè)工期5年。
作為《推動長江經(jīng)濟帶沿江高鐵通道建設(shè)實施方案》以來開工建設(shè)的第一個重大項目，成達萬高鐵建成后，將形成北沿江高速鐵路和成都至北京高速鐵路兩大高鐵通道，極大優(yōu)化提升四川省在全國鐵路網(wǎng)中的格局。屆時，成都至上海、北京的旅行時間將縮短至7小時以內(nèi)，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈將與長江中游、長三角城市群，以及京津冀經(jīng)濟區(qū)實現(xiàn)高效便捷聯(lián)通，形成軌道上的城市群
5. 營山旅游公路開工
2022年3月18日，四川閬中至營山高速（以下簡稱閬營高速）控制性工程——白玉樞紐互通清溪河大橋進場施工，標志著閬營高速正式開工建設(shè)，這也是今年四川首個新開工的高速公路項目
