1. 集安鴨綠江國門(mén)景區門(mén)票
說(shuō)到跨過(guò)鴨綠江，很多人會(huì )馬上想到丹東的鴨綠江大橋，這里確實(shí)是當年志愿軍過(guò)江的主要地點(diǎn)，但過(guò)江地點(diǎn)可不止這一處，在丹東、臨江、集安三個(gè)地方，長(cháng)達380公里的江面上，志愿軍通過(guò)九座江橋和十幾座臨時(shí)搭浮橋渡過(guò)了鴨綠江。
第一批入朝的志愿軍第38軍、39軍、40軍、42軍、50軍、66軍等5個(gè)軍，20多萬(wàn)人都是從丹東下面的這些橋梁渡江的。
在丹東市區的鴨綠江之上有兩座“姊妹橋”，一座是鴨綠江大橋，一座是斷橋。
丹東長(cháng)甸河口
長(cháng)甸河口距離丹東鴨綠江大橋有六十公里，這里是當年志愿軍的主要過(guò)江地。這里也有兩座大橋，一個(gè)也是斷橋，還有一個(gè)是上河口鐵路大橋，在斷橋兩邊，當時(shí)還各搭了一座浮橋。從1950年10月志愿軍進(jìn)入朝鮮，到戰爭結束，從這里過(guò)江的志愿軍部隊共有7個(gè)軍另兩個(gè)師，其中包括39軍、40軍都是從這里過(guò)的江，還有炮兵7師，總數有30多萬(wàn)人。
2. 集安鴨綠江大橋
1937年建成通車(chē)。
鴨綠江大橋，指的是連接中華人民共和國和朝鮮民主主義人民共和國的橋梁，長(cháng)589.23米，橫跨中朝界河鴨綠江，故名鴨綠江大橋。連接中國與朝鮮的鴨綠江大橋有五座分別為：長(cháng)惠大橋、臨江鴨綠江大橋、集安鴨綠江大橋、丹東鴨綠江一橋、丹東鴨綠江二橋梁等。
丹東鴨綠江大橋位于遼寧省丹東市振興區，是橫跨中朝兩國的國境橋。它是一座歷史的豐碑，歷經(jīng)抗美援朝戰火的洗禮，銘記著(zhù)中朝兩國人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼。現在，我們依然能清晰的看到橋梁鐵架上的眾多彈痕和殘留的彈孔。
3. 鴨綠江國門(mén)景區在哪
丹東好玩的旅游地方有：
1.江城丹東，氣候宜人，環(huán)境幽雅，風(fēng)光旖麗，鴨綠江碧波蕩漾。
2.中朝友誼大橋宏偉挺拔。
3.錦江山、鴨綠江、國門(mén)和濱江諸公園四季秀逸。
4.鳳凰山雄奇峻美，青山溝山清水秀。
5.五龍背、東湯溫泉揚波，大孤山古建筑群雄厚巍然，大鹿島甲午海戰場(chǎng)聞名暇爾，萬(wàn)里長(cháng)城東端起點(diǎn)虎山長(cháng)城憑山臥波。
6.巍峨肅然的抗美援朝紀念館和五龍背榮軍療養院是愛(ài)國主義和傳統教育的好基地，清潔整齊的城街上銀杏流彩、杜鵑花香，燈紅水綠的沿江經(jīng)濟合作區更是觀(guān)光旅游的好地方。
4. 集安國門(mén)景區門(mén)票多少錢(qián)
集安主要分為世界文化遺產(chǎn)游，鴨綠江游，森林游，美食游幾種。世界文化遺產(chǎn)主要包括將軍墳、好太王碑、禹山貴族墓地、丸都山城，需要1天時(shí)間。鴨綠江游包括羊石灘游船、市區游船、太極灣游船及風(fēng)景區、國門(mén)景區，需要1天時(shí)間。森林游主要為五女峰國家森林公園，需要1天時(shí)間。美食主要包括高麗火盆、鴨綠江魚(yú)、集安明火烤肉等等，晚上出來(lái)品嘗就可以了。有三天時(shí)間可以玩轉集安。
5. 集安鴨綠江國境大橋門(mén)票
長(cháng)惠大橋
臨江鴨綠江大橋
集安鴨綠江大橋
丹東鴨綠江大橋
丹東新鴨綠江大橋（在建）
長(cháng)惠大橋（中朝長(cháng)惠國際大橋），連接東北長(cháng)白縣與朝鮮惠山市，位于長(cháng)白朝鮮族自治縣的鴨綠江之上。是中朝邊界鴨綠江上游第一橋。最早由日本人于1936年在此修建一座混凝土橋墩，落葉松橋墚橋面的跨江大橋。1943年被洪水沖毀，修復后于1950年又被美軍飛機炸毀，停戰后修復，1964年再度被洪水沖毀。自此，兩岸的通行貿易運輸靠木船擺渡。1985年，中朝雙方協(xié)議各自承擔一半的設計修建任務(wù)。中方由國家投資124萬(wàn)元修筑了鋼筋混凝土大橋，大橋全長(cháng)148米，寬9米，于當年10月23日建成通車(chē)。
臨江鴨綠江大橋，位于吉林省臨江市區內，建于1935年，1950年8月份，美軍出動(dòng)數十架飛機侵入臨江上空，向鴨綠江大橋和附近的臨江火車(chē)站狂轟濫炸，大橋靠近朝鮮的一端被炸毀，1955年5月，中朝雙方重新將友誼之橋修復暢通。橋長(cháng)600余米，寬10余米，高20米。
集安鴨綠江大橋，是位于吉林省集安市區內東15公里，于1937年始建，1939年7月31日竣工，當年9月1日通車(chē)橋長(cháng)589.23米。1950年10月11日，中國人民志愿軍一部從集安鴨綠江國境鐵路大橋最先秘密入朝。一軍、十六軍等42萬(wàn)志愿軍從集安口岸入朝作戰，為抗美援朝的偉大勝利作出了重大貢獻。
丹東鴨綠江大橋，位于遼寧省丹東市區內，大橋其實(shí)有兩座，相隔不足百米。第一座橋于1909年5月動(dòng)工，1911年10月竣工，由當時(shí)的日本朝鮮總督府鐵081602道局所建，始為鐵路橋，十二孔,長(cháng)944.2米，寬11米，從中方數第四孔為開(kāi)閉梁，可旋轉90度，便于往來(lái)船只航行。第二座橋始建丹東鴨綠江大橋于1937年4月，1943年啟用，距第一座橋上游不足百米。1950年11月——1951年2月，經(jīng)美國飛機多次轟炸，第一座橋毀為廢橋，只剩下半截，朝鮮一側只留下光禿禿的幾個(gè)橋墩。
丹東新鴨綠江大橋（在建），奠基開(kāi)工儀式2011年3月在中國丹東舉行，按照計劃，橋梁建設三年竣工，價(jià)值18億人民幣。中方全部負責建設資金來(lái)源。
6. 集安鴨綠江風(fēng)景區
中朝兩國界河是鴨綠江和圖們江。
鴨綠江，原為中國內河，現為中國和朝鮮之間的界河。江中的朝方島嶼——綢緞島和薪島等與中國陸地接壤。目前河口為雙方共用。
鴨綠江干流沿中朝國界線(xiàn)自東北向西南流經(jīng)吉林省的長(cháng)白朝鮮族自治縣、臨江市、集安市、遼寧省的丹東市和朝鮮的新義州，在遼寧東港附近流入黃海北部的西朝鮮灣。鴨綠江干流全長(cháng)795千米，其中吉林省部分575千米，遼寧省部分220千米。年徑流量為327.6億立方米，其中7-9月徑流量占全年徑流總量的36%，8月份最多，可達15%，2月份最少，僅占5.9%。 年輸沙量為113萬(wàn)噸，以粉沙為主。其中7-9月輸沙濃度為每立方米0.48kg-0.72kg，其他月份0.17kg-0.46kg。
圖們江（朝鮮語(yǔ)：???），位于吉林省延邊朝鮮族自治州的東南邊境，是中國與朝鮮的界河，下游為朝鮮民主主義人民共和國與俄羅斯聯(lián)邦的界河。圖們江發(fā)源于長(cháng)白山東南部，干流全長(cháng)525千米，注入東面的日本海。2012年4月國務(wù)院正式批復設立"中國圖們江區域（琿春）國際合作示范區"。圖們江本是中國內河，15世紀之前，圖們江兩岸由中國的少數民族女真族所占領(lǐng)。
7. 集安鴨綠江游船票價(jià)
應該是在九月中旬以后，東北的氣候也不是很同步，就吉林省各地的紅葉基本上大都集中在每年的九月中下旬開(kāi)始放紅。集安緊臨鴨綠江岸邊，每年的秋分季節后，紅葉也就開(kāi)始紅了，這時(shí)候的集安，滿(mǎn)山五彩斑斕甚是壯觀(guān)，楓紅如丹霞，遠遠的望去似火一樣，美麗無(wú)比。
8. 集安鴨綠江旅游攻略
鴨綠江大橋（中朝友誼橋）是公路、鐵路兩用橋。
鴨綠江大橋位于丹東市振興區江岸路0號的國門(mén)公園內，地處鴨綠江斷橋南側，是鴨綠江風(fēng)景名勝區的核心景區之一。 鴨綠江大橋建于1940年，為鐵路、公路兩用橋，全長(cháng)940米，屬中朝兩國共管。原先的大橋在抗美援朝時(shí)期，被美軍飛機炸毀，現在的大橋是在斷橋南邊重新建設的。鴨綠江大橋為中朝兩國的界橋，也是中朝目前仍在使用的交通要道，平時(shí)車(chē)輛通行較多。 鴨綠江大橋現在是游人觀(guān)光覽勝的景點(diǎn)，不過(guò)因為是兩國界橋，所以無(wú)法上橋參觀(guān)，但是可以在橋下和四周觀(guān)光。
9. 集安鴨綠江大橋景區
鴨綠江大橋又可以稱(chēng)為斷橋，位于遼寧省丹東市振興區，長(cháng)944.2米，連接中華人民共和國和朝鮮民主主義人民共和國，橫跨中朝界河鴨綠江，故名鴨綠江大橋。它既是橫跨中朝兩國的邊境橋，也是見(jiàn)證“抗美援朝”的中朝友誼橋。1950年10月，中國人民志愿軍就是從這里“雄赳赳，氣昂昂，跨過(guò)鴨綠江”的。鴨綠江大橋是一座歷史的豐碑，歷經(jīng)抗美援朝戰火的洗禮，銘記著(zhù)中朝兩國人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼。
