1. 中國去尼泊爾有幾條路
我幫你做一個(gè)簡(jiǎn)單的預算吧,按最少的花費啊,當然你也可以大吃大喝,住高檔賓館,包車(chē)出門(mén),這些開(kāi)銷(xiāo)不在我做的預算內啊.按人民幣計算啊。一,境外交通費:300元/單程,600元/往返,從西藏進(jìn)出.(不包括你從自己的城市到拉薩的費用),不過(guò),你也可以打聽(tīng)一下有沒(méi)有打折機票,有時(shí)候打折機票會(huì )便宜過(guò)你從陸路走.1、拉薩到日喀則：長(cháng)途汽車(chē)，車(chē)費50元。（原來(lái)是38元，這兩年漲價(jià)啦，去年是50元啦）長(cháng)途汽車(chē)站在民族路和金珠中路交界處，西藏博物館對面，有公交車(chē)到。1元/公交。2、日喀則到樟木：長(cháng)途汽車(chē)，車(chē)費150-185元左右。看車(chē)型的，要提前一天買(mǎi)，你到了日喀則就先買(mǎi)好第二天早上出發(fā)的票，臨時(shí)買(mǎi)不一定有票。走兩天，中途一般在江孜住一晚，也有車(chē)在定日住的。3、樟木到友誼橋：吉普車(chē)，滿(mǎn)大街都是，可以包車(chē)過(guò)去，也可以按人頭算，如果按人頭算，就要等車(chē)上載滿(mǎn)人一起走。這段路程不長(cháng)，印象中半小時(shí)左右吧。價(jià)格15元左右，時(shí)間不同，還價(jià)能力不同，會(huì )有上下一點(diǎn)浮動(dòng)，大概價(jià)格就是15元/人。4、友誼橋出境，會(huì )有很多拉客的吉普車(chē)，都是早上從加德滿(mǎn)都送客人過(guò)來(lái)的車(chē)，在等著(zhù)拉客人回去。從加都過(guò)來(lái)樟木價(jià)格是500RS/人，相當于50元人民幣左右。二,境內交通費：100元(不包車(chē)只搭車(chē),不坐豪華旅游車(chē),只和當地百姓一樣坐公共交通)1、加都境內可以靠走完成，我幾乎沒(méi)花過(guò)錢(qián)坐車(chē)。2、加都去博卡拉：300RS（30元人民幣）3、博卡拉境內，如果不徒步，不需要交通費，靠走就行。4、博卡拉去奇特旺：300RS（30元人民幣）5、額外交通開(kāi)支（偶爾累了，叫個(gè)三輪車(chē)，或者和幾個(gè)人一起打個(gè)出租車(chē)）：400RS三，住宿費：500元（標間，十分干凈，有窗，甚至可能有陽(yáng)臺，有獨立衛生間，有熱水澡，有白床單。其實(shí)你如果不介意，住多人間，用公共衛生間，可以省三分之二以上。多人間同樣是白床單，同樣干凈，而且可以結交到很多朋友，一起分擔車(chē)費伙食費等）1、西藏境內：拉薩一晚，日喀則一晚，拉孜一晚，按40元/晚計算，共120元2、尼泊爾境內：兩人標間是350RS/間，十晚共計350元。四，伙食費：500元。一般自助游我們都是按50元/天的標準吃飯的，當然，也有大吃大喝的情況，但也有很節省的情況，所以只是平均來(lái)算。建議選擇吃當地小吃，幾塊錢(qián)吃飽，即使是吃正餐，也可以選擇吃尼餐，一個(gè)套餐很便宜，十幾元有菜有飯有湯有水果有酸奶，很好啦。中餐在國外相對來(lái)說(shuō)是貴的，不建議吃，反正就十天，再不習慣也可以忍忍吧。可以結交一些朋友，一起去酒吧，一起去吃大餐，AA下來(lái)就花不了多少錢(qián)啦。當地的鮮榨果汁多喝，補充維生素，而且美味，當場(chǎng)榨的，不兌水哦，而且價(jià)格也實(shí)惠。五，門(mén)票費：150元。這個(gè)150元是估算的，其實(shí)肯定用不了這么多，大多數是可以逃票的。而且巴德崗對中國護照優(yōu)惠門(mén)票，只要5元人民幣，是其他國家游客的十分之一啊。大致就這些吧，這是07年初的價(jià)格，所以你自己做預算的時(shí)候可以稍加一些。不過(guò)像我這樣，已經(jīng)不錯啦，住標間，吃得也不差，如果你能吃點(diǎn)苦，住多人間，吃街頭小吃的話(huà)，可以省去很多。可以直接帶人民幣去，在尼泊爾人民幣可以?xún)稉Q尼幣，匯率好過(guò)美元。希望可以幫到你。
2. 中國哪里離尼泊爾最近
應該是西印度尼西亞 是在太平洋和印度洋之間。尼泊爾是內陸山國，位于喜馬拉雅山中段南麓，北與中國西藏接壤，東、西、南三面被印度包圍，國境線(xiàn)長(cháng)2400千米。尼泊爾是一個(gè)近長(cháng)方形的國家，從東到西長(cháng)度為885千米，從南到北在145-241千米之間。
3. 中國去尼泊爾路線(xiàn)
已經(jīng)開(kāi)始施工了。萊垍頭條
中國將把（2014年通車(chē)的青藏鐵路支線(xiàn)拉日鐵路）的延長(cháng)線(xiàn)日吉鐵路，延伸到中國-尼泊爾邊界的吉隆縣的吉隆口岸（即走吉隆藏布河一帶，不走路線(xiàn)艱險的樟木口岸）。從日喀則延伸540公里，在2020年延伸至兩國邊境的吉隆。2022年可以建成。頭條萊垍
4. 去尼泊爾有多少公里
尼泊爾在東亞?wèn)|半球，美國在西半球兩者距離半個(gè)地球
5. 中國進(jìn)入尼泊爾有幾條路
中國在尼泊爾正在執行的工程項目有上塔馬克西水電站項目、上博迪克西水電站修復項目、塔納湖蓄水型水電站項目和邁拉目齊引水項目等12項工程。
6. 中國去尼泊爾有幾條路可以走
從地理位置上說(shuō)，西藏拉薩飛尼泊爾是最近的。疫情發(fā)生前拉薩到尼泊爾首都加德滿(mǎn)都，除周三外每天都有航班。此外，中國東方航空從昆明長(cháng)水機場(chǎng)出發(fā)的航班，中國國際航空從成都雙流機場(chǎng)出發(fā)的航班，中國南方航空從廣州白云機場(chǎng)出發(fā)的航班，都可以到達加德滿(mǎn)都。
7. 從中國到尼泊爾需要些什么
中國去尼泊爾有直達航班。
尼泊爾聯(lián)邦民主共和國簡(jiǎn)稱(chēng)尼泊爾，為南亞山區內陸國家，是世界三大宗教之一佛教的發(fā)源地，位于喜馬拉雅山脈南麓，北與中華人民共和國西藏自治區相接，東與印度共和國錫金邦為鄰，西部和南部與印度共和國西孟加拉邦、比哈爾邦，北方邦和北阿坎德邦接壤。尼泊爾為農業(yè)國，80%的人口從事農業(yè)生產(chǎn)。
8. 中國到尼泊爾有公路嗎
當然有，到西藏有，全線(xiàn)通車(chē)了。
9. 中國到尼泊爾的交通方式
中尼鐵路。
作為青藏鐵路支線(xiàn)的延伸段，這條鐵路將從日喀則修建至中尼邊境的吉隆，并延伸至尼泊爾首都加德滿(mǎn)都，成為中尼公路之后，中國與尼泊爾之間更重要的交通要道。
10. 中國去尼泊爾有幾條路程
作為“一帶一路”國際通道重要組成部分，中尼鐵路對深化中尼戰略合作夥伴關(guān)係，加強兩國經(jīng)濟貿易往來(lái)，帶動(dòng)西藏經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要意義。中尼鐵路日喀則至吉隆口岸段勘察設計項目中標者，中國鐵建所屬中鐵第一勘察設計院13日通過(guò)官微宣布，中尼鐵路將加速啟動(dòng)，誓將鐵路鋪到喜馬拉雅山下。這標志中尼鐵路在中國境內最后一段將正式投入建設。據悉，此為世界上海拔最高的鐵路，其線(xiàn)路將穿越喜馬拉雅山支脈馬拉山。
按照規劃，中尼鐵路將青藏鐵路支線(xiàn)拉日鐵路延伸至中尼邊界的吉隆縣吉隆口岸，進(jìn)而延伸到加德滿(mǎn)都，總長(cháng)724公里。從日喀則延伸到吉隆段540公里，預計2022年建成。
相關(guān)負責人表示，鐵一院將準確把握項目不同區段的功能定位，科學(xué)預測全線(xiàn)客貨運量，并結合區域路網(wǎng)規劃與建設時(shí)序，合理確定本線(xiàn)主要技術(shù)標準。同時(shí)還將充分吸收青藏、拉日、蘭渝等鐵路勘察設計經(jīng)驗，聚焦工程地質(zhì)、重大技術(shù)方案、生態(tài)環(huán)保等重難點(diǎn)，科學(xué)合理確定工程設置與處理措施，確保工程措施科學(xué)合理、工程設置安全可靠。
11. 中國去尼泊爾有幾條路線(xiàn)
坐飛機去。
尼泊爾是南亞內陸山國，位于喜馬拉雅山中段南麓，北與中國西藏接壤，東、西、南三面被印度包圍，國境線(xiàn)長(cháng)2400千米。尼泊爾是一個(gè)近長(cháng)方形的國家，從東到西長(cháng)度為885千米，從南到北在145-241千米之間。
地形地貌尼泊爾北部喜馬拉雅地區，海拔高度在4877米-8844米之間。世界上14座海拔超過(guò)8000米的山峰，其中8座在中尼邊界的喜馬拉雅山區，包括珠穆朗瑪峰、干城章嘉峰、洛子峰、馬卡魯峰、卓奧友峰、道拉吉利峰、馬納斯魯峰和安納布爾納峰。中部山區占尼泊爾國土面積的68%，主要由最高峰達到4877米的馬哈布哈拉山系和相對較矮的丘日山系組成。南部的特萊低地占尼泊爾領(lǐng)土面積的17%。
