1. 海上霸主號
海洋霸主就是屬于虎鯨，虎鯨是屬于哺乳動(dòng)物，主要是胎生的方式繁殖后代，虎鯨是直接生下自己的后代，并且會(huì )分泌乳汁哺育自己的幼崽，并且體溫比較恒定，虎鯨是屬于海豚的一種，體型比較龐大，非常兇猛，喜歡成群結隊進(jìn)行捕獵，是海中之狼。
2. 海洋君主號
君主
海王骷髏：至尊君主，海洋帝國先鋒，被莫凡用重明神火擊殺。(另有九只大君主級海王骷髏，在魔都被圣圖騰青龍和惡魔莫凡滅殺)
魔神海髏：帝王級，魔都海洋帝國決戰帶領(lǐng)部下進(jìn)攻魔都，被圣圖騰青龍滅殺。
皇紗枯骨女王：帝王級，世界十大主宰之一，魔都海洋帝國決戰意圖將魔都所有人殺死將其成為他的子民，但被惡魔莫凡和圣圖騰青龍合力擊敗，最終禁咒會(huì )古議員以生命為代價(jià)重創(chuàng )，海底女王重傷之下逃離。
3. 海上主權號
根據《聯(lián)合國海洋法公約》第八十九條對公海主權主張的無(wú)效：“任何國家不得有效地聲稱(chēng)將公海的任何部分置于其主權之下。”
任何國家不得將公海的任何部分據為己有，不得對公海本身行使管轄權。所以一旦海床發(fā)生變化，產(chǎn)生新島嶼，由國際方面進(jìn)行處理，任何一國不得隨意占有。
根據《聯(lián)合國海洋法公約》規定，公海是“不包括在各主權國家的專(zhuān)屬經(jīng)濟區、領(lǐng)海或內水、或群島國的群島水域內的全部海域”。
公海供所有國家平等地共同使用。它不是任何國家領(lǐng)土的組成部分，因而不處于任何國家的主權之下。
4. 海上主權號和海上君王號
英聯(lián)邦成員國基本上都是英國前殖民地或保護國，遍布非洲、亞洲、美洲、歐洲及太平洋地區，總人口約25億。當中，還有14個(gè)主權國家將英國君主視為國家元首，包括澳大利亞、加拿大、新西蘭、安提瓜和巴布達、巴哈馬、伯利茲、格林納達、牙買(mǎi)加、巴布亞新幾內亞、圣基茨和尼維斯、圣盧西亞、圣文森特和格林納丁斯、所羅門(mén)群島、圖瓦盧。
5. 海上君主號參數
四皇是《海賊王》里的四大海賊的統稱(chēng)，四皇有海上皇帝之稱(chēng)，如皇帝一般君臨在偉大航路后半段新世界。是眾多海賊中實(shí)力最強的四個(gè)人，威名和勢力遠超王下七武海。在原四皇之一”白胡子-愛(ài)德華·紐蓋特死后，黑胡子取代了他的位置。現任四皇為：紅發(fā)-香克斯、百獸-凱多、BIG MOM-夏洛特·玲玲、黑胡子-馬歇爾·D·蒂奇。
6. 海上霸主號風(fēng)帆戰列艦
古往今來(lái)，人們總是把最先進(jìn)的發(fā)明和最優(yōu)良的材料投人到武器的制造當中去。戰爭檢驗著(zhù)這些武器的性能，同時(shí)也不斷刺激人們去從事新的發(fā)明和創(chuàng )造。海戰和戰船的關(guān)系正是如此。
在西方，距今3000多年前，生活在地中海沿岸的腓尼基人，在大規模的海上貿易和征戰中，發(fā)明了最早的海上戰船，這種戰船有兩層劃槳手，并備有輔助風(fēng)帆。
腓尼基人還發(fā)明和制造了第一艘帶有撞角船首的戰船，可以在海戰中沖撞敵人的船只。當時(shí)，發(fā)生在地中海和愛(ài)琴海上的海戰，主要依靠人力劃槳木船。腓尼基人發(fā)明的包角戰船被希臘人學(xué)了去，雅典人制造了3層高的槳帆戰船，船首有一個(gè)3米長(cháng)的金屬撞角，像一根巨刺，在海戰中可以將敵人的船攔腰撞傷。
當時(shí)的海戰，主要靠接舷戰，就是戰船上載著(zhù)受過(guò)海戰訓練的士兵，先用包裹著(zhù)鐵甲的船頭將敵船撞傷，然后水兵用鐵鉤等兵器鉤住敵人的戰船船舷，手持利刃的土兵迅速跳到敵船上展開(kāi)白刃格斗，直到把敵人趕盡殺絕，奪取對方的戰船為止。
公元前256年，羅馬帝國約330艘艦船組成的龐大艦隊出征非洲，在西西里附近的海域，與由350艘艦船組成的迦太基艦隊展開(kāi)了激烈的戰斗。羅馬艦隊以“V”字形布陣，迦太基艦隊則排成一字形的橫寬隊形，在海戰中，羅馬艦隊采取慣用的接舷戰術(shù)，取得了擊沉敵船30艘，俘獲64艘的輝煌戰績(jì)。
到了16世紀，火炮開(kāi)始在掛滿(mǎn)風(fēng)帆的戰船上應用，揭開(kāi)了熱兵器在海戰中大顯神威的歷史，船與船之間的戰斗也因為火炮的使用而拉開(kāi)了戰斗的距離。
此后300多年的海戰中，作戰形式都是以風(fēng)為動(dòng)力的帆船遠遠地擺開(kāi)陣式，舷側對舷側地用炮打個(gè)你死我活。隨著(zhù)工業(yè)革命的到來(lái)，蒸汽機、螺旋槳、鐵甲、開(kāi)花彈、旋轉炮塔迅速在戰船上出現和應用。木制戰船發(fā)展成為用鋼鐵作裝甲的鐵甲艦，1860年英國建造了世界上第一艘鐵殼裝甲艦“勇土”號，標志著(zhù)鋼鐵戰艦時(shí)代的到來(lái)。
20世紀初，世界進(jìn)入大艦巨炮時(shí)代，各海上大國競相建造超過(guò)萬(wàn)噸以上的巨型戰列艦。但很快，由于潛艇和飛機對艦攻擊能力的迅速增強，魚(yú)雷和空投炸彈成了戰列艦的克星。到第二次世界大戰結束時(shí)，潛艇和航空母艦取得了真正的海上霸主地位。
在人類(lèi)兩三千年的海戰中，戰船上的主要武器和作戰方式，是船上的士兵手持刀劍，在與敵船接觸進(jìn)攻時(shí)，跳到敵船上去肉搏廝殺，以決勝負。
1~6世紀，由中國人發(fā)明的火藥傳入歐洲，好戰的西方各國迅速發(fā)明了可用火藥發(fā)射彈藥的火炮，并很快用于海戰。
首先是意大利的威尼斯制造了一種名為加里的戰船。這種船的船首安裝了5~8門(mén)火炮，用于攻擊敵船上的人員。加里戰船長(cháng)約45米，最寬處6米，由54支槳推進(jìn)，每邊各27支，每支槳由3~4名槳手劃動(dòng)，全船共有400人左右。
1571年的雷班托海戰，是古希臘羅馬木制戰船的最后一次大規模海戰。這次戰役是以羅馬教皇為首的基督教聯(lián)盟國家與異教徒土耳其帝國之間的決戰，雙方軍艦的船首都裝上了前所未有的大炮。
使基督教國家?jiàn)Z得勝利的是6艘威尼斯三桅加里亞斯大型裝帆戰船。這是一種半槳半帆式推進(jìn)的重型戰船，每艘船上裝有30~50門(mén)大炮。土耳其艦隊的戰船員也裝有火炮，但火力較小，在對方艦隊的猛烈攻擊下，陷人一片混亂之中，木船在火炮轟擊下紛紛起火，土兵大批落水。
土耳其戰船很快一艘一艘地沉入大海之中。土耳基艦隊損失了150艘戰船，2500名土兵戰死，5000名土兵被俘。這一仗給歐洲帶來(lái)了很大的變化，人們發(fā)現，自薩拉米斯海戰以來(lái)的2000年間，一直統治著(zhù)海洋的古希臘、古羅馬的沒(méi)有火炮的木制戰船已經(jīng)過(guò)時(shí)了，裝備了舷側火炮的新型戰船已經(jīng)登場(chǎng)。
7. 海上君王號
約翰·費希爾
約翰·費希爾（1841-1920）是英國皇家海軍歷史上公認的最杰出的人物之一。1903年，費希爾出任英國第一海務(wù)大臣，著(zhù)手進(jìn)行一系列包括引入飛機和潛艇等新技術(shù)的軍備現代化項目。
這種裝備齊全規模空前巨大的戰艦令過(guò)去的所有戰艦黯然失色，靠這種領(lǐng)先技術(shù)，英國開(kāi)始以最快的速度制造新的戰艦。
8. 海上霸主時(shí)間
羅馬占領(lǐng)
公元前55年~公元410年
公元前55年：朱利葉斯·凱撒(Julius Caesar)第一次率軍入侵不列顛
公元43年：羅馬皇帝克勞狄烏斯(Claudius)率軍征服不列顛
2、盎格魯撒克遜
盎格魯-撒克遜時(shí)期與丹麥統治時(shí)期：公元449年~1066年
公元5世紀－9世紀：盎格魯撒克遜人移民不列顛 帶來(lái)古英語(yǔ)不列顛南部改稱(chēng)英格蘭 開(kāi)始七國時(shí)代
公元597年：圣·奧古斯丁到達不列顛，使當地人皈依基督教
公元829年：埃格伯特開(kāi)始威塞克斯王朝（Wessex，西薩克遜）
公元876年：阿爾弗烈德大帝在埃丁頓之戰中擊敗丹麥維京海盜
公元832~860：肯尼斯·麥克阿爾平統一皮克特人和蘇格蘭人
公元1014年：“北海帝國” 丹麥克努特大帝兼任英格蘭國王
3、諾曼底
公元1066年：諾曼底公爵威廉征服英格蘭
公元1086年：發(fā)布《末日審判書(shū)》
4、金雀花
公元1154年：亨利二世繼承王位，金雀花王朝開(kāi)始
公元1215年：英王約翰被迫簽署由封建貴族提出的《大憲章》
公元13世紀初：牛津大學(xué)和劍橋大學(xué)創(chuàng )立
公元1277~1288：英格蘭征服威爾士
公元1337~1453：英法"百年戰爭"
公元1387~1394：?jiǎn)疼艑?xiě)作《坎特伯雷故事集》
5、蘭卡斯特
公元1413年：蘇格蘭第一所大學(xué)圣安德魯斯大學(xué)成立
公元1455~1487年：約克家族與蘭卡斯特家族之間的"玫瑰戰爭"
約克王朝1461~1485
公元1477年：威廉·卡克斯頓出版印刷第一本書(shū)
6、都鐸王朝
公元1485年：亨利七世即位
公元1536年：英格蘭與威爾士合并
公元1529－1536年：英國宗教改革 立新教圣公會(huì )為國教
公元1558年：英國女王伊麗莎白一世即位，統治英國達45年之久 創(chuàng )伊麗莎白時(shí)代
公元1564年：莎士比亞誕生
公元1588年：擊敗西班牙無(wú)敵艦隊
7、斯圖亞特
公元1603年：蘇格蘭王詹姆士六世加冕成為英格蘭的詹姆士一世，統一了英格蘭和蘇格蘭
公元1620年：對新教徒的鎮壓激化，一批新教徒乘"五月花號"抵達美洲
公元1640~1651年：英國內戰爆發(fā)
公元1649年：查理一世被處決，克倫威爾宣布共和政體
公元1652－1654年：第一次英荷戰爭，英國取勝
公元1660年：查理二世復辟
公元1665－1667年：第二次英荷戰爭，英國戰敗
公元1672年：第三次英荷戰爭，簽和約恢復戰前狀態(tài)
公元1676年：格林尼治天文臺設立
公元1685年：牛頓發(fā)現萬(wàn)有引力定律
公元1688年：光榮革命 英國確立君主立憲政體
公元1694年：英格蘭銀行成立
公元1688－1697年：大同盟戰爭
公元1698年：倫敦股票交易所成立
公元1701－1714年：西班牙王位繼承戰爭
公元1707年：英格蘭、蘇格蘭議會(huì )合并，形成"大不列顛王國"
8、漢諾威
公元1720年：南海泡沫破裂
公元1721~1742年：羅伯特·沃爾波成為英國第一任首相
公元1740－1748年：奧地利王位繼承戰爭
公元1754年至1763年：七年戰爭英國從法國手中奪得美國 加拿大 印度的控制權
公元1757年：普拉西戰役，克萊武入侵印度孟加拉
公元1767年：英國議會(huì )通過(guò)了“東印度公司管理法”規定 英國直接統治印度
公元1760~1830年：工業(yè)革命
公元1761年：?jiǎn)讨稳缽乃饺耸种匈I(mǎi)下白金漢宮
公元1770年：庫克船長(cháng)發(fā)現澳大利亞并宣布英王喬治三世對其享有主權
公元1775~1783年：美國獨立戰爭
公元1793年到1815年：七次反法同盟 及拿破侖戰爭
公元1795年：英國出兵占領(lǐng)南非福爾斯灣
公元1801年：合并愛(ài)爾蘭，"大不列顛及愛(ài)爾蘭聯(lián)合王國"成立
公元1805年：納爾遜將軍特拉法爾加海戰
公元1812－1815年：英美戰爭
公元1814年：史蒂芬森發(fā)明了火車(chē)
公元1815年：威靈頓公爵滑鐵盧戰役
公元1831年：法拉第發(fā)現電磁感應
公元1837年：維多利亞女王登基 而修建大本鐘；下加拿大叛亂
公元1837~1901年：維多利亞時(shí)代日不落帝國
公元1840年：《威坦哲條約》，新西蘭建立
公元1840－1842年：鴉片戰爭
公元1851年：路透社由德國亞琛遷往英國倫敦
公元1853年：克里米亞戰爭
公元1859年：達爾文發(fā)表《物種起源》
公元1863年：第一份正式足球比賽規則在英國創(chuàng )立 標志現代足球的誕生
公元1867年：紅河叛亂
公元1886年：倫敦塔橋修建完成
公元1896年：北巖勛爵創(chuàng )立《每日郵報》
公元1899年－1902年：第二次布爾戰爭
9、溫莎王朝
公元1914~1918年：第一次世界大戰
公元1921年：愛(ài)爾蘭獨立戰爭
公元1922年：BBC成立
公元1928年：弗萊明發(fā)現青霉素
公元1931年：澳大利亞成為獨立國家，加拿大獲得獨立
公元1939~1945年：第二次世界大戰
公元1947年：印巴分治
公元1948年：倫敦奧運會(huì )
公元1952年：伊麗莎白女王二世加冕
公元1961年：南非獨立
公元1966年：英格蘭舉辦足球世界杯并獲得冠軍
公元1970年－1980年：北海油田開(kāi)始產(chǎn)油
公元2012年：倫敦奧運會(huì )
擴展資料：
英國歷史始于日耳曼人與凱爾特人，亦是后來(lái)的英格蘭、威爾士、蘇格蘭，其源頭可追溯到羅馬統治時(shí)期。
英國全稱(chēng)為大不列顛及北愛(ài)爾蘭聯(lián)合王國，由英格蘭、威爾士、蘇格蘭和北愛(ài)爾蘭組成，而整個(gè)英國的歷史也就是由這四個(gè)區域的歷史交織組成。
1535年威爾士成為英格蘭王國的一部分，1588年格拉沃利訥海戰打敗西班牙無(wú)敵艦隊使英國挫敗了國外天主教勢力的入侵，基本消除了天主教的威脅，鞏固了宗教改革的成果。
1640年英國在全球第一個(gè)爆發(fā)資產(chǎn)階級革命，成為資產(chǎn)階級革命的先驅。1649年5月19日宣布成立共和國。1660年王朝復辟，1688年發(fā)生“光榮革命”，確立了君主立憲制。
1707年英格蘭與蘇格蘭合并，通過(guò)七年戰爭英國奠定日不落帝國的基礎，并獲取了海上霸主。1801年又與愛(ài)爾蘭合并。拿破侖戰爭后英國完成了日不落帝國的霸業(yè)。18世紀后半葉至19世紀上半葉，成為世界上第一個(gè)完成工業(yè)革命的國家。
19世紀是大英帝國的全盛時(shí)期，1914年占有的殖民地比本土大111倍，是第一殖民大國，自稱(chēng)“日不落帝國”。
1922年愛(ài)爾蘭共和國獨立，愛(ài)爾蘭北部仍留在聯(lián)合王國內，即是今天的北愛(ài)爾蘭
9. 海洋霸主號
第二代海洋霸主就是滄龍，滄龍是極其特別的生物之一，它最初是由蜥蜴進(jìn)化而來(lái)，因此它是陸海兩棲動(dòng)物。滄龍在白紀中晚后期才逐漸出現，并且以很快的速度便成為了地球的霸主，就連海中的霸王巨齒鯊都不是它的對手，滄龍吃巨齒鯊圖片也引嘩然，足以見(jiàn)得它的兇猛和強大。不過(guò)滄龍生存的時(shí)間也并不長(cháng)，后來(lái)隨著(zhù)恐龍一起滅絕了。
10. 海上貴族號
確實(shí)是真實(shí)的,只是電影里的愛(ài)情故事是虛構的皇家郵船泰坦尼克號是它那個(gè)黃金年代中最后的宏偉幻夢(mèng)，它是那個(gè)充斥著(zhù)繁華、浮躁、禮數的時(shí)代中最偉大的成就。然而當時(shí)卻沒(méi)有人意識到整個(gè)世界即將發(fā)生的巨大變化。1901年無(wú)線(xiàn)電的發(fā)明，1903年萊特兄弟首次試飛成功……一切關(guān)于階級、品行、性別的舊思想、舊觀(guān)念即將被打破。如果說(shuō)泰坦尼克號的誕生標志著(zhù)那個(gè)時(shí)代的頂峰，那么也許它的沉沒(méi)為這出古老的戲劇拉上了帷幕，同時(shí)也正預示著(zhù)一個(gè)新時(shí)代的來(lái)臨。 當時(shí)，競爭日趨激烈的遠洋輪船業(yè)在船舶的設計、規模和速度上都有著(zhù)很大的進(jìn)步。作為業(yè)界領(lǐng)頭人之一，白星航運公司決定把精力集中在規模和豪華程度上，而不僅僅是速度。1907年，白星航運的運營(yíng)主管布魯斯?伊斯梅與Harland & Wolff制船公司的合伙人Lord James Pirrie計劃建造3艘豪華輪船，以此為業(yè)界設立一套關(guān)于舒適、豪華和安全方面的新標準。前兩艘被分別命名為奧林匹克和泰坦尼克，伊斯梅選擇泰坦尼克作為輪船的名字是為了表示它的無(wú)比巨大和無(wú)窮力量。 僅設計這兩艘輪船就花了整整一年的時(shí)間。1908年12月奧林匹克號開(kāi)始建造，緊隨其后1909年三月泰坦尼克號也告動(dòng)工。Harland & Wolff制船公司為容納這兩項巨大的工程不得不重建位于貝爾法斯特的船廠(chǎng)；與此同時(shí)，為了讓巨輪能在港口停靠，白星航運公司也只好加長(cháng)座落在紐約的碼頭。在泰坦尼克號船體建造的兩年中，傳媒屢次將該船的宏偉程度廣為宣傳，這實(shí)際上使泰坦尼克號在下水遠航前就成了當代傳奇。1911年5月鋼鐵船身的"下水"儀式更是盛況空前，眾多觀(guān)眾蜂擁而至，入場(chǎng)券的收入被捐給了當地的一家兒童醫院。 緊接著(zhù)泰坦尼克號開(kāi)始被"全副武裝"，也就是船內設施和系統的建設，以及復雜的木工和精細的裝修。隨著(zhù)首航日期的逼近，業(yè)已完工的奧林匹克號卻因一次撞船事故需要大規模的維修；按期完成泰坦尼克號本來(lái)已經(jīng)十分緊張，這樣一來(lái)Harland & Wolff制船公司的工作負擔就更重了。結果，泰坦尼克號的首航日期不得不從1912年3月20號推遲到4月10號。 泰坦尼克號船體長(cháng)達883英尺（270米），寬92英尺（28米），重達46,328噸。從龍骨到船橋高104英尺（31.7米），盡管其中有35英尺在吃水線(xiàn)下，它水面以上的高度仍能超過(guò)當時(shí)大都市中的任何建筑物。在設計時(shí)泰坦尼克號只有3個(gè)煙囪，可為了增加船身龐大和力量的表現力，以及適應眾多廚房的排煙需要，設計者又為它加上了幾乎沒(méi)什么作用的第四個(gè)煙囪。總而言之，泰坦尼克號是當時(shí)由人類(lèi)建造的最大的移動(dòng)物體。 除此之外，泰坦尼克號先進(jìn)的安全技術(shù)也著(zhù)實(shí)讓人驚異不已。它有著(zhù)一英寸鋼板構成的雙層船壁，一整套由16個(gè)防水艙構成的系統，該系統由多扇巨門(mén)隔離，并可以隨時(shí)通過(guò)一個(gè)電鈕或是水傳感器觸發(fā)。從此，報界開(kāi)始稱(chēng)之為"不可沉沒(méi)"的輪船。 泰坦尼克號的內部設施是當時(shí)最豪華先進(jìn)的：配備給每個(gè)房間的電燈和取暖設備，層次間的直達電梯，一個(gè)游泳池，一個(gè)土爾其浴室，健身房，大廳以及可以同最高檔酒店客房相媲美的頭等艙。為適應來(lái)自不同地區乘客的口味，泰坦尼克號還為他們提供了各式各樣的餐廳和咖啡廳；除此之外，它還有由一流音樂(lè )家組成的兩個(gè)（通常是一個(gè)）樂(lè )團，其中有很多是從其它航船中跳槽而來(lái)。在泰坦尼克號上有兩個(gè)圖書(shū)館，分別為頭等艙和二等艙服務(wù)。連三等艙的艙房都比某些小輪船頭等艙的艙房豪華，艙內的一些設施對于泰坦尼克號的移民乘客更是聞所未聞。泰坦尼克號在原始設計時(shí)要求有32艘救生艇，然而，白星的管理人員認為這樣會(huì )讓甲板顯得擁擠，于是把救生艇的數目降到20，只能容納1178人，當時(shí)誰(shuí)也沒(méi)有想到這一決定所帶來(lái)的后果。 泰坦尼克號的首航誘來(lái)無(wú)數"風(fēng)流人物"：英國貴族，美國企業(yè)家，紐約和費城的各界名流。同時(shí)，它也吸引了許多貧窮的移民，企盼著(zhù)能在美國或加拿大開(kāi)始新的生活。 1912年4月10號星期三的中午，巨輪的旅程終于在南安普頓開(kāi)始。日落前，泰坦尼克號在法國Cherbourg逗留，更多的旅客在那里登船。當天晚上它開(kāi)到愛(ài)爾蘭的昆士頓，第二天下午1點(diǎn)30分駛入大西洋。 縱使是經(jīng)過(guò)大風(fēng)大浪的旅客也不禁為這艘巨輪所折服。泰坦尼克號太大了，他們根本感覺(jué)不到船正在航行。巨大強勁的引擎不會(huì )象其它輪船一樣發(fā)出惱人的顫動(dòng)或是無(wú)法忍受的噪音。它以22節的速度平穩舒適地行駛，雖然不是這條航線(xiàn)上最快的，但絕對是前五名。 天氣晴朗，視野開(kāi)闊，水溫大約是55華氏度，1912年冬天的溫馴顯得很不尋常。大量的冰塊從冰山上脫落，墜入大海。泰坦尼克號配備了新式的無(wú)線(xiàn)電電報系統，兩名操作員晝夜不停的在無(wú)線(xiàn)電室值班。4月14號星期四，海上航程的第五天，泰坦尼克號接到了五次不同的冰山警告，但船長(cháng)卻不以為然。輪船還是以22節高速行駛，航線(xiàn)運營(yíng)經(jīng)理布魯斯.伊斯梅居然提出縮短一天到達紐約的建議。 4月14號晚上，無(wú)線(xiàn)電操作員菲利普斯正忙著(zhù)為一位饒舌的乘客發(fā)報到Cape Race，Newfoundland。這時(shí)他收到了當晚的第六次冰山警告，但由于沒(méi)有意識到泰坦尼克號與警告地點(diǎn)有多近，他只是把報文隨手放在了肘邊的紙鎮下。而史密斯船長(cháng)或是船橋附近的其他船員再也沒(méi)有機會(huì )看到這張報文了。 這個(gè)夜晚罕見(jiàn)的晴朗黑暗，雖然沒(méi)有月光，但滿(mǎn)天的星斗卻發(fā)出黯淡的熒光。有些星星十分明亮，以至于有一位船員把木星（當時(shí)剛升出地平線(xiàn)）誤認為另一艘輪船的燈光。此時(shí)的海面也是異常的平靜，很多幸存者回憶說(shuō)："象玻璃鏡面一樣"。沒(méi)有波浪要辨識冰山更加困難，因為這樣的情況下有海水經(jīng)過(guò)冰山邊緣時(shí)不會(huì )象往常一樣產(chǎn)生白色水花。 11點(diǎn)40分，了望臺上的一位了望員發(fā)現一座冰山就在不遠的前方，他立刻把情況通知了船橋，大副穆道克下令左滿(mǎn)舵并通知引擎室全力倒車(chē)。然而，輪船實(shí)在太大，移動(dòng)得太快，而冰山又太近了，泰坦尼克號只是微微的改變了方向。37秒鐘后，歷史上最嚴重的海難開(kāi)始了。 在那一夜的英勇、恐慌和悲劇中，705人獲救，1502人罹難，而許許多多的思考留給了后世的人……
11. 海上霸主游戲
1600年，海上霸主是荷蘭。
17世紀中葉，荷蘭的全球商業(yè)霸權已經(jīng)牢固建立起來(lái)，以商業(yè)和海 上運輸業(yè)為主的荷蘭，在各大洋上， 到處都有荷蘭商船的航跡。整個(gè)17世紀，荷蘭是世界上最強大的海上霸主，因此， 當時(shí)的人們把荷蘭稱(chēng)為“海上馬車(chē)夫”。
為了保護自己的海上貿易，荷蘭建立了一支強大的艦隊，并依仗它大肆進(jìn)行 海外殖民，
