1. 海參崴到天津港多遠
起點(diǎn)是俄羅斯的符拉迪沃斯托克(海參崴)，經(jīng)過(guò)很多俄羅斯的城市（如新西伯力亞，莫斯科），最后到荷蘭的鹿特丹。
歐亞第一大陸橋。我國的大連港，北經(jīng)哈爾濱，滿(mǎn)洲里出境，與西伯利亞大鐵路接軌；我國的天津港，北經(jīng)二連浩特、烏蘭巴托，與西伯利亞大鐵路接軌。這幾條鐵路在貝加爾湖以西的泰謝特匯合，繼續西行，經(jīng)莫斯科，到名港鹿特丹。這座大陸橋，是溝通我國東北、華北地區與俄羅斯遠東、西伯利亞地區和整個(gè)歐洲大陸的大動(dòng)脈。
2. 海參崴到天津港多遠距離
北京到莫斯科的直線(xiàn)距離約7000公里。
1960年5月24日，第一次由中國鐵路部門(mén)提供客車(chē)并擔當乘務(wù)工作的北京-烏蘭巴托-莫斯科K3/4次旅游列車(chē)自北京開(kāi)出。
這是新中國成立后開(kāi)行的第一趟涉外列車(chē)，也被稱(chēng)為“中華第一車(chē)”。列車(chē)單程7826公里，現運行時(shí)間5天左右。
從北京到莫斯科如果說(shuō)直達的話(huà)有以下兩班列車(chē)可以選擇：
K3次國際列車(chē)
K19次國際列車(chē)。
如果說(shuō)要中轉的話(huà)就比較復雜，可以選擇經(jīng)過(guò)烏蘭巴托，滿(mǎn)洲里，海參崴，烏魯木齊等多條線(xiàn)路。
3. 天津到海參崴多少公里
一、“一帶一路”戰略的主要內容
（一）加強各國間政策溝通
加強政府間合作，積極構建多層次政府間宏觀(guān)政策溝通交流機制，深化利益融合，促進(jìn)政治互信，達成合作新共識。沿線(xiàn)各國可以就經(jīng)濟發(fā)展戰略和對策進(jìn)行充分交流對接，共同制定推進(jìn)區域合作的規劃和措施，協(xié)商解決合作中的問(wèn)題，共同為務(wù)實(shí)合作及大型項目實(shí)施提供政策支持。
“一帶一路”戰略將加強各國間政策溝通作為主要內容之一，就是要為改善略顯疲態(tài)的國際政策溝通機制做出貢獻和示范。在政治互信的基礎上，針對宏觀(guān)政策、發(fā)展戰略和區域規劃三方面，形成更務(wù)實(shí)合作、協(xié)調有效的政策支持機制。
（二）實(shí)現國家間設施聯(lián)通
第一，抓住交通基礎設施的關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節點(diǎn)和重點(diǎn)工程，優(yōu)先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護設施和交通管理設施設備，提升道路通達水平。推進(jìn)建立統一的全程運輸協(xié)調機制，促進(jìn)國際通關(guān)、換裝、多式聯(lián)運有機銜接，逐步形成兼容規范的運輸規則，實(shí)現國際運輸便利化。推動(dòng)口岸基礎設施建設，暢通陸水聯(lián)運通道，推進(jìn)港口合作建設，增加海上航線(xiàn)和班次，加強海上物流信息化合作。拓展建立民航全面合作的平臺和機制，加快提升航空基礎設施水平。
第二，加強能源基礎設施互聯(lián)互通合作，共同維護輸油、輸氣管道等運輸通道安全，推進(jìn)跨境電力與輸電通道建設，積極開(kāi)展區域電網(wǎng)升級改造合作。
第三，共同推進(jìn)跨境光纜等通信干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )建設，提高國際通信互聯(lián)互通水平，暢通信息絲綢之路。加快推進(jìn)雙邊跨境光纜等建設，規劃建設洲際海底光纜項目，完善空中（衛星）信息通道，擴大信息交流與合作。
（三）實(shí)現各國間貿易暢通
第一，努力促成沿線(xiàn)國家宜加強信息互換、監管互認、執法互助的海關(guān)合作，以及檢驗檢疫、認證認可、標準計量、統計信息等方面的雙多邊合作，推動(dòng)世界貿易組織《貿易便利化協(xié)定》生效和實(shí)施。改善邊境口岸通關(guān)設施條件，加快邊境口岸“單一窗口”建設，降低通關(guān)成本，提升通關(guān)能力。加強供應鏈安全與便利化合作，推進(jìn)跨境監管程序協(xié)調，推動(dòng)檢驗檢疫證書(shū)國際互聯(lián)網(wǎng)核查，開(kāi)展“經(jīng)認證的經(jīng)營(yíng)者”（AEO）互認。降低非關(guān)稅壁壘，共同提高技術(shù)性貿易措施透明度，提高貿易自由化便利化水平。
第二，拓寬貿易領(lǐng)域，優(yōu)化貿易結構，發(fā)展跨境電子商務(wù)等新的商業(yè)業(yè)態(tài)。建立健全服務(wù)貿易促進(jìn)體系，鞏固和擴大傳統貿易，大力發(fā)展現代服務(wù)貿易。把投資和貿易有機結合起來(lái)，以投資帶動(dòng)貿易發(fā)展。
第三，加快投資便利化進(jìn)程，消除投資壁壘。加強雙邊投資保護協(xié)定、避免雙重征稅協(xié)定磋商，保護投資者的合法權益。
第四，拓展相互投資領(lǐng)域，開(kāi)展農林牧漁業(yè)、農機及農產(chǎn)品生產(chǎn)加工等領(lǐng)域深度合作，積極推進(jìn)海水養殖、海洋工程技術(shù)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)和海上旅游等領(lǐng)域合作。加大煤炭、油氣、金屬礦產(chǎn)等傳統能源資源勘探開(kāi)發(fā)合作，積極推動(dòng)水電、核電、風(fēng)電、太陽(yáng)能等清潔、可再生能源合作，推進(jìn)能源資源就地就近加工轉化合作，形成能源資源合作上下游一體化產(chǎn)業(yè)鏈。加強能源資源深加工技術(shù)、裝備與工程服務(wù)合作。
第五，推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)合作，按照優(yōu)勢互補、互利共贏(yíng)的原則，促進(jìn)沿線(xiàn)國家加強在新一代信息技術(shù)、生物、新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作，推動(dòng)建立創(chuàng )業(yè)投資合作機制。
第六，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈分工布局，推動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，鼓勵建立研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)體系，提升區域產(chǎn)業(yè)配套能力和綜合競爭力。擴大服務(wù)業(yè)相互開(kāi)放，推動(dòng)區域服務(wù)業(yè)加快發(fā)展。
（四）積極探索資金融通
擴大沿線(xiàn)國家雙邊本幣互換、結算的范圍和規模。推動(dòng)亞洲債券市場(chǎng)的開(kāi)放和發(fā)展。共同推進(jìn)亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家開(kāi)發(fā)銀行籌建，有關(guān)各方就建立上海合作組織融資機構開(kāi)展磋商。加快絲路基金組建運營(yíng)。深化中國－東盟銀行聯(lián)合體、上合組織銀行聯(lián)合體務(wù)實(shí)合作，以銀團貸款、銀行授信等方式開(kāi)展多邊金融合作。支持沿線(xiàn)國家政府和信用等級較高的企業(yè)以及金融機構在中國境內發(fā)行人民幣債券。符合條件的中國境內金融機構和企業(yè)可以在境外發(fā)行人民幣債券和外幣債券，鼓勵在沿線(xiàn)國家使用所籌資金。
同時(shí)，各國間加強金融監管合作，推動(dòng)簽署雙邊監管合作諒解備忘錄，逐步在區域內建立高效監管協(xié)調機制。完善風(fēng)險應對和危機處置制度安排，構建區域性金融風(fēng)險預警系統，形成應對跨境風(fēng)險和危機處置的交流合作機制。加強征信管理部門(mén)、征信機構和評級機構之間的跨境交流與合作。充分發(fā)揮絲路基金以及各國主權基金作用，引導商業(yè)性股權投資基金和社會(huì )資金共同參與“一帶一路”重點(diǎn)項目建設。
（五）促進(jìn)各國間民心相通
第一，擴大相互間留學(xué)生規模，開(kāi)展合作辦學(xué)，中國每年向沿線(xiàn)國家提供1萬(wàn)個(gè)政府獎學(xué)金名額。沿線(xiàn)國家間互辦文化年、藝術(shù)節、電影節、電視周和圖書(shū)展等活動(dòng)，合作開(kāi)展廣播影視劇精品創(chuàng )作及翻譯，聯(lián)合申請世界文化遺產(chǎn)，共同開(kāi)展世界遺產(chǎn)的聯(lián)合保護工作。深化沿線(xiàn)國家間人才交流合作。
第二，加強旅游合作，擴大旅游規模，互辦旅游推廣周、宣傳月等活動(dòng)，聯(lián)合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅游線(xiàn)路和旅游產(chǎn)品，提高沿線(xiàn)各國游客簽證便利化水平。推動(dòng)21世紀海上絲綢之路郵輪旅游合作。積極開(kāi)展體育交流活動(dòng)，支持沿線(xiàn)國家申辦重大國際體育賽事。
第三，強化與周邊國家在傳染病疫情信息溝通、防治技術(shù)交流、專(zhuān)業(yè)人才培養等方面的合作，提高合作處理突發(fā)公共衛生事件的能力。加強科技合作，共建聯(lián)合實(shí)驗室（研究中心）、國際技術(shù)轉移中心、海上合作中心，促進(jìn)科技人員交流，合作開(kāi)展重大科技攻關(guān)，共同提升科技創(chuàng )新能力。
第四，充分發(fā)揮政黨、議會(huì )交往的橋梁作用，加強沿線(xiàn)國家之間立法機構、主要黨派和政治組織的友好往來(lái)。加強沿線(xiàn)國家民間組織的交流合作，重點(diǎn)面向基層民眾，廣泛開(kāi)展教育醫療、減貧開(kāi)發(fā)、生物多樣性和生態(tài)環(huán)保等各類(lèi)公益慈善活動(dòng)，促進(jìn)沿線(xiàn)貧困地區生產(chǎn)生活條件改善。加強文化傳媒的國際交流合作，積極利用網(wǎng)絡(luò )平臺，運用新媒體工具，塑造和諧友好的文化生態(tài)和輿論環(huán)境。
二、“一帶一路”戰略中的六大經(jīng)濟走廊
（一）中巴經(jīng)濟走廊
中巴經(jīng)濟走廊主要涉及中國和巴基斯坦兩個(gè)國家，主要路線(xiàn)為中國新疆烏魯木齊-喀什-紅其拉甫-巴基斯坦蘇斯特-洪扎-吉爾吉特-白沙瓦-伊斯蘭堡-卡拉奇-瓜達爾港，全長(cháng)4625公里。
目前，雙方同意以中巴經(jīng)濟走廊為引領(lǐng)，以瓜達爾港、能源、交通基礎設施和產(chǎn)業(yè)合作為重點(diǎn)，形成“1+4”經(jīng)濟合作布局。中巴兩國政府初步制定了修建新疆喀什市到巴方西南港口瓜達爾港的公路、鐵路、油氣管道及光纜覆蓋“四位一體”通道的遠景規劃。其間，中巴簽訂51項合作協(xié)議和備忘錄，其中超過(guò)30項涉及中巴經(jīng)濟走廊。
（二）孟中印緬經(jīng)濟走廊
孟中印緬經(jīng)濟走廊主要涉及孟加拉、中國、印度和緬甸四國，主要路線(xiàn)是從中國西南地區出發(fā)，連接印度東部、緬甸，最終連接孟加拉。孟中印緬經(jīng)濟走廊將成為連接太平洋與印度洋的一座梁橋，打造“經(jīng)濟走廊”能夠通過(guò)四國，延伸帶動(dòng)亞洲經(jīng)濟最重要三塊區域。經(jīng)濟走廊覆蓋的地區大多為四個(gè)國家的經(jīng)濟欠發(fā)達地區，但是那里資源豐富。如果能夠借經(jīng)濟走廊建設發(fā)展這個(gè)地區的鐵路、公路、通信等基礎設施建設，將有利于地區乃至整個(gè)亞洲的經(jīng)濟大繁榮，也有利于沿線(xiàn)各國人民生活水平的提高。
（三）新亞歐大陸橋
新亞歐大陸橋又名“第二亞歐大陸橋”，是從江蘇省連云港市到荷蘭鹿特丹港的國際化鐵路交通干線(xiàn)，國內由隴海鐵路和蘭新鐵路組成。大陸橋途經(jīng)江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、青海、新疆7個(gè)省區，到中哈邊界的阿拉山口出國境。出國境后可經(jīng)3條線(xiàn)路抵達荷蘭的鹿特丹港。中線(xiàn)與俄羅斯鐵路友誼站接軌，進(jìn)入俄羅斯鐵路網(wǎng)，途經(jīng)斯摩棱斯克、布列斯特、華沙、柏林達荷蘭的鹿特丹港，全長(cháng)10900公里，輻射世界30多個(gè)國家和地區。
新亞歐大陸橋是連接亞歐兩大制造中心距離最短的陸路物流通道，它比西伯利亞大橋縮短了路上運距2000-5000公里，比海運距離里縮短了上萬(wàn)公里。同時(shí)，新亞歐大陸橋還具有貿易驅動(dòng)優(yōu)勢。東北亞、中亞、中北歐不斷推進(jìn)的產(chǎn)業(yè)分工合作為新亞歐大陸橋帶來(lái)了巨大的貿易驅動(dòng)力。因此，新亞歐大力橋將形成具有戰略意義的經(jīng)濟走廊。
（四）中蒙俄經(jīng)濟走廊
中蒙俄經(jīng)濟走廊分為兩條線(xiàn)路：一是從華北京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄羅斯；二是東北地區從大連、沈陽(yáng)、長(cháng)春、哈爾濱到滿(mǎn)洲里和俄羅斯的赤塔。兩條走廊互動(dòng)互補形成一個(gè)新的開(kāi)放開(kāi)發(fā)經(jīng)濟帶，統稱(chēng)為中蒙俄經(jīng)濟走廊。中蒙俄經(jīng)濟走廊東北通道連接東三省，向東可以抵達海參崴出海口，向西到俄羅斯赤塔進(jìn)入亞歐大陸橋。現已開(kāi)通“津滿(mǎn)歐”、“蘇滿(mǎn)歐”、“粵滿(mǎn)歐”、“沈滿(mǎn)歐”等“中俄歐”鐵路國際貨物班列，并基本實(shí)現常態(tài)化運營(yíng)。
它將東北地區實(shí)力最強的城市連接在一起，其中包括遼寧沈大經(jīng)濟帶，吉林長(cháng)吉圖先導區和黑龍江哈大齊工業(yè)走廊。中蒙俄經(jīng)濟走廊受益最大的是黑龍江。龍江絲路帶是物流帶、產(chǎn)業(yè)帶，開(kāi)放帶“三帶合一”，將形成一個(gè)大開(kāi)放大貿易的新格局，拉動(dòng)黑龍江經(jīng)濟大發(fā)展。對于遼寧來(lái)說(shuō)，中蒙俄經(jīng)濟走廊作用更大，但由于與俄蒙距離較遠，它主要的聯(lián)系在于為其他地區進(jìn)入這個(gè)經(jīng)濟走廊提供陸海通道，并加強與京津冀地區的聯(lián)系。
（五）中國-中南半島經(jīng)濟走廊
中南半島是亞洲南部三大半島之一，舊稱(chēng)印度支那半島，又稱(chēng)中印半島。它位于中國和南亞次大陸之間，西臨孟加拉灣、安達曼海和馬六甲海峽，東臨太平洋的南海，為東亞與群島之間的橋梁。
中國-中南半島經(jīng)濟走廊東起珠三角經(jīng)濟區，沿南廣高速公路、桂廣高速鐵路，經(jīng)南寧、憑祥、河內至新加坡，將以沿線(xiàn)中心城市為依托，以鐵路、公路為載體和紐帶，以人流、物流、資金流、信息流為基礎，加快形成優(yōu)勢互補、區域分工、聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)、共同發(fā)展的區域經(jīng)濟體，開(kāi)拓新的戰略通道和戰略空間。
（六）中國-中亞-西亞經(jīng)濟走廊
中國-中亞-西亞經(jīng)濟走廊從新疆出發(fā)，抵達波斯灣、地中海沿岸和阿拉伯半島，主要涉及中亞五國（哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦）、伊朗、土耳其等國。
建設中國-中亞-西亞經(jīng)濟走廊，將中國同這兩大戰略要地連接起來(lái)，一方面能夠發(fā)揮中國在多個(gè)方面的稟賦優(yōu)勢，另一方面也將拓展我國未來(lái)的能源來(lái)源。加強中國、中亞、西亞的經(jīng)貿往來(lái)，既是經(jīng)濟發(fā)展的需要，也是維護地區穩定、維護和平發(fā)展國際氛圍的需要。
總體來(lái)看，“一帶一路”戰略在各國的積極配合下，正在從一個(gè)美好愿景落地生根，逐步開(kāi)始發(fā)揮真正的經(jīng)濟帶動(dòng)作用。政策溝通、設施聯(lián)通、貿易暢通、資金融通和民心相通代表了國家間經(jīng)貿往來(lái)、合作的主要方向，特別是基礎設施互聯(lián)互通將成為打造“一帶一路”戰略的主要抓手。在《愿景》的指引下，以中巴經(jīng)濟走廊為代表的六大經(jīng)濟走廊將成為貫徹戰略意圖的主要工程。這六大經(jīng)濟走廊對未來(lái)區域安全、國家間和平共處以及經(jīng)濟繁榮都具有重要意義。
4. 海參崴到天津港多遠啊
占領(lǐng)過(guò)。
一九三二年九月二十七日，中國駐滿(mǎn)洲里的軍隊將日軍駐滿(mǎn)洲里的領(lǐng)事、特務(wù)機關(guān)長(cháng)、警察隊長(cháng)及一百多名警察監禁起來(lái)，這次事件被稱(chēng)為“滿(mǎn)洲里事件”。
“九·一八”事變后，由于蔣介石命令張學(xué)良東北軍“絕對不抵抗”，使日侵略軍得以迅速占領(lǐng)遼吉兩省，進(jìn)而染指黑龍江。
在東北軍中，一些有民族氣節的中、下級軍官和廣大士兵奮起抗戰，舉起了抗日的旗幟。黑龍江省馬占山的部隊十一月四日首先在嫩江橋阻擊日冠北進(jìn)，使日軍浜本步兵團，高波騎兵隊遭到殲滅性打擊。揭開(kāi)了東北軍民抗日的序幕。
十一月十九日，日軍在第二師團長(cháng)多門(mén)二郎指揮下侵入齊齊哈爾。駐扎海拉爾的呼倫貝爾警備司令兼東北邊防軍步兵第二旅旅長(cháng)及哈、滿(mǎn)護路軍司令蘇炳文，奉命派駐守在滿(mǎn)洲里的步兵第四團團長(cháng)吳德林帶隊應援，在大興安嶺一帶同日軍多門(mén)師團進(jìn)行了戰斗。吳德林腦部負傷，東進(jìn)失利，又退回滿(mǎn)洲里，以待時(shí)機。
一九三二年七月，中東路西部線(xiàn)地區發(fā)生了前所未有的特大山洪，鐵路交通完全斷絕。八月四日以后，滿(mǎn)洲里對外通訊斷絕。在海拉爾的蘇炳文，一方面表面應付日軍派來(lái)的黑龍江省長(cháng)韓云階的勸降，鴉一方面積極備戰，準備痛擊日寇的進(jìn)軍。
九月二十七日午前九時(shí)許，吳德林奉命向日本駐滿(mǎn)領(lǐng)事館的山崎領(lǐng)事、特務(wù)機關(guān)長(cháng)小原、警察隊長(cháng)宇野打電話(huà)稱(chēng)有要事相談，把他們找到司令部，當即把他們監禁起來(lái)。同時(shí)，吳德林派兵包圍了日本警察隊。把滕本副隊長(cháng)以下一百三十名警察隊員“悉數收容于滿(mǎn)洲里特區法院監獄中”，穴在道南石頭樓，雪所有日鮮僑民六百余人送到日本領(lǐng)事館西院，穴現滿(mǎn)市劇院東側，雪收容。一些市民協(xié)同中國官兵將部分日商及依仗勢力欺壓中國百姓的日本人綁到電線(xiàn)桿上示眾。日寇稱(chēng)這次事件為“滿(mǎn)洲里的危機”。
接著(zhù)，十月一日蘇炳文在海拉爾舉行了獨立宣誓典禮，發(fā)表通電正式成立東北民眾救國軍，蘇炳文就任該軍總司令，張殿九就任副司令，謝珂為總參謀長(cháng)。
日偽使盡了威逼利誘之手段，于十一月六日向蘇炳文發(fā)出最后的通牒。日寇“就這樣，以第十四師團指揮下的部隊及索倫支隊，自十一月二十九日發(fā)起行動(dòng)，開(kāi)始了嚴懲蘇炳文軍的進(jìn)軍。蘇炳文部進(jìn)行了頑強反擊。最后因勢孤力單、又無(wú)外援被迫節節撤退。十二月三日傍晚退出海拉爾，四日半夜由滿(mǎn)洲里進(jìn)入蘇聯(lián)境內。隨同蘇炳文退入蘇聯(lián)境內的共計四千零九十人。”“一九三三年四月中旬，分別由蘇聯(lián)轉送回國，軍隊開(kāi)赴新疆，高級職員由歐洲返國，一般職員和群眾等由海參崴乘船趕赴天津。”
日寇先遣隊乘火車(chē)從扎蘭屯出發(fā)，于五月進(jìn)入海拉爾，然后乘五O三號裝甲車(chē)長(cháng)驅滿(mǎn)洲里，當夜占領(lǐng)滿(mǎn)洲里，隨著(zhù)先遣隊主力八百名也于六日午后二時(shí)進(jìn)入滿(mǎn)洲里。
從此，滿(mǎn)洲里人民開(kāi)始了遭受日寇蹂躪十三年的黑暗歷史生活。
5. 天津到海參崴船運幾天
是指小白樓地區,參見(jiàn)下文:
話(huà)說(shuō)小白樓
天津“小白樓”，地域不算大，但名氣不如不僅天津人都熟悉，而且連外地人也知道天津有個(gè)小白樓，甚至一些外國人來(lái)了也要到哪里去尋找昔日的夢(mèng)境。小白樓為何有如此魅力呢？那還得從小白樓地區的形成和發(fā)展說(shuō)起。
小白樓地區的由來(lái)
1860年天津開(kāi)埠后，帝國主義國家爭先來(lái)天津強辟租界。最初英、法、美在天津設立租界時(shí)，現在的小白樓一帶為美國租界，其四至是東西以海河與海大道（今大沽路）為界，南至現在的開(kāi)封道，北迄現在的彰德道。就是這塊總面積約131畝的彈丸之地，近百年來(lái)不斷發(fā)展，逐漸繁榮，形成今天為人們所熟悉的小白樓地區。小白樓地名的由來(lái)，是因為原來(lái)在這里有一個(gè)外墻涂白色的二樓酒吧，當時(shí)這一地區尚無(wú)其正式地名，當地居民便以這一獨特白色小樓為標志，約定俗成地稱(chēng)這一地區為小白樓。
1902年美、英私相授受，將美租界并入英租界。但英租界當局實(shí)際上并未真正管理起來(lái)，因此發(fā)展較慢，行政管理上也不像英租界那樣嚴格。 1901年英商先農房產(chǎn)公司成立，開(kāi)始在小白樓一帶建房，首先建蓋了整個(gè)先農里，第一次世界大戰后又購置了徐州道南面10所同樣的小樓房；20年代初買(mǎi)下了太古洋行買(mǎi)辦鄭翼之興建的小營(yíng)市場(chǎng)，并將先農里東面今大沽路上及今開(kāi)封道南面的一片平房翻蓋為鋼筋水泥的鋪面和三四層樓房。
20年代中期在今開(kāi)封道西口建起五座比較豪華的公寓樓，只供外國人居住。先農公司在小白樓一帶不斷建房，而且面積大，地處沖要，并把面向馬路的房屋翻蓋成新款式的商店門(mén)面，這種格局在客觀(guān)上為這一地區的繁榮提供了條件。隨著(zhù)英、法租界的發(fā)展，加之小白樓地區東傍海河，有太古、怡和等洋行和招商局的航運碼頭，又比鄰金融、貿易中心的英租界中街（今解放北路），因而這一地區久而久之自然形成了以外國人及官僚、買(mǎi)辦、下野政客軍閥為服務(wù)對象的銷(xiāo)金窟。這里飯店、酒吧、舞廳林立，更有理發(fā)、美容、西服裁剪等行業(yè)，還有專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)進(jìn)口化妝品、服裝、鞋帽及洋酒罐頭、西點(diǎn)、糖果的商店，均以其高檔、時(shí)髦而著(zhù)稱(chēng)。小白樓正是在這樣一種背景下，逐步發(fā)展繁榮起來(lái)。
外國士兵的尋歡之地
自天津開(kāi)辟九國租界后，各國軍隊以保護本國僑民利益為由而紛紛開(kāi)來(lái)。這些軍隊官兵到處尋歡作樂(lè )，尤其是美國兵營(yíng)坐落在小育門(mén)墻子河以西（今廣東路第二醫學(xué)院舊址），因而在小白樓一帶很快就出現了為大兵服務(wù)的各種生意場(chǎng)所，酒吧、舞廳、妓院等等一應俱全。于是以美軍官兵為首，英、法、意、德等國的士兵們也長(cháng)期把小白樓一帶作為他們游逛尋歡之地。
由于各國士兵們縱酒尋歡，銷(xiāo)魂后傾囊而去，嗜利的人們便把小白樓一帶看成是生財之地，不同行業(yè)的大小商店應運而生，促使這一地區迅速繁榮起來(lái)。每到夜晚，小白樓一帶燈紅酒綠、紙醉金迷，這種景象與其說(shuō)繁榮，毋寧說(shuō)是當地社會(huì )一大公害。這也正是當時(shí)中國半殖民地社會(huì )畸形發(fā)展的寫(xiě)照。
20年代未至30年代中期，是小白樓地區繁榮鼎盛時(shí)期。此后雖然經(jīng)過(guò)日軍侵華的淪陷，但因小白樓的繁華業(yè)已形成，又有大批白俄人聚居此地，故而繁榮景象一直未曾減退。 1945年日本降服后，大批美國海軍陸戰隊又涌人天津，一度暗淡的小白樓地區的娼妓不只死灰復燃，而且由暗轉明，連同酒吧、舞廳也應時(shí)而生，使小白樓地區的繁榮又達到了頂點(diǎn)。
“俄國城”
自20年代初至40年代末，小白樓地區有“俄國城”之稱(chēng)，這種說(shuō)法尤其在外國僑民中相傳甚廣。小白樓地區之所以會(huì )有“俄國城”之稱(chēng)，是因為1917年蘇聯(lián)十月革命后天津的俄國僑民集中居住在今開(kāi)封道、徐州道兩條馬路的西半部，以及特一區（舊德租界）的義慶里、汝南里一帶。俄國僑民在這里開(kāi)設了俄國飯店、俄國商店、俄國風(fēng)味食品店、小餐館、酒吧問(wèn)及服裝店、美容店等大大小小的各式商店。這些商店門(mén)前懸掛著(zhù)不同顏色、不同形式的俄文招牌。藍眼睛、黃頭發(fā)、白皮膚的俄國人男女老幼到處可見(jiàn)，每日來(lái)來(lái)往往，互相打著(zhù)招呼，有的三三兩兩團坐一個(gè)角落聊天。俄國女人們縫衣、織毛活，孩子們在弄堂戲耍，老頭、老婆拄著(zhù)拐杖曬太陽(yáng)。這種景象使人大有置身于俄國某個(gè)城市的感覺(jué)，因此外國僑民稱(chēng)之為“俄國城”，是有幾分道理的。
當時(shí)來(lái)天津的白俄人，大部分來(lái)自東北，他們通過(guò)海參崴、旅順進(jìn)入關(guān)內；也有一部分是由新疆過(guò)來(lái)的。他們所以逃奔天津，一是天津曾有俄國租界；二是天津原有俄國僑民，有一定的經(jīng)濟條件，如開(kāi)設薩寶石洋行的季特維諾夫和開(kāi)設阜昌洋行的白俄貴族巴圖也夫等。
當時(shí)英國人對俄國人在居住、生活上處處給予方便。俄國人子女可以進(jìn)英國公學(xué)和圣路易學(xué)校讀書(shū)。凡稍懂英語(yǔ)的，都可到。各大洋行或進(jìn)出口公司，安排適當的工作，待遇上雖比不得英國人，但大大高于中國人。當時(shí)英界工部局中的董事長(cháng)畢德斯，是英租界首屈一指的官紳，他的妻子就是俄國人，所以白俄人通過(guò)畢德斯進(jìn)入各種機構找到工作的大有人在。有些夕）國人（包括英國人）為了少花錢(qián)就討俄國老婆。英租界工部局警務(wù)處還增加了俄國人為督察長(cháng)。這樣小白樓地區形成白俄聚集的社會(huì )。
小白樓地區的繁華，從一開(kāi)始就帶有歐化的傾向，到20年代大批白俄聚居以后，使這里更充滿(mǎn)了東歐的色彩。例如西餐里名為“托考斯基”的“小吃”，就是俄國人所獨有的。在俄國人沒(méi)來(lái)以前，西餐的菜肴很簡(jiǎn)單，后來(lái)俄國人開(kāi)的餐館，都以小吃取勝，很受人們的歡迎。如俄國猶太人普列西經(jīng)營(yíng)的義順合大餐廳，還有小型的天津小飯店，每餐都給六七個(gè)小吃，有時(shí)還不算錢(qián)，不計在正餐里面，以廣招待。由俄國人卡普斯制造的：‘風(fēng)船”牌俄國俄斯克燒酒和安德列也夫自造的“50號”斯克紅酒，都在小白樓地區風(fēng)行一時(shí)。再如甜面包夾火腿腸，由白俄老人提、著(zhù)籃子走街串巷，用帶有俄語(yǔ)口音的中國話(huà)吆喝著(zhù)“買(mǎi)面包哩”。小白樓地區有許多俄國人開(kāi)設的俄國風(fēng)味食品店，什么“莫斯科硬腸”、“辣腸”、“肝腸”等等都是俄國風(fēng)味。俄國人的生活習慣對居住在小白樓一帶的中國人也有一定的影響。
在文娛方面、比較大的聚集點(diǎn)為猶大公會(huì )，也稱(chēng)猶太俱樂(lè )部（今群眾藝術(shù)館），這里的成員絕大部分是俄國猶大人，會(huì )長(cháng)是拉赤闊夫斯基。這里有各式各樣的賭具，白俄三五成群終日賭博，夜晚是通宵舞會(huì )。其他還有多比利寧娜小姐辦的戲曲學(xué)校，教授芭蕾舞、俄國戲曲、鋼琴和歌唱。徐州道上有摩登跳舞學(xué)校，專(zhuān)教交際舞，教師是寶格凡諾娃。教油畫(huà)的有個(gè)珊多太太，她曾在皇宮飯店開(kāi)過(guò)個(gè)人畫(huà)展。有個(gè)醫生”、斯維里道夫，在徐州道他的住宅行醫。莎衛飯店是俄國猶大人布夫曼開(kāi)設，這里除住些俄國旅客夕），還經(jīng)常有夕）國人帶著(zhù)妓女或交際花開(kāi)，臨時(shí)房間。另外開(kāi)理發(fā)館、美容室的有四五處之多，其中以卡普利特斯卡姬開(kāi)設的規模最大，從業(yè)人員多是白俄女人，有化妝師、修指甲師、理發(fā)師和燙發(fā)師等等。他們除在館內正式營(yíng)業(yè)外，還包做大旅館飯店的活，如利順德、泰來(lái)、皇官飯店等）此外則是大量的餐館，在40年代初，義順合大餐廳在原址建起四層高樓大型餐廳，取名維格多利，由俄國猶太人普列西和中國人齊如山、郝如久合資經(jīng)營(yíng)，該店規模宏大，設備富麗堂皇，當時(shí)可稱(chēng)小白樓地區以至天津市唯一大型的西餐廳。還有個(gè)俄國法學(xué)家沙勒布林，開(kāi)設了一家律師事務(wù)所，專(zhuān)為白俄辦理訴訟事宜。這些情況足以說(shuō)明白俄人在小白樓地區的生活涉及到了各個(gè)方面，從而形成了他們自己的小天地，客觀(guān)上對這一地區的繁榮起了促進(jìn)作用。
小白樓的商業(yè)
小白樓地區最早的繁華街道為海大道（今大沽路）的朱家胡同一帶。這里華人經(jīng)營(yíng)的小型店鋪比較多，其顧客幾乎華洋各半”故而應酬門(mén)市的人多少都要會(huì )一些業(yè)務(wù)應用英語(yǔ)；所售商品和加工服務(wù)，也要適合西洋習慣和風(fēng)味。那時(shí)小白樓一帶專(zhuān)售洋酒罐頭、日用雜品的商店有裕恩永、樣泰義、福興太、大昌和等，其中以裕恩永經(jīng)營(yíng)較久、范圍較大。該店所營(yíng)商品一律為進(jìn)口貨，價(jià)格昂貴但適合西洋人和高級華人的需要。它初設英租界中街南端，由于業(yè)務(wù)興旺，后在海大道小營(yíng)市場(chǎng)旁增設分店，堪稱(chēng)小白樓華人商店之冠。在分店對過(guò)有個(gè)獨特的小商店天香室，經(jīng)理曹天佑是上海人，這個(gè)商店以經(jīng)營(yíng)針頭線(xiàn)腦（小百貨）馳名于小白樓。像天香室所出售的商品，在過(guò)去是肩挑木提盒、手搖小鼓串巷的小販才賣(mài)的，而有門(mén)面的座商干針線(xiàn)買(mǎi)賣(mài)的還是少有的。所賣(mài)的針全由德商世昌洋行進(jìn)口，線(xiàn)是“衣線(xiàn)”（褂式）和軸線(xiàn)。小白樓地區做中西服裝的裁縫很多，要把服裝做好一定要用好針線(xiàn)，故而天津大多數成衣匠都到天香室購買(mǎi)針線(xiàn)，天香室在解放前一直經(jīng)營(yíng)了近40年。早年做西裝、軍服、制服的一級技師，有小白樓江夏里的何慶昌和法租界的王阿明，都是寧波人。何慶昌做西裝手工精細，完全合乎英國紳士派，合體大方。當時(shí)英租界工部局巡捕制服一律由何包做，故而他與工部局關(guān)系密切，每當他出門(mén)坐包月車(chē)上街，英巡捕見(jiàn)他都行禮以表尊敬。
海大道上有幾家綢緞店，如華竹分店、元隆分店、中國同昌綢緞公司、益昌祥綢緞店等。益昌祥于1927年開(kāi)業(yè)，經(jīng)理劉杰三，是綢布業(yè)者行家，他根據小白樓地區特點(diǎn)經(jīng)營(yíng)綢布，如白俄婦女喜穿大格大花綢布，他就進(jìn)這類(lèi)的貨，雖不算高檔貨但很暢銷(xiāo)；對周?chē)暮篱T(mén)公館，設專(zhuān)人送貨，年節算帳，待客和藹周到，眉而他一直干到解放。其他如華竹、元隆等，干到30年代初就因業(yè)務(wù)不振而關(guān)閉。
小白樓一帶叫賣(mài)行也非常多，由徐州道至鎮江道的海大道東西兩側比比皆是。這個(gè)行業(yè)是個(gè)不用本錢(qián)的買(mǎi)賣(mài)，但一般規矩老實(shí)人是干不了的，只有那些在地方上有勢力的人才能經(jīng)營(yíng)，連外國人干這行也是屬于外國流氓。他們手眼通天，消息靈通，如哪一家買(mǎi)賣(mài)破產(chǎn)還債，哪一個(gè)豪門(mén)敗家子傾家蕩產(chǎn)，他們都打聽(tīng)得一清二楚，甚至有些人從家里偷出來(lái)珍貴物品拿到叫賣(mài)行來(lái)賣(mài)。這些叫賣(mài)行一律負責處理并從中賺取回扣，遇有值錢(qián)貨他們則以低價(jià)收買(mǎi)。小白樓最大的拍賣(mài)行要數“魁昌”。
小白樓的電影院，最老的是平安電影院（今音樂(lè )廳），建于1922年，經(jīng)理英籍印度人巴厘和英籍中國人盧根。盧根是廣東人，在中國經(jīng)營(yíng)電影院，他是最早的一個(gè)。光陸電影院（今北京影院），是由白俄人庫拉也夫經(jīng)營(yíng)，后又有中國人李秉元（美國環(huán)球影片公司駐津代表）加入。他們既經(jīng)營(yíng)電影，又在前樓開(kāi)設圣安娜跳舞廳，這個(gè)舞廳伴舞舞女大都是白俄少女。在光陸的北側還有個(gè)小總會(huì )舞廳，這個(gè)舞廳經(jīng)理姓劉，是寶成紗廠(chǎng)的東家，他還開(kāi)了個(gè)交際食堂（重慶理發(fā)店舊址）。大光明電影院，開(kāi)始由中國人韋耀卿建立，后賣(mài)與英籍印度人泰萊梯，抗戰勝利后又轉兌給勸業(yè)場(chǎng)主高渤海。這個(gè)影院規模宏大，當年門(mén)前常有 兩名印度兵把門(mén)。
小白樓的飯館，除上述白俄干的大小西餐廳、酒吧外，中國飯館有幾處也很有名氣，并能做出人們愛(ài)吃的菜肴。鴻福樓飯莊位于今大沽中路徐州道口坐東，是個(gè)純天津風(fēng)味飯店，名菜有八 大碗、五碗四盤(pán)。在海大道小營(yíng)市場(chǎng)斜對過(guò)有家白樓飯館，經(jīng)營(yíng)者獨出心裁地發(fā)明一種菜叫“白樓菜”，不外是蝦仁、雞蛋、肉之類(lèi)炒燴在一起，人們吃了很得味，于是就暢銷(xiāo)開(kāi)了。色味斯餐館位于今徐州道西端坐南，以廣東風(fēng)味而馳名，由廣州姐妹倆經(jīng)營(yíng)，這里專(zhuān)吸引美國兵，挎著(zhù)舞女、妓女進(jìn)出于色味斯，使這個(gè)小餐館業(yè)務(wù)非常興旺。夏太太飯店設在小營(yíng)門(mén)墻子河畔的今鄭州道上，是個(gè)俄國風(fēng)味的西餐館。夏太太是東北人，會(huì )說(shuō)流利的俄語(yǔ)，她精于俄式大菜，30年代中期，在鄭州道她自宅的地下室經(jīng)營(yíng)西餐館，顧客多是中上層官商界人物。
今徐州道以南、大沽路以西、大營(yíng)門(mén)墻子河以東，是個(gè)大三角地帶，這里人通稱(chēng)“三角地”。這里大沽路一面的房產(chǎn)，皆為天主教會(huì )的崇德堂所有。崇德堂在這里建蓋了個(gè)大商場(chǎng)，商場(chǎng)內招攬些吃喝攤、打高爾夫球的以及賭博等各式不倫不類(lèi)的攤販。后來(lái)一度有馬戲團表演，又住過(guò)美國軍隊。教會(huì )不會(huì )做買(mǎi)賣(mài)，一直干不好，1932年法租界華清池經(jīng)理把商場(chǎng)接兌過(guò)來(lái)，改為澡塘，取名“天香池”。經(jīng)營(yíng)了三年因賠錢(qián)又轉讓給日租界福仙池李姓。李精明強干，把這里重新修飾一新，三樓設雅座單間，容納男女合洗的所謂“對盆”，這一來(lái)營(yíng)業(yè)大振。在曲阜道（原大朱家胡同）有個(gè)中型澡塘，初開(kāi)時(shí)名旭東澡塘，因營(yíng)業(yè)不強，后由裕恩永于氏家族接兌，改名海泉池。澡塘范圍不大，適于大眾化，凡太古、怡和以至大連碼頭的工人們是這里的常客。在小白樓中心的海大道上，有個(gè)與白俄的火腿腸子店相媲美的醬肉鋪，名叫天玉順醬制品分店。總店設在英租界中街英國球房（今市人大常委會(huì )）南側，是三個(gè)洋廚子合資開(kāi)設的。他們是高天喜、張玉山、蔡起順，各用名字的一個(gè)字，取名天玉順。該店的醬制品味美適口，中外人等莫不遠道來(lái)購，可稱(chēng)醬制品一絕。30年代為了開(kāi)展業(yè)務(wù)在小白樓設立分店。
中國、交通兩銀行為了開(kāi)展業(yè)務(wù)，在海大道設立分支機構。銀錢(qián)業(yè)趙聘卿在朱家胡同海大道轉角處，設立英租界唯一的銀號——恩慶永銀號，滿(mǎn)足了小白樓地區工商業(yè)存、借款的便利。
6. 海參崴到大連港多少海浬
你好!從牡丹江走比較方便,邊境可以辦理出境手續。自由行或跟團都行。海參崴是遠東濱海城市,最好夏天去,氣候涼爽宜人,有點(diǎn)象我們的大連,,二戰潛水艇,海參崴港,海豚表演,火車(chē)站,海濱浴場(chǎng),列寧廣場(chǎng),秋林商場(chǎng),二道河子市場(chǎng),金店,還有賭場(chǎng),,,你可以看到象臉盆那麼大的螃蟹......
7. 天津港到海參崴海運費
蒙古國是一個(gè)位于中俄之間的內陸國，只有中國和俄羅斯兩個(gè)鄰國。這種特殊的地理位置，客觀(guān)上保障了蒙古國的戰略安全，但從發(fā)展經(jīng)濟的角度來(lái)看，內陸國的地位始終是一個(gè)巨大的劣勢。
縱觀(guān)現在的世界，各個(gè)國家開(kāi)展國際貿易主要都是通過(guò)海洋，這是因為海洋范圍廣闊，是聯(lián)系世界各國的紐帶，海洋運輸又有著(zhù)運量大，成本低的特點(diǎn)，非常適合大宗貨物的運輸。因此各個(gè)國家都在積極建設港口，推動(dòng)海運的發(fā)展。但蒙古國沒(méi)有一寸海岸線(xiàn)，自然也就無(wú)從建設和發(fā)展自己的港口和海運，而蒙古國的經(jīng)濟卻又非常依賴(lài)海運。
現在蒙古國的國民經(jīng)濟主要依賴(lài)兩大方面，一個(gè)是采礦業(yè)，一個(gè)是畜牧業(yè)。蒙古國人口稀少，只有三百多萬(wàn)人，國內市場(chǎng)狹小，經(jīng)濟對外的依存度非常高。無(wú)論是采礦業(yè)，還是畜牧業(yè)，都是高度依賴(lài)出口，而且都屬于大宗貨物，因此非常依賴(lài)海運。但蒙古國是一個(gè)內陸國，沒(méi)有海岸線(xiàn)，沒(méi)有港口，這可怎么辦呢？
這種情況沒(méi)有其他方案，只能和世界其他內陸國一樣，選擇借港出海。所謂借港出海，主要指的是通過(guò)鄰國的港口出海，先把貨物運到鄰國的土地上，然后使用鄰國的交通設施，運到港口出海。
現在世界上很多內陸國都是采用這種方式出海進(jìn)行貿易。比如南美國家玻利維亞，也是一個(gè)資源出口型的內陸國，由于在戰爭中輸給智利，被剝奪了海岸線(xiàn)，現在玻利維亞主要通過(guò)鄰國秘魯的港口出海。而蒙古國也采用了這樣的模式，那么蒙古國主要通過(guò)哪個(gè)國家出海呢？
蒙古國只有兩個(gè)鄰國，那就是中國和俄羅斯，借港出海也只能選擇這兩個(gè)國家。現在蒙古國主要通過(guò)中國出海，很少選擇俄羅斯，原因主要有兩大方面。首先，俄羅斯緯度高，遠東一帶缺少優(yōu)良不凍港。俄羅斯遠東最大的港口海參崴，冬季也會(huì )結冰，出海需要借助破冰船，這在無(wú)形之中增加了貨物出口的成本。 其次，俄羅斯遠東基礎設施比較落后。俄羅斯是一個(gè)地跨亞歐兩大洲的國家，但俄羅斯的中心始終在歐洲，對遠東地區的重視程度比較低，資金的投入也比較少。現在要想從蒙古國到達俄羅斯遠東的港口，還要借助蘇聯(lián)時(shí)代建成的舊鐵路，這同樣會(huì )增加貨物出口成本。 … 蒙古國的貨物，都是大宗貨物，并不是高科技產(chǎn)品，主要的競爭力就在于價(jià)格低廉，如果港口不便利，運輸不暢通，導致運輸成本上漲，無(wú)疑會(huì )影響貨物的利潤，降低貨物在國際市場(chǎng)的競爭力。如果貨物出口量降低，那么也將制約蒙古國的經(jīng)濟，影響當地人的生活。所以綜合這些原因，蒙古國選擇了通過(guò)我國渤海的港口出海，主要就是天津港。我國的港口為不凍港，國際化水平也非常高，從市場(chǎng)的角度來(lái)看，客戶(hù)自然會(huì )選擇更便利的港口，這樣才符合自身的商業(yè)利益。所以現在蒙古國主要通過(guò)中國出海。
免責聲明
8. 海參崴到青島港
在中國海軍現役的驅逐艦、護衛艦序列中，有６艘驅護艦艇是以安徽的城市命名的。它們分別是“合肥”號導彈驅逐艦和“蕪湖”號、“安慶”號、“淮南”號、“淮北”號、“銅陵”號導彈護衛艦。除“蕪湖”號已調入其他艦隊服役外，其余各艦目前均在東海艦隊服役。 根據《海軍艦艇命名條例》，屬于華東地區的安徽地名，由東海艦隊艦艇命名時(shí)使用。按照驅逐艦、護衛艦以大、中城市命名的原則，合肥、蕪湖、安慶、淮南、淮北、銅陵先后被用作人民海軍新入列艦艇的命名。新艦艇入列時(shí)，由批準授名的領(lǐng)導機關(guān)正式授予艦名舷號，頒發(fā)《艦艇命名證書(shū)》，艦艇按照《艦艇條令》的規定舉行命名典禮。艦艇命名享受“終身制”，中途一般不予更名；艦艇退役時(shí)，其艦名舷號由授予機關(guān)注銷(xiāo)，不再授予后續艦艇。 一、“合肥”號導彈驅逐艦 “合肥”號導彈驅逐艦，舷號１３２，屬０５１ 型導彈驅逐艦，由上海中華造船廠(chǎng)制造，１９７９年服役。被北約稱(chēng)為“旅大”級的０５１ 型導彈驅逐艦，是我國自２０世紀７０年代起自行研制裝備的第一種導彈驅逐艦，至今依然是我國海軍的主力艦艇。“合肥”號標準排水量３２５０噸，滿(mǎn)載排水量３６７０噸，最高航速３２節。艦長(cháng)１３２米，寬１２．８米，吃水４．６米。艦上裝備２座雙聯(lián)裝１３０毫米主炮，２座三聯(lián)裝“海鷹－２”反艦導彈發(fā)射架，另裝備有反潛火箭發(fā)射器和反潛深彈發(fā)射裝置等武器。“合肥”號是“旅大”級驅逐艦的第一艘改進(jìn)型艦，它將基型艦上的６座５７毫米和２５毫米人工操瞄高炮改裝為４座３７毫米雙聯(lián)裝自動(dòng)高炮，并加裝了當時(shí)較為先進(jìn)的中遠程對空搜索雷達。自它服役后到２０世紀８０年代中期，“合肥”號都是中國海軍最先進(jìn)的驅逐艦。 “合肥”號曾在新中國海軍史上寫(xiě)下光輝壯麗的篇章。１９８５年１１月１６日，當時(shí)海軍中最先進(jìn)的“合肥”號和Ｘ６１５油水綜合補給艦組成編隊，在時(shí)任東海艦隊司令員的聶奎聚率領(lǐng)下，前往巴基斯坦、斯里蘭卡和孟加拉國等南亞三國進(jìn)行友好訪(fǎng)問(wèn)，至１９８６年１月１９日返回。“合肥”號編隊經(jīng)臺灣海峽，過(guò)西沙，經(jīng)中沙，穿越南海，橫跨馬六甲海峽，遠涉印度洋，途經(jīng)５個(gè)海區，穿越７個(gè)海峽，總航程１萬(wàn)多海里，歷時(shí)６５天。這是人民海軍組建３６年來(lái)，首次派艦出國訪(fǎng)問(wèn)，也是海軍軍艦首航印度洋，可以說(shuō)是人民海軍走向世界的處女航。從那次起，我海軍先后１６次派出艦艇編隊，訪(fǎng)問(wèn)了亞洲、美洲、大洋洲和非洲２０多個(gè)國家。 在那次出訪(fǎng)中，“合肥”號經(jīng)受住了１０級風(fēng)浪的考驗。印度洋素來(lái)以風(fēng)高浪急著(zhù)稱(chēng)，在印度洋１０多米高的狂濤惡浪中，３０００噸級的“合肥”號猶如一片風(fēng)中的樹(shù)葉，在波峰浪谷中艱難前行。官兵們吐得翻江倒海，但他們用繩子把自己捆在戰位上，堅守崗位。Ｘ６１５艦上的隨行攝像記者拍下了“合肥”號艦艏被排空的巨浪壓入水底又昂然破浪而起的壯觀(guān)畫(huà)面，后來(lái)這個(gè)經(jīng)典畫(huà)面被中央電視臺“人民子弟兵”欄目編入片頭，一直播放了很多年。 二、“蕪湖”號導彈護衛艦 “蕪湖”號是我海軍第二艘以安徽地名命名的軍艦。“蕪湖”號導彈護衛艦，舷號５３６，屬０５３Ｈ２型，１９８６年服役。０５３型導彈護衛艦被西方稱(chēng)為“江湖”級，是我國自行研制的第一種導彈護衛艦，長(cháng)期以來(lái)一直是海軍主力。“江湖”級在生產(chǎn)過(guò)程中曾多次改進(jìn)，“蕪湖”號則屬于“江湖”級的“終極改進(jìn)型”，被西方稱(chēng)為“江湖”Ⅲ級，在海軍裝備發(fā)展上具有里程碑式的意義。 “蕪湖”號是我國第一種全封閉型軍艦，在它的艦體上再也看不到老式軍艦上成排的舷窗了，核生化“三防”能力大大提高，而且是第一種加裝了Ｃ－８０１反艦導彈的軍艦，雷達也有所改進(jìn)，代表了我國那個(gè)時(shí)候的國防科技水平。從“蕪湖”號之后，我國生產(chǎn)的各型驅護艦均實(shí)現了全封閉化，并普遍裝備了Ｃ－８０１和更先進(jìn)的反艦導彈。該型軍艦還曾在國際軍火競爭中擊敗德國的ＭＥＫＯ－２００型護衛艦，出口４艘到泰國。泰國軍方聲稱(chēng)此型艦綜合作戰能力為西方同級艦的８５％～９０％，但價(jià)格只是西方的１／４。 “蕪湖”號標準排水量１７００噸，滿(mǎn)載排水量２１００噸，航速３０節。艦長(cháng)１０３．２米，寬１０．８米，吃水３．１９米。艦上主要裝備８枚射程４０公里的Ｃ－８０１反艦導彈，２座雙聯(lián)裝１００毫米炮，４座３７毫米雙聯(lián)裝自動(dòng)高炮。 三、“江衛”四兄弟 １９９２年和１９９３年，４艘被西方稱(chēng)為“江衛”級的新式導彈護衛艦先后服役，舷號５３９、５４０、５４１、５４２的這４艘艦分別被命名為“安慶”號、“淮南”號、“淮北”號、“銅陵”號。這種護衛艦總共只建造了４艘，并全部以安徽地名命名，這在海軍艦艇命名史上是沒(méi)有過(guò)的。 該級艦滿(mǎn)載排水量２２５０噸，艦長(cháng)１１１．７米?寬１２．１米，吃水４．８米，主要裝備有２座三聯(lián)裝Ｃ－８０１反艦導彈發(fā)射架，１座六聯(lián)裝“紅旗－６１”防空導彈發(fā)射架，一座雙聯(lián)裝１００毫米主炮，４座３７毫米雙聯(lián)裝自動(dòng)高炮，一架直－９Ａ型艦載直升機，并裝備有箔條干擾誘餌發(fā)射裝置。該級艦當年剛一亮相時(shí)，曾引起國際軍界廣泛關(guān)注。外電評論該級艦完全擺脫了過(guò)去蘇式艦艇的設計思路，具有較強的綜合作戰能力。 “江衛”四兄弟服役后，陸續成為海軍的“外交明星”。除５３９“安慶”艦外，其余３艦均曾代表中國海軍出訪(fǎng)國外，揚我軍威，其中５４０“淮南”艦還曾兩度出訪(fǎng)。 １９９４年５月１２日至２４日，由５４０“淮南”號導彈護衛艦、１６６“珠海”號導彈驅逐艦、北救１２１“長(cháng)興島”號遠洋打撈救生船組成的艦艇編隊，從青島港啟航直駛海參崴，進(jìn)行了中國海軍對俄羅斯的首次訪(fǎng)問(wèn)。 １９９５年８月９日至３０日，由“淮南”號導彈護衛艦、“珠海”號導彈驅逐艦和東運６１５補給艦組成的艦艇編隊，首次出訪(fǎng)印度尼西亞，參加了“’９５印尼國際艦隊檢閱”活動(dòng)。為迎合當地習慣，“淮南”號此次出訪(fǎng)將舷號由５４０改為５４８，“珠海”號也將舷號由１６６改成了１６８。 １９９５年８月３１日至９月４日，５４１“淮北”號導彈護衛艦踏著(zhù)一年前“淮南”艦的足跡，駛抵海參崴，參加俄羅斯紀念第二次世界大戰和反法西斯戰爭勝利５０周年的慶典活動(dòng)。 １９９７年２月２７日至３月３０日，由５４２“銅陵”號導彈護衛艦、１１３“青島”號導彈驅逐艦組成的艦艇編隊，訪(fǎng)問(wèn)泰國、馬來(lái)西亞和菲律賓等東南亞三國。此次出訪(fǎng)，是中國海軍艦艇編隊第３次訪(fǎng)問(wèn)泰國，首次訪(fǎng)問(wèn)馬來(lái)西亞和菲律賓。艦艇編隊先后跨越東海、臺灣海峽、南海、泰國灣、新加坡海峽、馬六甲海峽、馬尼拉灣等海域，總航程近７０００海里。 需要特別一提的是５４２“銅陵”號?它的首任艦長(cháng)便是我們的安徽淮南老鄉——“上天能駕機，下海能操艦”的海天驕子柏耀平。