1. 甩尾項目
有以下這些項目：
1、加勒比海盜—沉落寶藏之戰
項目在寶藏灣園區，故事來(lái)源于加勒比海盜的主題。坐上小船，加入杰克船長(cháng)的海盜隊伍，來(lái)一場(chǎng)尋寶之旅。裸眼3D讓人身臨其境，同時(shí)感受視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)的雙重刺激。這個(gè)項目沒(méi)有身高限制，絕對是園里最好玩的項目之一。
2、翱翔-飛越地平線(xiàn)
這個(gè)項目在探險島園區，102厘米及以上的身高可以乘坐。這可以說(shuō)是迪士尼最火爆的項目了，排隊時(shí)間永遠是園內最長(cháng)的。在遠古的部落魔法的作用下，你將踏上一段激動(dòng)人心的環(huán)球之旅，從空中欣賞地球上最美的景致。
3、胡迪牛仔嘉年華
這個(gè)項目在玩具總動(dòng)員園區，相比前兩個(gè)項目沒(méi)有那么有名氣，但絕對是園里最快樂(lè )的項目。81厘米及以上的身高可以乘坐。坐在小馬車(chē)上，踏著(zhù)歡樂(lè )的音樂(lè )，感受快樂(lè )的甩尾。
4、七個(gè)小矮人礦山車(chē)
這個(gè)項目在夢(mèng)幻世界園區，97厘米及以上的身高可以乘坐。它取材于迪士尼經(jīng)典動(dòng)畫(huà)電影《白雪公主和七個(gè)小矮人》，乘坐礦車(chē)穿過(guò)蜿蜒連綿的山脈、經(jīng)過(guò)瀑布，沒(méi)有太刺激的地方，是適合全家人一起乘坐的過(guò)山車(chē)項目。也是園里最好玩的項目之一。
5、雷鳴山漂流
項目位于探險島，107厘米及以上的身高可以乘坐。登上漂筏加入探險之旅，遭遇意想不到的轉折。深入黑暗的深淵，和兇猛的巨獸賽跑，在激流中輾轉翻騰。如果不想被濕身，一定要把雨衣穿好全身。
6、創(chuàng )極速光輪
創(chuàng )極速光輪位于明日世界，122厘米及以上的身高才能乘坐。它由迪士尼電影《創(chuàng )：戰紀》改編而來(lái)，是比較刺激的過(guò)山車(chē)。全程需要以趴著(zhù)的姿勢被“壓”在摩托車(chē)設施上，經(jīng)歷多次加速，全力奔跑。
7、抱抱龍沖天賽車(chē)
項目位于玩具總動(dòng)員園區，120厘米及以上的身高才能乘坐。主題取自玩具總動(dòng)員的抱抱龍形象，在長(cháng)長(cháng)的U型軌道上90度的下沖和倒退，讓你時(shí)刻感覺(jué)自己要沖出U型軌道，是比較刺激的海盜船項目。
2. 甩尾動(dòng)作
甩尾和拉孤輪有點(diǎn)不同
孤輪學(xué)的是對一部車(chē)動(dòng)力的熟悉
之前的經(jīng)驗比較不重要
而甩尾則需要一點(diǎn)基礎比較好
如果腳踏車(chē)玩得很高興,機車(chē)應該很快就能上手
當然沒(méi)基礎也是可以的
但練習時(shí)要特別的小心,
體會(huì )甩尾的感覺(jué),如此才不會(huì )發(fā)生危險
甩尾簡(jiǎn)單的講只要一句話(huà)就可解決
就是: "用力的踩下后煞車(chē)!!"
但以安全的練習為前題之下
我們還是慢慢來(lái)比較好^_^
其中"感覺(jué)"是很重要的一環(huán)
我只能講講方法,但甩尾所需的"感覺(jué)"真的是說(shuō)不出的
得靠自己在練習的過(guò)程中慢慢體會(huì )才行
在這篇文章中會(huì )提到以下這幾項
0.事前準備
1.滑胎控制練習
2.基礎甩尾的練習
3.甩尾進(jìn)階篇
3-1.腳不落地的甩尾
3-2.往右邊的甩尾(腳不落地)
3-3.超過(guò)90度的甩尾旋回
3-4.超過(guò)90度腳不落地的甩尾旋回
(練熟了可試著(zhù)玩180度腳不落地)
事前準備
首先要確定車(chē)的前后煞車(chē)狀況都不錯才行
否則再怎麼苦練都是練不出所以然的
前煞主管速度的控制和安全
后煞則是甩尾的關(guān)鍵,需調整到能夠瞬間煞死為宜
STEP 1:滑胎控制練習
滑胎控制可練習習慣車(chē)的重心及重量
先作此種練習可避免直接練甩尾的危險性
小車(chē)重量輕影響比較不大
但較大的車(chē)不管是生手或老手
在陌生的車(chē)上最好都先經(jīng)過(guò)此一過(guò)程才開(kāi)始甩尾
方法很簡(jiǎn)單:
把車(chē)騎到一定速度,車(chē)維持直行,重心擺中間
然后將后煞一下踩(按)到底
讓后輪迅速鎖死,打滑...就醬子
初學(xué)者會(huì )有一點(diǎn)恐懼的心理,不過(guò)沒(méi)關(guān)系
這種練習是很安全的
從慢慢速度的開(kāi)始
剛開(kāi)始可能會(huì )因過(guò)慢的速度煞后煞輪胎不會(huì )打滑
沒(méi)關(guān)系,再加一點(diǎn)速度,不行,再加一點(diǎn)速度
一直加到輪胎會(huì )滑為止
會(huì )滑了之后,多滑幾次,滑遠一點(diǎn)
慢慢的就能體會(huì )出車(chē)的重量,輪胎抓力,滑行距離之間的關(guān)系
這時(shí)可以試著(zhù)略偏一點(diǎn)重心,讓后輪有點(diǎn)小小的側滑(一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)就可以了)
練習到不會(huì )害怕就可以了
這時(shí)可進(jìn)入下一個(gè)步驟
大丙再強調一次這個(gè)動(dòng)作的重要性
連寫(xiě)這篇文章的我,在剛上別人的車(chē)時(shí)都得先作一次這動(dòng)作
之后才會(huì )開(kāi)始大玩,否則摔倒是很難看的
重要...
STEP 2: 開(kāi)始甩吧..基礎甩尾的練習
之前已學(xué)會(huì )了滑胎的控制,再來(lái)要開(kāi)始真正的甩尾羅!
試著(zhù)用在STEP 1學(xué)的的后輪打滑時(shí)加入向"左"傾斜車(chē)身
..這樣就可以順利將后輪甩出了
(p.s.向"左"的原因...練了就知道了)
甩出之后放下左腳至地面附近,左腳自然會(huì )因車(chē)身的傾斜而接地
此時(shí)以左腳為軸將車(chē)尾甩出,或甩出車(chē)尾后再以左腳撐地
視甩的方式而定
再說(shuō)一次,就是傾斜->滑胎->放腳...在短時(shí)間內完成
成功的結束動(dòng)作就是車(chē)停住時(shí),左腳撐地,車(chē)身向左傾
甩尾的角度在30~90度左右
(剛開(kāi)始角度小沒(méi)關(guān)系,慢慢練加快速度就行了)
這裏就牽涉到"感覺(jué)"的問(wèn)題
多多練習才能知道以上三動(dòng)作之間的關(guān)系
這我實(shí)在不會(huì )講
前煞這時(shí)就用得到了
當要甩尾時(shí)車(chē)速過(guò)快是會(huì )失控的
得依賴(lài)前煞控制才行
先弄好速度,再來(lái)甩尾
基本上甩尾很簡(jiǎn)單,到這裏可說(shuō)是一個(gè)階段了
下面的甩尾進(jìn)階篇也可以看看^_^
學(xué)些基本甩尾的應用
STEP 3 :甩尾進(jìn)階篇
3-1.腳不落地的甩尾
在車(chē)體側滑之時(shí)腳并不落地
甩出車(chē)輪->調整重心->加油繼續前進(jìn)
通常這個(gè)動(dòng)作甩的角度比較難增大
需多練習才行
我覺(jué)得這動(dòng)作應該好好的練一練
對於緊急時(shí)后輪打滑的控制能力可以大幅提升的
應用:路邊停車(chē)的90度轉向...但后面得沒(méi)車(chē)才行
3-2.往右邊的甩尾(腳不落地)
所謂往"右邊"指的是"車(chē)頭"往右轉的甩尾
因右腳要踩煞車(chē)的關(guān)系
往右邊的甩尾也就無(wú)法向STEP 2伸出內側腳作軸
所以必須使用STEP3-2的方法,腳不落地才行
只是把轉彎方向換為右邊而已
但對很多人來(lái)說(shuō),難度會(huì )增加許多
一方面是習慣性的問(wèn)題,一方面是右腳的動(dòng)作會(huì )受影響
3-3.超過(guò)90度的甩尾旋回
用STEP 2的動(dòng)作
但可以大膽的傾斜車(chē)身,作大角度甩尾
無(wú)需擔心車(chē)身過(guò)於傾斜停止時(shí)無(wú)法扶正
在最后的動(dòng)作運用動(dòng)力旋起車(chē)身即可
當甩超過(guò)90度時(shí)再加上旋起車(chē)身
就可完成一次180度調頭
應用:狹窄的地方調頭,非常好用!!
3-4.超過(guò)90度腳不落地的甩尾旋回
腳不落地甩尾超過(guò)90度
就可以再往原方向騎回了
當然角度甩越大動(dòng)作也就越漂亮
大丙可以腳完全不落地甩尾180度騎回
不過(guò)這要在好一點(diǎn)的路面才作得出來(lái)
應用:這個(gè)動(dòng)作..有應用的地方嗎??
..我覺(jué)得"好玩"與"練技術(shù)"的成份比較多
平常的路面用3-4來(lái)回轉保險的多
3. 甩尾操作方法
漂移的操作方法：
1、直路行車(chē)時(shí)，拉起手剎而后打方向盤(pán)；
2、拐彎的時(shí)候拉手剎；
3、直路行車(chē)中猛踩剎車(chē)后打方向；
4、拐彎中猛踩剎車(chē)；
5、功率非常大的后驅車(chē)，在效率不很高時(shí)猛給油而且打方向。
4. 甩尾視頻教學(xué)
飄移時(shí)龍頭先往要飄移的那邊轉一點(diǎn)點(diǎn)，同時(shí)抓緊后剎車(chē)，身體往要飄移的那邊傾斜一點(diǎn)點(diǎn)，腳要準備好，因為飄移過(guò)頭車(chē)會(huì )倒的，這時(shí)候腳往地上輕輕一踏就沒(méi)事了，像我們這樣進(jìn)經(jīng)常玩的人，不管怎么飄移，腳都是不用碰地的，另外，像電動(dòng)車(chē)，最好不要在防滑地面飄移，因為電動(dòng)車(chē)身太輕了，在防滑地面飄移的話(huà)有可能導致翻車(chē)。 希望能幫倒你
5. 甩尾是什么意思
各地叫法不同.卡鋼是被兩根輥夾住,走不動(dòng)了,我們叫夾鐵,有的地方是說(shuō)鐵不進(jìn)孔型. 堆鋼是從軋輥逢出來(lái),不遠處有東西碰到,后面不斷軋,前面卻停住,軋件疊在一起了 . 甩尾是鐵進(jìn)孔型后，后面的鐵亂甩.如果是前面軋過(guò)去的軋件亂動(dòng)叫拋鋼,總的說(shuō)都很危險.以上全是事故.請注意安全.卡鋼、堆鋼很容易折輥.甩尾,拋鋼很容易傷人.
6. 什么叫甩尾
卡車(chē)甩尾是后驅車(chē)通病，后輪失去大部分（或者全部）抓地力，同時(shí)前輪要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好當然是獲得額外的抓地力了），這時(shí)只要前輪有一定的橫向力，車(chē)就甩尾，便會(huì )產(chǎn)生漂移。
甩尾常造成各種交通事故，特別是在雨雪天、砂石或光滑路面上行駛時(shí)更要減速緩行以避免發(fā)生甩尾。比賽或游戲中的甩尾，又名漂移。
7. 甩尾工程是什么意思
牽引力是指傳動(dòng)系統對主動(dòng)輪施加的力，這是不正確的。以自行車(chē)為例，自行車(chē)的承重是由兩輪共同承擔的。不考慮其它因素，以摩擦因素來(lái)分析，前輪也需要外動(dòng)力。牽引力應是兩輪摩擦力之和。
還有人認為，“前輪摩擦力方向向后，是阻力；后輪摩擦力方向向前，是動(dòng)力，因此，牽引力是指傳動(dòng)系統對主動(dòng)輪施加的力”。這句話(huà)是完全錯誤的。后輪摩擦力向前是以外部為參照的表觀(guān)顯示，實(shí)質(zhì)上，它是主動(dòng)輪圓周力（力偶矩）的反作用力。它的方向應按時(shí)針?lè )▉?lái)判定。即，它是轉動(dòng)的阻力，在計算上，前、后輪摩擦力的正負號是一致的。這一點(diǎn)要特別注意。
當汽車(chē)以額定功率啟動(dòng)時(shí)，牽引力
。式中，P是功率，v是速度。汽車(chē)加速時(shí)有
這里，f 是摩擦力。