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     首頁(yè) » 習俗

    北京去首爾旅游幾天(北京去首爾飛機多長(cháng)時(shí)間)

    2023年03月10日 17:47:002網(wǎng)絡(luò )

    1. 北京去首爾飛機多長(cháng)時(shí)間

    漢城光化門(mén)十字路口處有一尊道路元標大理石碑,旁邊的銅盤(pán)上刻了漢城與全國53個(gè)城市和世界64個(gè)城市的直線(xiàn)距離。 [漢城-北京]直線(xiàn)距離:945km

    2. 北京到首爾往返機票價(jià)格

    大韓航空

    KE852 波音777(大)

    11:50

    首都國際機場(chǎng)T2

    15:05

    金浦國際機場(chǎng)I

    大韓航空

    KE5802 空客321(中)共享

    08:10

    首都國際機場(chǎng)T2

    11:30

    金浦國際機場(chǎng)

    南方航空

    CZ317 空客321(中)

    08:10

    首都國際機場(chǎng)T2

    11:30

    金浦國際機場(chǎng)

    中國國航

    CA123 空客330(大)

    08:30

    首都國際機場(chǎng)T3

    11:35

    仁川國際機場(chǎng)T1

    中國國航

    CA131 空客321(中)

    11:05

    首都國際機場(chǎng)T3

    14:15

    仁川國際機場(chǎng)T1

    中國國航

    CA125 空客321(中)

    13:25

    首都國際機場(chǎng)T3

    16:35

    仁川國際機場(chǎng)T1

    韓亞航空

    OZ3365 空客330(大)

    11:10

    首都國際機場(chǎng)T3

    14:10

    金浦國際機場(chǎng)I

    韓亞航空

    OZ334 空客330(大)

    15:20

    首都國際機場(chǎng)T3

    18:20

    仁川國際機場(chǎng)T1

    韓亞航空

    OZ332 波音777(大)

    10:40

    首都國際機場(chǎng)T3

    13:50

    仁川國際機場(chǎng)T1

    南方航空

    CZ4503 波音777(大)共享

    11:50

    首都國際機場(chǎng)T2

    15:05

    金浦國際機場(chǎng)I

    中國國航

    CA5001 波音777(大)共享

    10:40

    首都國際機場(chǎng)T3

    13:50

    仁川國際機場(chǎng)T1

    韓亞航空

    OZ6808 空客330(大)共享

    08:30

    首都國際機場(chǎng)T3

    11:35

    仁川國際機場(chǎng)T1

    韓亞航空

    OZ6804 空客321(中)共享

    13:25

    首都國際機場(chǎng)T3

    16:35

    仁川國際機場(chǎng)T1

    3. 北京去首爾機票

    首爾到北京,首爾到上海,首爾到廣州,首爾到哈爾濱

    4. 從北京飛首爾多長(cháng)時(shí)間

    看你從江蘇哪個(gè)地方到韓國的什么地方,不同的地方距離不同。

    中國江蘇省啟東市距離韓國濟州島的距離431公里,

    仁川港距離連云港393海里,仁川港是韓國第二大港口,年吞吐量約1.5億噸,距漢城僅32公里。

    江蘇淮安到韓國首爾直線(xiàn)距離是840.2公里,

    鹽城 與 首爾 的直線(xiàn)距離為 776 千米。

    南京祿口國際機場(chǎng)到仁川國際機場(chǎng)之間的距離:941.634公里

    5. 北京到首爾的機票正常多少錢(qián)

    從首爾起飛,到濟州島。需要45分鐘左右。

    從北京到首爾飛機上播報的是1小時(shí)30分鐘,但是每次1小時(shí)15到25分鐘左右就到了。

    大連到首爾:1個(gè)小時(shí)整。

    廣州到首爾:3小時(shí)30分鐘。

    哈爾濱到首爾:2小時(shí)整。

    上海到首爾:2小時(shí)

    6. 北京到首爾的機票6000多

    北京飛到首爾很近的,大約2個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)的時(shí)間就可以到了。北京到首爾距離約為953.6公里,大約是592.54英里或515海里,如果搭乘飛機的話(huà),最快需要2小時(shí)到達。

    7. 從北京到首爾機票價(jià)格

    想買(mǎi)便宜機票?

    我買(mǎi)過(guò)298元的青島往返廣西南寧飛機票;549元青島往返韓國首爾的機票;2373元北京往返土耳其伊斯坦布爾的機票。。。

    我來(lái)說(shuō)說(shuō)我的推薦辦法:

    我不認為會(huì )有哪個(gè)網(wǎng)站所有機票價(jià)格都是最低價(jià)

    機票怎么定價(jià)?首先要清楚兩個(gè)概念:

    1.機票是航空公司出具價(jià)格指導,各大網(wǎng)站在此基礎上做調整。

    2.航空公司為了飛行收益最大化,會(huì )根據航線(xiàn)、乘客乘坐意愿、實(shí)際上客率、距離飛行時(shí)間的遠近、招攬顧客等因素,隨時(shí)進(jìn)行調價(jià);然后網(wǎng)站根據更新的價(jià)格再進(jìn)行調整。

    也就是說(shuō),旅游網(wǎng)站想要通過(guò)售賣(mài)機票盈利,一般的情況下,都是會(huì )比航空公司賣(mài)的貴。

    為什么通常我們看到的網(wǎng)站的價(jià)格要比航空公司的價(jià)格便宜呢?

    1.網(wǎng)站或者旅行社是航空公司的超級客戶(hù),能拿到航空公司的優(yōu)惠政策

    2.網(wǎng)站為了招攬更多的客戶(hù),會(huì )不定期拿錢(qián)補貼

    3.網(wǎng)站還有其他的政策補貼等等

    所以,如果想買(mǎi)到更低的機票價(jià)格,就要看航空公司什么時(shí)候搞活動(dòng)?同時(shí)哪個(gè)網(wǎng)站的活動(dòng)補貼力度大。

    那怎么才能買(mǎi)到價(jià)格更便宜的機票呢?

    (一)網(wǎng)站間比較——多下幾個(gè)網(wǎng)站、航空公司APP

    1.航空公司會(huì )有會(huì )員日,網(wǎng)站會(huì )有主題活動(dòng)。多在幾個(gè)APP間進(jìn)行比較,如果手快的話(huà)能夠買(mǎi)到價(jià)格很低的機票。

    2.缺點(diǎn)是:那些超低價(jià)機票數量很少,我們的信息途徑?jīng)]那么及時(shí);手機網(wǎng)速沒(méi)那么快,所以這種買(mǎi)到非常低的價(jià)格機率很小。當然也不是沒(méi)有,前幾年,在我的提醒下,朋友搶到了999元飛洛杉磯的往返機票。

    (二)出行計劃要提前規劃——隨時(shí)關(guān)注機票走勢

    很多人說(shuō)提前一個(gè)月買(mǎi)機票最便宜,也不完全是。

    航空公司會(huì )根據上座率進(jìn)行價(jià)格調整,如果臨近出發(fā)時(shí)間,但是上座率達不到一定比例,就會(huì )放一些超低價(jià)格出來(lái),所以說(shuō)有可能最低價(jià)格出現在出發(fā)前。

    以我買(mǎi)的機票為例:

    2017年,青島到南寧,3月8日出發(fā),298元的價(jià)格出現在2月16日。(提前20天)

    2019年,北京到伊斯坦布爾,3月28日出發(fā),2373元的價(jià)格出現在1月11日(提前77天);

    2019年,青島到首爾,549元的價(jià)格,提前了101天。

    同樣要多家網(wǎng)站做比較,雖然有時(shí)候機票價(jià)格差不多,但是網(wǎng)站有活動(dòng)補貼。

    還是北京到伊斯坦布爾,當天多家有名的旅游網(wǎng)站價(jià)格相差不到10元錢(qián),但是其中一家在做活動(dòng),用積分抵50元現金。本身就很便宜了,如果再省50塊,不是更好?

    我看到的低價(jià)信息,一般是在凌晨到早上,而且時(shí)間不長(cháng),甚至轉瞬即逝。青島到南寧那次2個(gè)小時(shí)后再看,已經(jīng)恢復到800多元往返了。

    還有一種情況是所謂的“BUG”,也不是沒(méi)有機會(huì ),但運氣的成分較高。

    我的屢試不爽的經(jīng)驗:

    學(xué)會(huì )使用模糊查詢(xún),現在各網(wǎng)站都有這種查詢(xún)機票的方式:

    出發(fā)地、目的地、出發(fā)時(shí)間、行程時(shí)間四項,選擇你的預計出發(fā)區間,然后根據查詢(xún)結果,再調整你的實(shí)際出發(fā)時(shí)間。有些繞哈,我用實(shí)際情況做例子:

    實(shí)例:

    我預計2019年4月份從青島到伊斯坦布爾,正常情況下只是查青島-伊斯坦布爾,x號-x號的往返,價(jià)格高的嚇人,4800-6000左右。價(jià)格太高,窮游飛不起。

    我的操作:

    出發(fā)地:選擇青島、北京

    目的地:伊斯坦布爾

    出發(fā)時(shí)間:選擇3-4月期間

    行程時(shí)間:9-12天(根據自己情況,選擇最大承受空間)

    系統就會(huì )把3、4兩個(gè)月,青島和北京到伊斯坦布爾之間的往返機票價(jià)格搜索出來(lái),再按照價(jià)格由低到高排序。就會(huì )發(fā)現,

    北京往返伊斯坦布爾的價(jià)格2373元,比青島出發(fā)4800+元要低一半。

    往返時(shí)間從9-12天都有,有個(gè)時(shí)間段正好是清明節期間,可以少請1天假,而且價(jià)格也最低。(有可能你一開(kāi)始計劃行程是9天,但是價(jià)格最低的時(shí)間段是10天,可以根據自己的情況看能否調整假期)

    最終合計了一下后,我選了一個(gè)最適合請假的時(shí)間段,從青島坐高鐵,再從北京出發(fā)的路線(xiàn),雖然有些折騰,但是能省1000多塊錢(qián),也算是值了。

    推薦的方法適合人群

    適合有計劃的出行,如果你想2天后出發(fā),問(wèn)在哪買(mǎi)機票便宜,那真是幫不了你,唯一的辦法還是,多家網(wǎng)站+航空公司比較吧,看看有沒(méi)有因為掉客情況放的低價(jià)。如果沒(méi)有活動(dòng),其實(shí)價(jià)格也差不了10塊20塊的。

    總結

    制定好出行計劃

    至少提前三個(gè)月,開(kāi)始每天關(guān)注機票價(jià)格

    多家網(wǎng)站比較,關(guān)注網(wǎng)站活動(dòng)

    學(xué)會(huì )使用模糊查詢(xún),從多種方案中確定出最適合你的

    希望能幫到你。

    我是@喵喵游玩記,有一些出行的經(jīng)驗和趣事,希望能跟大家分享。

    8. 北京去首爾飛機多長(cháng)時(shí)間到達

    北京到洛杉磯如果直飛的話(huà),應該是12個(gè)小時(shí)左右。但是由于疫情目前沒(méi)有北京到洛杉磯的直飛,必須通過(guò)國內的其他地方,比如上海廣州。而且還有可能在其他國家轉機,比如在韓國日本。因此飛行時(shí)間就不太好確定了。估計至少得20小時(shí)左右吧。

    9. 北京坐飛機到首爾多久

    中國和韓國相距最近的地方只有93海里,這個(gè)是邊界間最小距離。北京和韓國首都首爾市的直線(xiàn)距離約為945公里,其中漢城-北京直線(xiàn)距離950km。可以坐飛機直達韓國首都首爾。

    漢城光化門(mén)十字路口處有一尊道路元標大理石碑,旁邊的銅盤(pán)上刻了漢城與全國53個(gè)城市和世界64個(gè)城市的直線(xiàn)距離。

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