1. 中國漁船翻船
玻璃鋼包木船用過(guò)，不到一年底部就爛了，全特么小碎木板用打木架的槍釘釘起來(lái)的，那釘子跟釘書(shū)釘差不多粗，要不是靠外面的一層玻璃鋼，目測會(huì )散架，可能掃玻璃鋼時(shí)不均勻，有小孔，水進(jìn)里面把里面的小木板泡爛了，建議樓主買(mǎi)純玻璃鋼的就買(mǎi)大點(diǎn)的船，因為小的船一般人駕馭不到的，太輕容易翻船，大的玻璃鋼船比較貴，還有買(mǎi)玻璃鋼船要仔細看清分辨，現在市場(chǎng)上魚(yú)龍混雜，很多玻璃鋼船都是混了雜質(zhì)的，畢竟純度高的玻璃鋼貴，大多混的石灰粉之類(lèi)的，耐久度就降低了很多，如果樓主只是平時(shí)空閑劃劃玩玩的話(huà)，可以考慮便宜點(diǎn)的純木的船，，正常用的話(huà)4-5年不成問(wèn)題的，要是保養得好的話(huà)使用8-10也是可以的。
2. 2020最新漁船翻船事故
2020年漁船柴油的補貼標準
漁業(yè)油價(jià)補助資金核算標準嚴格按照農業(yè)部《國內捕撈機動(dòng)漁船油價(jià)補貼標準上限調整實(shí)施方案(試行)》的規定執行。具體補貼標準為：
1、船長(cháng)小于8米，每年補貼0.4萬(wàn)元，每月補貼333元;
2、船長(cháng)大于8米小于10米且主機功率9千瓦以上的，每年補貼0.5萬(wàn)元，每月補貼417元;
3、船長(cháng)大于10米小于12米且主機功率11千瓦以上的，每年補貼0.6萬(wàn)元，每月補貼500元。
3. 船翻船的船
舟也翻了船也覆，比喻事情滿(mǎn)盤(pán)皆輸
4. 中國游輪翻船
2015年6月1日21時(shí)32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號客輪由南京開(kāi)往重慶，航行至湖北省監利縣長(cháng)江大馬洲水道時(shí)，船舶傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內傾覆，當時(shí)船上共有454人，其中12人生還，442人遇難。事發(fā)后，國務(wù)院批準成立了“東方之星”號客輪翻沉事件調查組，并聘請國內氣象、航運安全、船舶設計、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、專(zhuān)家參加。
原因：
罕見(jiàn)強對流天氣造成
經(jīng)國務(wù)院批準，成立了安全監管總局牽頭的國務(wù)院調查組，并聘請有關(guān)方面院士、專(zhuān)家參加。經(jīng)調查認定，“東方之星”輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見(jiàn)的強對流天氣（颮線(xiàn)伴有下?lián)舯┝鳎?lái)的強風(fēng)暴雨襲擊導致的特別重大災難性事件。
“東方之星”號客輪航行至長(cháng)江大馬洲水道時(shí)突遇颮線(xiàn)伴有下?lián)舯┝饕u擊，瞬間極大風(fēng)力達12-13級并伴有特大暴雨。船長(cháng)雖采取了穩船抗風(fēng)措施，但在強風(fēng)暴雨作用下，最大風(fēng)壓傾側力矩達到該客輪極限抗風(fēng)能力的2倍以上，船舶持續后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內傾覆。
5. 中國漁船翻船事件
柬埔寨沉船事故的原因是由于船只發(fā)生故障，船只駕駛員棄船而走，造成沉船事故。
船只于9月11日從中國廣州出發(fā)，17日抵達國際海域后轉搭由兩名柬籍船員駕駛的另一艘漁船繼續航行。9月22日來(lái)到西哈努克省通島時(shí)，漁船突然發(fā)生故障。后來(lái)兩名柬籍船員被一艘快艇接走，只留下他們41人滯留在故障漁船，隨后就發(fā)生了沉船事故。
6. 釣魚(yú)船翻船事故
答：本人用充氣橡皮艇釣魚(yú)10年，不容易鉤破。
橡皮艇外皮的結構有好幾層，很厚很結實(shí)，魚(yú)鉤很難鉤上，更不容易鉤破，可以說(shuō)用著(zhù)很安全放心，用橡皮艇出事的不在魚(yú)鉤鉤破外皮而都是因為酒后風(fēng)大操作不當傾覆溺水，但是不管咋說(shuō)還是有安全隱患，所以后來(lái)買(mǎi)了電動(dòng)船打窩送鉤。
7. 中國漁船撞擊
一、沉船事故的發(fā)生是輪船公司的責任萊垍頭條
無(wú)論是船長(cháng)操作不當，還是船員疏忽大意，最終責任都會(huì )歸到輪船公司中。輪船公司在賠償時(shí)要賠償以下內容：萊垍頭條
1、死亡賠償金萊垍頭條
（1）60周歲以下人員的死亡賠償金=上一年度城鎮居民人均可支配收入（農村居民人均純收入）*20年垍頭條萊
（2）60-75周歲人員的死亡賠償 金=上一年度城鎮居民人均可支配收入（農村居民人均純收入）*[20-（實(shí)際年齡-60）]萊垍頭條
（3）75周歲以上人員的死亡賠償金=上一年 度城鎮居民人均可支配收入（農村居民人居純收入）*5年垍頭條萊
2、物品損失費萊垍頭條
物損費按照湮滅、受損隨身物品舉證后依實(shí)際價(jià)值確定頭條萊垍
3、家屬精神損失費萊垍頭條
數千元至數萬(wàn)元不等萊垍頭條
4、喪葬費垍頭條萊
《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第27條規定，“喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個(gè)月總額計算。”根據上述規定，喪葬費的計算以受訴法院所在地上一年度職工月平均工資為標準。萊垍頭條
喪葬費=受訴地上年職工月均工資*6個(gè)月萊垍頭條
5、親屬辦理喪事支出的費用萊垍頭條
包括交通費、住宿費、誤工費等支出，家屬限制為3個(gè)人。萊垍頭條
賠償以實(shí)際應該發(fā)生的的費用為準，根據相關(guān)憑證報銷(xiāo)。萊垍頭條
6、撫養費萊垍頭條
（1）不滿(mǎn)18周歲的人員被扶養人生活費=城鎮居民人均消費性支出（農村人均年生活消費性支出）×（18-實(shí)際年齡）；條萊垍頭
（2）18周歲—60周歲被扶養人無(wú)勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的生活費=城鎮居民人均消費性支出（農村人均年生活消費性支出）×20年；萊垍頭條
（3）60周歲—75周歲被扶養人無(wú)勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的生活費=城鎮居民人均消費性支出（農村人均年生活消費性支出）×[20-（實(shí)際年齡-60）]年；頭條萊垍
（4）75周歲以上被扶養人無(wú)勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的生活費=城鎮居民人均消費性支出（農村人均年生活消費性支出）×5年；萊垍頭條
（5）有其他扶養人時(shí)，賠償義務(wù)人承擔的被扶養人生活費=被扶養人生活費÷扶養人數；萊垍頭條
（6）被扶養人有數人時(shí)，賠償義務(wù)人承擔的年賠償總額≤城鎮居民人均消費性支出（農村居民人均年生活消費性支出）。萊垍頭條
二、天氣原因導致的事故如何賠償？萊垍頭條
因天氣發(fā)生的事故，輪船公司不承擔責任，只作為突發(fā)事件分擔部分損失。保險公司將成為賠償的主力。因此，在沉船前要保證買(mǎi)好保險，沉船要買(mǎi)的保險有三種，分別是船舶險、旅行社責任險和旅游人身意外傷害保險。其中船舶險和旅行社責任險是強制投保的。萊垍頭條
其中，旅行社責任險的賠償至少有每人20萬(wàn)，旅游人身意外傷害保險則有30-50萬(wàn)元。而船舶險則能讓保險公司代替船主承擔經(jīng)濟賠償責任，不會(huì )使得錢(qián)財不夠賠償的情況發(fā)生。條萊垍頭
8. 中國漁船翻船視頻
海面上突然狂風(fēng)大作，大海就像是變了一個(gè)人似得，遠處的漁船，就像是在不斷搖擺的大海中的一片小小的葉子，任由巨浪的擺布，乘著(zhù)風(fēng)浪擺來(lái)擺去的，好像要翻船似得，讓人感到擔心。
巨浪猛地拍打著(zhù)岸邊，發(fā)出的轟鳴聲，宛如千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)人在打鼓，又好像千萬(wàn)頭暴怒的雄獅發(fā)出的吼叫聲。
巨浪一個(gè)一個(gè)地撞向堤壩，濺起有三四丈的水花，有的人不怕弄濕自己的衣服，冒著(zhù)巨浪，站到岸邊上，以遮天蔽日的浪花為背景，記錄下大海的雄偉壯觀(guān)的景象。
9. 中國 漁船
我國的海洋漁船按船長(cháng)分為以下三類(lèi)：
（一）海洋大型漁船：船長(cháng)大于或者等于24米；
（二）海洋中型漁船：船長(cháng)大于或者等于12米且小于24米；
（三）海洋小型漁船：船長(cháng)小于12米。
我國的內陸漁船的分類(lèi)標準由各省、自治區、直轄市人民政府漁業(yè)主管部門(mén)制定。
10. 中國漁船翻船事故
2021年4月21日晚，一艘象山籍漁船在東海海域沉沒(méi)，船上共有6名船員。所以存在垍頭條萊