1. 哈爾濱夕陽(yáng)紅新疆旅游專(zhuān)列
李天柱
《甄嬛傳》蘇培盛扮演者是李天柱。李天柱于1954年11月7日出生在中國臺灣，1980年，主演電視劇《吾土吾民》正式出道，并入圍電視金鐘獎最佳男演員獎。1992年，拍攝瓊瑤作品《青青河邊草》。2000年，主演了家庭情感劇《忘掉我是誰(shuí)》。2005年，李天柱憑借臺灣偶像劇《白袍之戀》劉教授一角，獲得第四十一屆金鐘獎?dòng)暗邸?011年底，在《甄嬛傳》中飾演蘇培盛被大陸觀(guān)眾熟知。
蘇培盛他是皇帝身邊的頭號忠仆，人人敬他三分。他是最了解皇帝的人，他知道皇帝要的是什么。他說(shuō)話(huà)滴水不漏，卻一針見(jiàn)血。從小陪伴皇帝長(cháng)大，宮中第一內監。為人處世圓滑，善察人心卻不失厚道。身材適中。性格穩重，能夠見(jiàn)機行事，身為宮中第一內監處理事務(wù)穩重得體，懂得察言觀(guān)色，明哲保身。
當年，《甄嬛傳》導演忽悠金鐘獎?dòng)暗劾钐熘絻鹊嘏膽颍f(shuō)戲份僅次男女主。可當他跑去才知是要伺候皇帝，這讓影帝大囧。他祈禱：“拍就拍了吧，可千萬(wàn)別播到臺灣省，否則大家都會(huì )笑話(huà)我到大陸跑龍套。”
在來(lái)內地拍戲之前，蘇培盛已經(jīng)在臺灣省有了一定名氣。90年代時(shí)，李天柱可以說(shuō)是瓊瑤劇的御用小生，他在《煙雨蒙蒙》《幾度夕陽(yáng)紅》《庭院深深》《在水一方》《青青河邊草》等瓊瑤劇中，都有精彩演繹。
2006年，52歲的李天柱更是憑借著(zhù)臺灣偶像劇《白袍之戀》中劉教授一角，榮獲了414屆金鐘獎視帝。這一獎項，無(wú)疑是對他實(shí)力最大的肯定。可后面隨著(zhù)瓊瑤劇、偶像劇的沒(méi)落，老戲骨的他也面臨著(zhù)失業(yè)危機。
這時(shí)，李天柱便想到了去到內地發(fā)展。恰好這時(shí)《甄嬛傳》在劇組在選角，李天柱便跑去試鏡。試過(guò)戲后，導演對他非常滿(mǎn)意:“你的這個(gè)角色戲份僅次于男女主，不過(guò)就是得剃頭，你來(lái)不來(lái)演？”
聽(tīng)說(shuō)戲份還挺多，李天柱想都沒(méi)想就答應了，剃頭什么的這些他都能接受，李天柱說(shuō)：“頭發(fā)是不屬于演員的，剃不剃由不得自己。”聽(tīng)他這么一說(shuō)，導演更加堅定自己沒(méi)選錯人了。
可是后來(lái)當李天柱拿到劇本一看，當場(chǎng)就傻眼了:原來(lái)這個(gè)僅次于男女主的角色竟然是一個(gè)太監，也就是說(shuō)是一跑龍套的。整部劇里幾乎也就圍繞著(zhù)“喳”、“奴才這就去辦”，這兩句臺詞在說(shuō)。
這讓李天柱后悔不已，自己在灣灣好歹也是一個(gè)“影帝”，跑去內地飾演一個(gè)伺候皇帝的龍套，這讓臺灣省的觀(guān)眾怎么看他。可約都簽了，后悔也沒(méi)用。
拍完后，李天柱更是在內心祈禱:“希望這部劇只在內地播出，千萬(wàn)不要播到臺灣省。”此時(shí)的他根本沒(méi)想到，蘇培盛會(huì )成為他后半生最重要的一個(gè)角色。
2012年，《甄嬛傳》在衛視上星首播就大獲成功。接著(zhù)，后面在臺灣時(shí)，因為太火了，李天柱也因此被更多觀(guān)眾認識。并且，雖然李天柱飾演的“蘇培盛”是一位太監，但卻被大家稱(chēng)為是全劇最有男子漢氣概的男人。
2. 夕陽(yáng)紅新疆專(zhuān)列16日游
昆明夕陽(yáng)紅旅游專(zhuān)列在火車(chē)上是不包吃的，住宿肯定是在火車(chē)上，只有到達旅游目的地后才會(huì )包吃住，比如原來(lái)到新疆旅游專(zhuān)列，在路途時(shí)都是自己解決吃飯問(wèn)題，到了新疆后就有大巴車(chē)接著(zhù)到賓館住宿，以后的行程都管吃管住，每天到不同的旅游點(diǎn)游玩，也不需要操心吃，住，行的問(wèn)題，還是比較適合老年人出游的好方式。最近幾年由于疫情防控等原因已經(jīng)很久沒(méi)有夕陽(yáng)紅專(zhuān)列的旅游方式了。昐望疫情早日結束，能再開(kāi)夕陽(yáng)紅旅游，給更多的老年人出游的機會(huì )能有人帶隊，又不用操心吃住行問(wèn)題，非常方便老年人想出去看看祖國的大好河山的愿望。希望這個(gè)愿望能早日實(shí)現。
3. 哈爾濱夕陽(yáng)紅到新疆專(zhuān)列旅游
坐著(zhù)火車(chē)去旅行，在當今時(shí)代逐漸成了慢生活代表，坐著(zhù)火車(chē)去旅行，感受車(chē)廂中的生活氣息，欣賞車(chē)窗外旅途中的風(fēng)景，在火車(chē)的行進(jìn)中感受別樣的旅游樂(lè )趣。
我國的鐵路里程將近14萬(wàn)公里，從中找出中國北方5條風(fēng)景獨特適合旅行的路線(xiàn)，一起來(lái)看看吧。
1、穿行于長(cháng)白山的鐵路，鴨大線(xiàn)+渾白線(xiàn)
這是一條穿行于長(cháng)白山中的鐵路，從通化的鴨園站開(kāi)始，經(jīng)過(guò)白山、松江河、最后到達白河，白河站就在長(cháng)白山北坡的二道白河鎮。
全程大約270公里，是非電氣化鐵路，列車(chē)時(shí)速基本不會(huì )超過(guò)80公里，大部分路段都是在長(cháng)白山中行駛，穿行于崇山峻嶺之間，山中林木茂密，在丘陵地帶有村莊和農田。
最適合旅行的時(shí)間是秋季，山林中的樹(shù)葉開(kāi)始變色，火紅的楓葉、黃綠相間的闊葉林和灌木，顏色非常豐富，絢爛多彩。
最著(zhù)名的景點(diǎn)當屬長(cháng)白山，從白河站下車(chē)后就是二道白河鎮，從這里去長(cháng)白山北坡的交通很方便，開(kāi)車(chē)大約35公里，鎮上有很多車(chē)去長(cháng)白山。
推薦車(chē)次：4245次，通化到白河，早上6點(diǎn)09發(fā)車(chē)，中午12點(diǎn)21抵達白河站，票價(jià)36.5元，全程白天開(kāi)行，車(chē)速不快，非常適合欣賞沿途風(fēng)光。
2、感受最全東北地貌景觀(guān)，濱洲鐵路
濱洲鐵路，南起海爾濱，北到滿(mǎn)洲里，沿途經(jīng)過(guò)大慶、牙克石、海拉爾等城市，全長(cháng)935公里。
這條鐵路的沿線(xiàn)自然景觀(guān)非常豐富，從哈爾濱出發(fā)到大慶段是松嫩平原，有大量的沼澤濕地，穿過(guò)松嫩平原后，從碾子山站開(kāi)始進(jìn)入大興安嶺，鐵路跨過(guò)大興安嶺后，最后進(jìn)行呼倫貝爾草原，最終抵達滿(mǎn)洲里。
沿途能夠欣賞代表東北地貌特征的松嫩平原、大興安嶺山區，還能看到美麗的呼倫貝爾草原，自然景觀(guān)極其豐富。
建議夏天或秋天乘車(chē)旅行，夏天的草原和大興安嶺滿(mǎn)眼蒼翠，秋天林區景色豐富，草原也呈現出一派金黃，更能體會(huì )天高云淡的感覺(jué)。
推薦車(chē)次：K7103，哈爾濱到齊齊哈爾，全程288公里，運行3小時(shí)，中途可在大慶游玩。
4187，齊齊哈爾到滿(mǎn)洲里，9點(diǎn)03發(fā)車(chē)，全程683公里，運行10個(gè)半小時(shí)，白天開(kāi)行。
可在沿途扎蘭屯或牙克石下車(chē)游玩，這樣每段車(chē)程都在4小時(shí)左右，不至于太疲憊。其中牙克石是濱洲線(xiàn)和牙林線(xiàn)交匯站，可在此轉車(chē)去根河和滿(mǎn)歸，風(fēng)景也很好。
3、東西向穿越內蒙古，集通線(xiàn)
內蒙古的東西跨度之大，在這條鐵路上能夠充分體現出來(lái)，西起集寧，東到通遼，經(jīng)過(guò)內蒙古的4個(gè)盟市、13個(gè)旗縣，全長(cháng)接近1000公里。
鐵路沿著(zhù)內蒙古南部地帶穿行，正處于內蒙古高原與華北平原、黃土高原的交匯地帶，沿途景色不斷變化，經(jīng)過(guò)科爾沁草原、錫林郭勒草原、渾善達克沙漠，穿過(guò)壩上地區，能夠遠眺燕山北麓和大青山，沙漠、草原、山地等地貌景觀(guān)應有盡有。
這條路線(xiàn)距離長(cháng)，建議分段游覽，以林西、桑根達來(lái)作為結點(diǎn)，周邊旅游資源豐富，是不錯中轉選擇。
推薦車(chē)次：K1565次，通遼—林西—桑根達來(lái)，6點(diǎn)24發(fā)車(chē)，12點(diǎn)37到達林西，16:13到達桑根達來(lái)，全程647公里，票價(jià)91元。
K7918次，桑根達來(lái)—集寧南，10點(diǎn)06發(fā)車(chē)，15點(diǎn)10分到達，全程350公里，票價(jià)51.5元。
4、感受西北風(fēng)情，蘭新線(xiàn)武威南到嘉峪關(guān)段
蘭新鐵路是西北地區重要的鐵路通道，出了蘭州之后，沿著(zhù)河西走廊向西北方向，處于祁連山與巴丹吉林沙漠之間，經(jīng)過(guò)大量戈壁沙漠。
這也是古絲綢之路的路線(xiàn)，途徑金昌、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)等歷史悠久的城市，有大量的絲綢之路相關(guān)旅游資源。
建議夏天來(lái)這條路線(xiàn)，西北的夏天很干燥，晝夜溫差大，一點(diǎn)也不覺(jué)得悶熱。同時(shí)夏季的時(shí)候，沿線(xiàn)各地的瓜果大量成熟上市，干燥少雨、日照充足的獨特優(yōu)勢，讓西北地區的水果糖分格外的高，千萬(wàn)不能錯過(guò)。
推薦路線(xiàn)：7507次，武威南到嘉峪關(guān)，10:20從武威南出發(fā)，21:08抵達嘉峪關(guān)，全程480公里，票價(jià)29元，這趟車(chē)是普客，運行時(shí)間長(cháng)，勝在白天開(kāi)行，很適合看風(fēng)景。
可以選擇搭配晚間開(kāi)行的蘭州—敦煌的K9667次，白天乘坐7505次在金昌或張掖下車(chē)，然后轉乘K9667次，這樣效率更高。
5、大美新疆，環(huán)塔里木盆地的南疆鐵路
南疆鐵路從和田到吐魯番，全長(cháng)1800多公里，是新疆重要的鐵路運輸路線(xiàn)。
鐵路從天山一直開(kāi)行到昆侖山北麓，過(guò)了庫爾勒開(kāi)始，鐵路繞著(zhù)塔里木盆地轉了大半圈，緊貼著(zhù)塔克拉瑪干沙漠邊緣前進(jìn)，沿途能夠看到草原、雪山、大漠、高山，盡覽新疆之美。
這條路線(xiàn)還有一個(gè)特點(diǎn)就是風(fēng)沙大，尤其是從和田到喀什段，經(jīng)常會(huì )遇到風(fēng)沙肆虐的天氣，如果車(chē)廂密封不是特別好的話(huà)，會(huì )在車(chē)廂里面落下一層沙塵。
推薦車(chē)次：7558次，和田到烏魯木齊，9點(diǎn)43分發(fā)車(chē)，全程運行31小時(shí)，作為南疆鐵路上比較少的綠皮車(chē)，建議選擇一個(gè)區間段乘坐體驗，全程下來(lái)時(shí)間太久，難免會(huì )枯燥。
Y964次，和田到烏魯木齊，16點(diǎn)28分發(fā)車(chē)，全程運行約23小時(shí)，乘坐舒適性和速度都比7558次好，建議搭配7558次乘坐，沿線(xiàn)的喀什、庫爾勒、吐魯番都很值得一去。
鐵路旅行，有著(zhù)獨有的魅力，速度上雖慢，但不會(huì )錯過(guò)旅途中的風(fēng)景，相較于自駕車(chē)而言，又省去了開(kāi)車(chē)的疲憊，不失為慢旅行的一種優(yōu)選方式。
以上5條線(xiàn)路是中國北方富有代表性的鐵路旅行線(xiàn)路，如果時(shí)間允許，建議大家親自走一趟，收獲不同的旅行體驗。
4. 夕陽(yáng)紅旅游專(zhuān)列新疆游
中老年跟團去旅游。一定要找比較好的旅行社。千萬(wàn)不能跟低價(jià)團。簽合同要看清旅游條款。報純玩團比較好。避免上當。現在的旅行社很多。具體那個(gè)旅游團好，很難說(shuō)清。那就要去查詢(xún)，去比較。調查清楚后在做選擇。
陜西省推岀的夕陽(yáng)紅專(zhuān)列反映還不錯。有東北大環(huán)線(xiàn)，有新疆專(zhuān)列。線(xiàn)路長(cháng)，景點(diǎn)多。服務(wù)好。很受中老年朋友的歡迎。
5. 夕陽(yáng)紅新疆列車(chē)游內容
現在夕陽(yáng)紅專(zhuān)列主要是兩個(gè)線(xiàn)路，一個(gè)就是千名老人下江南，再就是東北的老人專(zhuān)列
6. 哈爾濱鐵路國際旅行社夕陽(yáng)紅專(zhuān)列
可以包專(zhuān)列，現在有很多的旅游團，都是包裝類(lèi)為那些旅游的人提供方便還是這有的旅游團還開(kāi)通了夕陽(yáng)紅專(zhuān)列，比如說(shuō)從東北的哈爾濱到西藏的拉薩就有夕陽(yáng)紅旅游團，都是老年人乘坐這個(gè)列車(chē)，乘坐這趟列車(chē)價(jià)格比較便宜，但是時(shí)間很長(cháng)
7. 烏魯木齊出發(fā)夕陽(yáng)紅專(zhuān)列旅游
新疆地形特征是三山加兩盆，天山以南，昆侖山以北的南疆受塔克拉瑪干沙漠影響，干旱少雨，夏季天氣炎熱少雨，冬季不太冷；北疆地處天山以北，準葛爾盆地和阿爾泰山以南，夏季溫熱，冬季受季風(fēng)影響，天氣寒冷。老年人如果選擇10月份去南疆旅游，早晚注意加減衣服，如果去北疆旅游，則必須帶上厚衣服，10月份的北疆天氣已經(jīng)是比較冷的，要做好保暖防寒準備！